Modułowy rower towarowy do zastosowań komercyjnych
UM Frontier
Więcej biegów. Więcej przychodów. Poznaj Frontier.
Zaprojektowane dla flot
Możliwość dostosowania
Bezpieczeństwo certyfikowane w UE
Modułowy rower towarowy do zastosowań komercyjnych
UM Frontier
Więcej przebiegów. Więcej przychodów.
Zaprojektowane dla flot
Możliwość dostosowania
Bezpieczeństwo certyfikowane w UE
Modułowy rower towarowy do zastosowań komercyjnych
GRANICA UM jest klasy komercyjnej Elektryczny rower cargo Long-John, zaprojektowany dla operatorów nastawionych na codzienne dostawy. Jego wzmocniona rama modułowa dostarcza 300 kg GMV na każdej trasie dostawy.
Funkcje obejmują: Zamykany, odporny na warunki atmosferyczne box ładunkowy o pojemności 340 litrów, podwójna bateria elektroniczny bieg wsteczny o dużym zasięgu, uruchamiany jednym dotknięciem i układ kierowniczy z drążkiem — zaprojektowany dla wymagające niewielkiej konserwacji rozmieszczenie floty.
Stała wydajność, zmiana po zmianie.
Biomechanika i komfort
Zaprojektowane dla ludzi, nie tylko dla wydajności.
Dwie dekady doświadczenie w jeździe na trójkołowcach dla dorosłych, zamknięte w jednej starannie zaprojektowanej maszynie, która zapewnia użytkownikom niezależność, aktywność i wygodę — przez wiele lat.
Od przegubu krzyżakowego w kolumnie kierowniczej po pasywowane tarcze hamulcowe odporne na korozję w każdych warunkach pogodowych, każdy element odzwierciedla przemyślaną decyzję inżynierską.
Kompaktowy Long-John UM Frontier
Platforma roweru towarowego gotowa do produkcji OEM
Zaprojektowane z myślą o obsłudze personalizacji na dużą skalę — od projektu ramy po integrację komponentów.
Wzmocniona rama modułowa
Połączenie rury sterowej FRONTIER z ramą zawiera konstrukcyjną płytę węzłową – wzmocnienie nośne zaprojektowane specjalnie z myślą o stałym obciążeniu ładunków komercyjnych o masie 130 kg na codziennych trasach dostaw z wieloma przystankami. Ta sama rama obsługuje konfiguracje zamknięte, otwarte i dwustrefowe bez konieczności wymiany podwozia – dając operatorom flot pojedynczą platformę, która dostosowuje się do różnych zastosowań komercyjnych bez konieczności inwestowania w dodatkowe zasoby.
Zamykany pojemnik ładunkowy o pojemności 340 l z półotwartą pokrywą
Zamknięta skrzynia ładunkowa o pojemności 340 litrów oferuje największą w branży pojemność wśród platform do przewozu długich ładunków w tej klasie. Zamykana, półotwarta pokrywa umożliwia operatorom dostęp do górnej części ładunku bez konieczności całkowitego otwierania skrzyni – szybsze postoje, bezpieczniejsze przechowywanie zawartości na krawężniku i mniejsze narażenie na warunki atmosferyczne podczas częstych dostaw w miastach. System pełnej blokady chroni ładunek między postojami w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie pozostawiony bez nadzoru ładunek stanowi realne zagrożenie operacyjne.
Wytrzymały, odporny na warunki atmosferyczne box ładunkowy
Konstrukcja z paneli z twardego drewna ze spawaną ramą ze stopu aluminium zapewnia sztywność konstrukcyjną przewyższającą rozwiązania z tworzyw sztucznych w warunkach codziennego użytkowania komercyjnego. Wnętrze wyłożone pianką amortyzuje ładunek przed wibracjami i uderzeniami na trasach dostaw z wieloma przystankami, chroniąc zawartość bez konieczności dodatkowego pakowania. Całkowicie uszczelniony przed deszczem i rozbryzgami, box jest przeznaczony do całorocznej eksploatacji w mieście, a nie tylko w suchych warunkach.
System dwóch akumulatorów zapewniający większy zasięg
Zintegrowany akumulator 48 V/15 Ah obsługuje standardowe codzienne trasy. Opcjonalny zewnętrzny akumulator 48 V/14 Ah zwiększa zasięg operacyjny bez konieczności powrotu do bazy – co jest kluczowe dla operatorów flot obsługujących obwody dostaw wielostrefowych, zmiany robocze jedna po drugiej lub trasy w pagórkowatym terenie miejskim, gdzie zapotrzebowanie na moc silnika jest większe. Większy zasięg na rower oznacza więcej przejazdów rozliczanych na zmianę – wskaźnik, który wpływa na zwrot z inwestycji (ROI) we flotę rowerów elektrycznych cargo.
Podwójne strefy obciążenia przód + tył
FRONTIER obsługuje jednocześnie przednią skrzynię ładunkową i tylną platformę – dwie niezależne strefy załadunku działające jednocześnie, a nie jako alternatywa. W przypadku dostaw żywności, ekspresowych przesyłek kurierskich i uzupełniania zapasów w sklepach detalicznych, możliwość rozdzielenia rodzajów ładunków, maksymalizacji objętości na kurs i zmniejszenia liczby kursów na trasie to bezpośrednia redukcja kosztów operacyjnych. Więcej ładunku na kurs. Mniej kursów na kurs. Rachunek jest prosty.
Elektroniczny rewers jednym dotknięciem
Elektroniczny bieg wsteczny eliminuje konieczność zsiadania z roweru i ręcznego manewrowania nim, aby wyjechać z ramp załadunkowych, wąskich alejek dostawczych lub zatłoczonych miejskich placów postojowych. Przy masie całkowitej pojazdu 300 kg z w pełni załadowanym kontenerem o pojemności 340 l, nie jest to funkcja dla wygody, lecz codzienna konieczność, którą doświadczeni dostawcy uważają za nie do negocjacji.
Mostek i sztyca siodełka z regulacją wysokości
Różni kolarze, różne przełożenia, ten sam rower. Mostek FRONTIER reguluje się niezależnie zarówno pod względem wysokości, jak i kąta, a regulowana sztyca podsiodłowa dopasowuje się do pełnego zakresu sylwetek rowerzystów – bez użycia narzędzi i bez przestojów między kolejnymi przesiadkami. Dla operatorów flot, którzy korzystają z pojazdów współdzielonych przez wielu kierowców, rower, który pasuje do każdego rowerzysty od razu po wyjęciu z pudełka, to nie tylko ulepszenie komfortu, ale i wydajność operacyjna.
Tryb Boost Start
W pełni załadowany FRONTIER o masie całkowitej 300 kg wymaga stałej, kontrolowanej mocy w momencie ponownego przyspieszania. Tryb Boost Start Mode zapewnia natychmiastowy moment obrotowy już po zatrzymaniu, dzięki czemu rower porusza się przewidywalnie na miejskich trasach z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, bez opóźnień, które męczą rowerzystów i wydłużają czas przejazdu. Dostępny zarówno z silnikiem umieszczonym centralnie, jak i w piaście.
AirTag FindMy + blokada antykradzieżowa
Zgodny z systemem AirTag system śledzenia GPS i fabrycznie zintegrowana blokada antykradzieżowa chronią zasoby floty w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie kradzież rowerów towarowych stanowi poważne ryzyko operacyjne. Możliwość lokalizacji i zamknięcia w fabryce — nie wymaga modernizacji po incydencie.
PRZYPADKI UŻYCIA
Zaprojektowany z myślą o wszechstronności, umożliwiający bezproblemową adaptację do różnych zastosowań i niestandardowych konfiguracji.
Ten GRANICA UM jest specjalnie zaprojektowany dla: flot pojazdów dostarczających przesyłki na ostatnią milę i ekspresowo, zastępujących furgonetki towarowe na trasach miejskich; operatorów dostaw żywności wymagających bezpiecznej, dużej pojemności ładunkowej; przedsiębiorstw handlu detalicznego i logistyki, które uzupełniają zapasy w lokalizacjach miejskich; oraz operatorów miejskich prowadzących obwody konserwacyjne lub odbiorcze w strefach dostępnych dla ścieżek rowerowych.
Skontaktuj się z nami w celu uzyskania cen hurtowych na modułowe rowery cargo lub jak działa proces ODM, krok po kroku.
| Wymiary | 2470 dł. × 700 szer. × 1110 wys. (mm) |
| Materiał ramy | 6061 Aluminium |
| Bateria | 48 V 14 Ah, ogniwa Samsung, opcjonalnie dwa akumulatory |
| Silnik | Ananda 48V/250W 120N·m / Silnik w piaście 48V/250W 55N·m |
| Mechanizm napędowy | Shimano 7-biegowa zewnętrzna |
| Hamulce | Hydrauliczne hamulce tarczowe z hamulcem postojowym |
| Opony | 20×2,125″, opony KENDA z pasem odpornym na przebicie i paskami odblaskowymi |
| Maksymalna masa całkowita | 300kg |
| Nośność | 130 kg |
| Sterowniczy | Układ kierowniczy za pomocą drążka kierowniczego / układ kierowniczy za pomocą linki |
Powiązane materiały do czytania
Rower towarowy Long John: inżynieria, bezpieczeństwo i praktyczne decyzje stojące za najbardziej wszechstronnym miejskim koniem roboczym w Europie
Wprowadzenie: Dlaczego rower cargo Long John jest nadal ważny Rower cargo Long John nie jest nowym wynalazkiem, ale...
Rozwiązania Cargo E-Bike: Nowa definicja dostawy na ostatniej mili dla logistyki B2B
W dzisiejszym krajobrazie logistyki miejskiej, dostawa na ostatniej mili stanowi zarówno wyzwanie, jak i szansę. Korki, przepisy ochrony środowiska i rosnące koszty paliwa...
Doskonałość dostosowana do Twoich potrzeb
Usługi zorientowane na klienta
W United Mobility stawiamy klientów na pierwszym miejscu, dostarczając spersonalizowane rozwiązania i wyjątkowe wsparcie. Od dostosowywania OEM/ODM po niezawodną gwarancję i responsywną obsługę klienta, jesteśmy zobowiązani do zapewnienia Twojego sukcesu na każdym kroku.
Uzyskaj wycenę
Powiedz nam o swoim zapotrzebowaniu
Nasz doświadczony zespół jest gotowy dostarczyć rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, wspierające rozwój Twojego biznesu.
Polish 
English 
German 
Dutch 
Danish 
French 
Portuguese 
Spanish