Elektrische semi-ligfiets met drie wielen
UM APTA
Klaar voor de toekomst.
Ontworpen voor senioren
Aanpasbaar
EU-gecertificeerde veiligheid
Elektrische semi-ligfiets met drie wielen
UM APTA
Klaar voor de toekomst.
Ontworpen voor senioren
Aanpasbaar
EU-gecertificeerde veiligheid
Vernoemd naar de pasvorm.
De UM Apta is een semi-liggende elektrische driewieler genoemd naar het Latijn aptus: passend, geschikt, en de wortel van aanpassen. Je zit in een ondersteunde zitting in plaats van op een zadel, je gewicht wordt gedragen door je rug in plaats van je polsen, en de drie wielen zorgen ervoor dat je je evenwicht niet hoeft te bewaren. Een koppelgevoelige middenmotor volgt je inspanning in plaats van deze te overrulen, terwijl een speciale motor in de voornaaf de driewieler met één druk op de knop achteruit laat rijden. Het frame uit één stuk zorgt voor een strakke look: één ononderbroken lijn en een clean oppervlak dat perfect past bij een private label-merk.
Apta elektrische driewieler
Belangrijkste kenmerken
- Ergonomisch ligstoelontwerp - Halfliggende zitpositie voor meer comfort en een betere houding.
- Laag zwaartepunt — Zijdelingse stabiliteit die je het meest voelt bij de snelheden die er echt toe doen.
- Ontworpen om zich aan te passen — Zithoogte, rugleuninghoek en stuurafstand kunnen allemaal worden aangepast aan de fietser.
- Middenmotor met koppeldetectie — Ondersteuning die uw inspanning volgt in plaats van er vooruit op te schieten.
- Achteruitrijden met motor standaard — Een speciale motor in de voornaaf zorgt ervoor dat de driewieler met één druk op de knop achteruit uit krappe ruimtes manoeuvreert.
- Shimano 8-speed interne versnellingsnaaf
- Hydraulische schijfremmen met parkeerfunctie: veilig, stabiel en betrouwbaar remmen.
- Laadplatform achterop - Handig voor dagelijkse spullen of licht transport.
- Geïntegreerde verlichting en richtingaanwijzers — 40 lux koplamp, LED-remlicht, richtingaanwijzers zichtbaar vanaf de zijkant.
Lekbestendige banden
Frame uit één stuk gevormd
Zitmeubelen met rugsteun om de druk te verlagen
Optioneel dubbel accusysteem
| EU-standaardconfiguratie | Beschikbare opties | |
| Motor | Ananda M100 middenmotor, 250 W, 120 Nm plus voorwielnaafmotor, met achteruitversnelling met één druk op de knop | Middenaandrijving met hoger koppel |
| Trapondersteuning | Koppeldetectie | Cadence-versie voor kostengeoptimaliseerde builds |
| Batterij | 672Wh, Samsung-cellen; laadtijd: 6-8 uur. | Extra capaciteit; configuratie met dubbele accu |
| Bereik | 50–65 km | Verschilt afhankelijk van de configuratie. |
| Maximale ondersteunde snelheid | 25 km/u, progressieve snelheidsbegrenzer (EU-pedelec) | Marktspecifieke instellingen buiten de EU |
| Tandwieloverbrenging | Shimano 8-speed intern schakelsysteem | Alternatieve interne naven; derailleur |
| Banden | KENDA-banden, voor en achter: 20×2.125″, lekbestendig | Bredere banden beschikbaar |
| Gashendel | Niet gemonteerd (EU-configuratie) | Duimgashendel voor de VS en andere markten |
| Weergave | LCD-scherm | Alternatieve beeldschermen, waaronder CAN-compatibele beeldschermen. |
| Verlichting en signalering | 40lux koplamp, LED-achterlicht en remlicht, richtingaanwijzers | Alternatieve luxwaarden en signaalsets |
| Remmen | Gepassiveerde, roestwerende hydraulische schijfrem, 3 mm rotors, parkeerremfunctie | Merk van het onderdeel op aanvraag |
| Kader | 6061 Aluminium | Opvouwbaar frame beschikbaar; geometrische aanpassingen op aanvraag. |
| Totale afmetingen | 2200x800x1330 mm (LxBxH); wielbasis 1410 mm; spoorbreedte achter 710 mm | Vast |
| Draaicirkel | 1,6 m | Vast |
| Leeggewicht | 55 kg | Verschilt afhankelijk van de configuratie. |
| Draagvermogen | Maximaal bruto gewicht 140 kg — bestuurder tot 80 kg, bagage tot 5 kg | Vast |
| Rijder pasvorm | Zithoogte 580–707 mm, rugleuning verstelbaar over 22°, geschikt voor rijders van 150–190 cm; instaphoogte 380 mm | Vast |
| Uiterlijk en inrichting | Framekleur, stickers, verpakking, bagagedrager en accessoirebevestigingen zijn naar wens aan te passen. | |
Bovenstaande specificatie is onze standaard EU-configuratie voor de Apta.
De Apta is gebouwd op een configureerbaar platform: motor, batterij, controller,
De overbrengingsverhouding en banden kunnen worden aangepast aan uw markt. Eenheden gebouwd voor
De cijfers voor andere markten kunnen afwijken van de hier getoonde waarden.
Stabiel vóór de eerste pedaalslag
De halfliggende positie Het plaatst het gewicht van de rijder laag en centraal; de delta-driewielerconstructie doet de rest. Balans is nooit iets waar uw klant zich zorgen over hoeft te maken, en een lage instap Dit betekent dat je erdoorheen stapt, niet eroverheen zwaait. De meeste proefritten overtuigen je hierdoor.
Wendbaar op de plekken waar uw klanten daadwerkelijk rijden.
A compacte draaicirkel behandelt parkeerterreinen en smalle paden, en éénknops achteruit Hiermee kan de ruiter zich uit een lastige situatie bevrijden zonder af te stappen. achterdifferentieel Hierdoor kan het buitenste wiel verder door de bocht glijden, waardoor bochten op lage snelheid voorspelbaar blijven in plaats van dat je tegen het stuur in moet vechten. Koppeldetectie Hulp is een gevolg van de inspanning, en geen vervanging ervan.
Verbeterde hydraulische demping, soepelere terugslag
Apta's verbeterde hydraulische demper De stoel veert terug in plaats van de klap simpelweg te absorberen, waardoor de zitting zich stabiliseert in plaats van terug te veren. In combinatie met de Zitvlak van 42 cm breed En verstelbare rugleuning, Het verlengt de tijd dat een rijder comfortabel blijft zitten – en dat is wat een driewieler voor in het weekend verandert in een driewieler voor dagelijks gebruik.
Achteruitrijden met de motor aan, zonder uit te stappen
Het achteruitrijden met een driewieler uit een fietsenstalling is voor de meeste fietsers het moment waarop ze om hulp vragen. Apta heeft een speciale voorwielmotor voor precies die klus: druk op de knop en hij rijdt zelfstandig achteruit. Geen afstappen, geen geschuif. Een klein detail dat veel verkopen oplevert.
Veiligheid gespecificeerd voor wederverkoop, niet alleen voor certificering.
Hydraulische schijven met 3 mm rotors en een parkeerfunctie waarmee je met minimale handkracht kunt stoppen en op een helling kunt blijven staan. Gepassiveerde rotors zijn bestand tegen zout en corrosie door kustgebieden. Geïntegreerd 40 lux verlichting met zijdelings zichtbare richtingaanwijzers voldoet aan EN 15194 en vermindert het aantal garantieclaims dat volgt op de aanschaf van accessoires.
Een beproefd platform, zodat uw kosten voorspelbaar blijven.
Apta's frame uit één stuk is gebaseerd op de gevalideerde geometrie, aandrijflijn en onderdelenketen die zich al bewezen hebben op UnitedMobility's Chill platform. Je krijgt een nieuw silhouet zonder een nieuw engineeringprogramma: gedeelde componenten, bekende serviceonderdelen en een eenheidseconomie die standhoudt naarmate de volumes toenemen.
Vraag een offerte aan
Vertel ons uw vraag
Ons ervaren team staat klaar om u op maat gemaakte oplossingen te bieden ter ondersteuning van de groei van uw bedrijf.
Elektrische ligfietsen met drie wielen, ontworpen voor comfort, stabiliteit en langdurig rijplezier.
Voor veel volwassenen, met name 55-plussers, stopt het paardrijden niet omdat ze hun interesse verliezen. Ze stoppen omdat paardrijden niet meer aanvoelt...
Voorbij drie wielen: de nieuwe trend van semi-ligfietsen met drie wielen in Europa
De Europese markt voor elektrische mobiliteit verandert snel. De afgelopen jaren zijn elektrische bakfietsen en elektrische driewielers steeds populairder geworden...
Dutch 
English 
German 
Danish 
French 
Polish 
Portuguese 
Spanish