Zawsze myśl odUżytkownicy końcowi

Nie ma czegoś takiego jak certyfikat EN 17860. Norma EN 17860 składa się z siedmiu części, a ta, która dotyczy trójkołowca, nie dotyczy dwukołowca. Dostawca, który przekazuje Ci raport dotyczący niewłaściwej części, dostarczył Ci dokument, który testuje niewłaściwy pojazd — i nie utrzyma się on, gdy klient, platforma lub organ nadzoru rynku zapyta, na podstawie jakich kryteriów został faktycznie oceniony Twój trójkołowiec. Ten...

Dwóch dostawców przesyła Ci specyfikację. Wartości momentu obrotowego różnią się o kilka niutonometrów, oba akumulatory mają "20 Ah", oba podają taką samą ładowność, a jeden z nich ma IP67, a drugi IP65. Na tej podstawie wygrywa tańszy. Problem w tym, że żadna z tych czterech wartości nie ma znaczenia, dopóki nie wiesz, jak została zmierzona, a w każdym przypadku gorsza wartość może należeć do lepszego pojazdu. To jest...

7 października 2026 r. Sąd Unii Europejskiej orzekł, że komponenty przywożone w oddzielnych przesyłkach można zaklasyfikować jako kompletny pojazd, którym mają się stać. Jednoczesne przedstawienie ich w urzędzie celnym nie jest już wymagane – jest to tylko jedna z wielu przesłanek. Jeśli importujesz komponenty do montażu w Europie, pytanie o cło importowe na części do rowerów cargo nie jest już rozpatrywane oddzielnie. Co zmieniło się w kwestii cła importowego na części do rowerów cargo od 7...