Triciclo eléctrico semirreclinado
APTA de la UM
Preparados para lo que viene.
Diseñado para personas mayores
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Triciclo eléctrico semirreclinado
APTA de la UM
Preparados para lo que viene.
Diseñado para personas mayores
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Llamado así por su ajuste.
El UM Apta es un triciclo eléctrico semirreclinado llamado así por el latín aptus: ajustado, adecuado y la raíz de adaptar. Te sientas en un asiento con soporte en lugar de un sillín, el peso se distribuye en tu espalda en vez de en tus muñecas, y las tres ruedas eliminan el equilibrio. Un motor central con sensor de par sigue tu esfuerzo en lugar de anularlo, mientras que un motor de buje delantero específico invierte la marcha del triciclo con solo pulsar un botón. El cuadro de una sola pieza mantiene una estética minimalista: una línea continua y una superficie limpia digna de una marca propia.
Triciclo eléctrico Apta
Características principales
- Diseño ergonómico reclinable: asiento semi-reclinado para mayor comodidad y una mejor postura.
- Centro de gravedad bajo: la estabilidad lateral se nota más a las velocidades que importan.
- Diseñado para adaptarse: la altura del asiento, el ángulo del respaldo y el alcance del manillar se ajustan al piloto.
- Motor de tracción central con sensor de par: asistencia que sigue tu esfuerzo en lugar de adelantarse a él.
- Marcha atrás asistida de serie: un motor específico en el buje delantero permite sacar el triciclo de espacios reducidos con solo pulsar un botón.
- Buje de engranajes internos Shimano de 8 velocidades
- Frenos de disco hidráulicos con función de estacionamiento. Frenado seguro, estable y fiable.
- Plataforma de carga trasera: muy práctica para objetos cotidianos o transporte ligero.
- Iluminación e indicadores integrados: luz delantera de 40 lux, luz de freno LED, intermitentes visibles desde el lateral.
Neumáticos antipinchazos
Marco moldeado de una sola pieza
Asientos con respaldo para reducir la presión.
Sistema de doble batería opcional
| Configuración estándar de la UE | Opciones disponibles | |
| Motor | Motor central Ananda M100, 250 W, 120 Nm Además, cuenta con un motor en el buje delantero y marcha atrás con un solo botón. | Motor central de mayor par |
| Asistencia al pedaleo | Detección de par | Versión Cadence para compilaciones optimizadas en cuanto a costes. |
| Batería | 672 Wh, celdas Samsung; carga de 6 a 8 horas. | Capacidades adicionales; configuración de doble batería |
| Rango | 50–65 km | Varía según la configuración. |
| Velocidad máxima asistida | 25 km/h, corte progresivo (bicicleta eléctrica UE) | Configuraciones específicas del mercado fuera de la UE |
| Engranajes | Sistema de cambio interno Shimano de 8 velocidades | Bujes internos alternativos; desviador |
| Llantas | Neumáticos KENDA, delanteros y traseros: 20×2,125″, resistentes a pinchazos. | Neumáticos más anchos disponibles |
| Acelerador | No instalado (configuración UE) | Acelerador de pulgar para EE. UU. y otros mercados. |
| Mostrar | Pantalla LCD | Pantallas alternativas, incluidas las compatibles con CAN. |
| Iluminación y señalización | Faros delanteros de 40 lux, luz trasera y de freno LED, intermitentes | Clasificaciones de lux y conjuntos de señales alternativos |
| Frenos | Disco hidráulico pasivado anticorrosión, rotores de 3 mm, función de estacionamiento. | Marca del componente disponible bajo petición. |
| Marco | Aluminio 6061 | Estructura plegable disponible; modificaciones de geometría bajo petición. |
| Dimensiones generales | 2200 x 800 x 1330 mm (largo x ancho x alto); distancia entre ejes 1410 mm; vía trasera 710 mm | Fijado |
| Radio de giro | 1,6 metros | Fijado |
| Peso en vacío | 55 kg | Varía según la configuración. |
| Capacidad de carga | Peso bruto máximo 140 kg — conductor hasta 80 kg, carga hasta 5 kg | Fijado |
| Ajuste del ciclista | Altura del asiento: 580–707 mm, respaldo ajustable hasta 22°, apto para ciclistas de 150–190 cm; acceso bajo: 380 mm. | Fijado |
| Aspecto y equipamiento | El color del marco, las pegatinas, el embalaje, los soportes para racks y accesorios son personalizables. | |
La especificación anterior es nuestra configuración estándar para la UE en el modelo Apta.
El Apta está construido sobre una plataforma configurable: motor, batería, controlador,
Los engranajes y los neumáticos se pueden especificar para adaptarse a su mercado. Unidades construidas para
Las cifras que se muestran aquí pueden diferir de las de otros mercados.
Estable antes de la primera pedalada
El posición semirreclinada coloca la masa del ciclista baja y central; la disposición de tres ruedas delta hace el resto. El equilibrio nunca es algo que su cliente tenga que gestionar, y un paso bajo Esto significa que al subir se pasa por debajo, no se pasa por encima. La mayoría de las personas que prueban el coche se convencen solo con esto.
Maniobrable donde realmente viajan sus clientes.
A radio de giro compacto maneja aparcamientos y caminos estrechos, y marcha atrás con un solo botón saca al jinete de un aprieto sin desmontar. diferencial trasero Permite que la rueda exterior recorra una mayor distancia en la curva, de modo que los giros a baja velocidad se mantienen predecibles en lugar de tener que resistirse a través del manillar. Detección de par La ayuda surge como consecuencia del esfuerzo, en lugar de anularlo.
Amortiguación hidráulica mejorada, rebote más suave
Apta amortiguador hidráulico mejorado Los controles rebotan en lugar de simplemente absorber el impacto, por lo que el asiento se asienta en lugar de rebotar. Combinado con el Base del asiento de 42 cm de ancho y respaldo ajustable, Esto prolonga el tiempo que el conductor se siente cómodo, lo que convierte un triciclo de fin de semana en uno de uso diario.
Marcha atrás con el motor en marcha, sin bajarse del coche.
Sacar un triciclo de un aparcamiento para bicicletas es el momento en que la mayoría de los ciclistas piden ayuda. Apta ofrece un motor en el buje delantero diseñado precisamente para eso: basta con pulsar un botón para que retroceda por sí solo. Sin necesidad de bajarse ni de moverse. Un pequeño detalle que marca la diferencia.
Seguridad especificada para la reventa, no solo para la certificación.
discos hidráulicos con rotores de 3 mm y una función de estacionamiento que permite detenerse con un mínimo esfuerzo manual y mantener la posición en pendientes. Los rotores pasivados resisten la corrosión salina y costera. Integrado 40 lux La iluminación con indicadores visibles lateralmente cumple con los requisitos. EN 15194 y reduce las reclamaciones de garantía que surgen tras la instalación de accesorios adicionales.
Una plataforma de eficacia probada para que sus costes se mantengan predecibles.
Apta marco de una sola pieza se asienta sobre la geometría validada, la transmisión y la cadena de piezas ya probadas en El Chill de UnitedMobility Plataforma. Se obtiene una nueva silueta sin un nuevo programa de ingeniería: componentes compartidos, piezas de repuesto conocidas y una economía unitaria que se mantiene a medida que aumenta el volumen de producción.
Obtenga una cotización
Cuéntenos su demanda
Nuestro equipo experimentado está listo para brindar soluciones personalizadas para apoyar el crecimiento de su negocio.
Triciclos eléctricos reclinados diseñados para brindar comodidad, estabilidad y una conducción prolongada.
Para muchos adultos, especialmente los mayores de 55 años, dejar de montar en bicicleta no es porque pierdan el interés, sino porque ya no les resulta placentero.
Más allá de las tres ruedas: la nueva tendencia de los triciclos semirreclinados en Europa.
El mercado europeo de la movilidad eléctrica está cambiando rápidamente. En los últimos años, las bicicletas eléctricas de carga y los triciclos eléctricos se han convertido en algo más que...
Spanish 
English 
German 
Dutch 
Danish 
French 
Polish 
Portuguese