A Parte 1 desta série explicou por que o importador é o “produtor” legal e quais são as três obrigações que uma bicicleta elétrica acarreta. Esta parte é o mapa: para cada mercado importante de ciclismo, quais registros existem e quais organizações
A Responsabilidade Estendida do Produtor (REP) é o conjunto de regras da UE e nacionais que tornam a empresa que coloca um produto no mercado financeiramente responsável pelo fim da vida útil desse produto. Se você importa bicicletas elétricas, caminhões de carga elétricos...
A escolha entre triciclos elétricos semi-reclinados e verticais geralmente é discutida como uma questão de preferência do ciclista. Para quem está construindo uma linha de veículos elétricos para os EUA, não se trata de uma questão de preferência, mas sim de canal de distribuição, e de como obtê-lo.
A engenharia de estabilidade de triciclos elétricos é a parte dessa categoria que o marketing ignora, mas a física não. Um triciclo é comprado para eliminar o risco de queda — e um modelo mal projetado aumenta esse risco.
Os incentivos estaduais para triciclos elétricos são o que mais se aproxima dos sistemas de reembolso europeus nos Estados Unidos, e mesmo assim, não chegam nem perto. São discricionários, têm orçamento limitado e desaparecem. No final de
Pergunte qual o tamanho do mercado de triciclos elétricos para idosos nos EUA e você receberá uma resposta que não vale nada. As previsões publicadas para a categoria de triciclos elétricos divergem entre si por uma margem de cinco vezes.,
A certificação UL 2849 para triciclos elétricos é o ponto de partida ideal para a maioria dos planos de entrada nos EUA, seja para o sucesso ou para o fracasso dispendioso. A norma não é um documento obtido após a existência do produto; ela avalia todo o processo.
Na Bélgica, a compra e o reembolso da bicicleta elétrica para idosos são feitos no mesmo balcão — e esse simples fato organiza todo o mercado. A Flandres possui o sistema de financiamento mais peculiar da Europa para bicicletas adaptadas: o
O triciclo elétrico para idosos na Dinamarca apresenta um paradoxo que merece toda a atenção de um distribuidor. Este é o segundo país mais ciclístico do mundo — 151.000 de todas as viagens na Dinamarca são feitas de bicicleta, e o ciclismo para
O triciclo elétrico para idosos no Reino Unido é uma categoria pequena hoje em dia — e esse é justamente o argumento a seu favor. A Grã-Bretanha tem a curva de envelhecimento da população da Holanda, a renda disponível da Alemanha,
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