Ons assortiment elektrische bakfietsen

De grootste marktkans voor elektrische driewielers ligt niet bij de consumenten die deze week modellen vergelijken. Het gaat om de veel grotere groep mensen die alle reden hebben om er een te gebruiken, maar er nooit aan denken. De meeste merken meten de markt door het aantal actieve kopers te tellen – de mensen die al "elektrische driewieler voor senioren" in een zoekbalk typen. De groei zit echter ergens anders: bij de mensen die nooit in die trechter terechtkomen. Het bereiken van deze groep is een kwestie van positionering, niet van specificaties. Voor een merk, distributeur of retailer verschuift dat de bron van de groei. De zichtbare markt is verzadigd en de prijzen zijn tot een minimum beperkt. De onzichtbare markt – mensen die een driewieler zouden kunnen gebruiken, maar er al voor kiezen om er niet eens naar te kijken – is groter, nauwelijks betwist en kan worden ontsloten door te begrijpen waarom ze nee zeggen. Dit artikel analyseert die redenen en hoe...

Het opvouwen is het makkelijke deel. Een driewieler opvouwen die nog steeds rijdt alsof hij niet is opgevouwen – strak, stil en veilig onder belasting – dát is het moeilijke deel, en het is de enige versie die de moeite waard is om je naam aan te verbinden. Het opvouwmechanisme zelf is een volwaardige technologie; bijna iedereen kan er een scharnier aan toevoegen. Wat een opvouwbare semi-ligfiets die verkoopt onderscheidt van een die terugkomt, is of het opvouwen daadwerkelijk zijn waarde bewijst en of het scharnier erachter te vertrouwen is. Opvouwen is één van de configuraties die worden besproken bij het aanschaffen van een elektrische semi-ligfiets. Dit artikel gaat in op waar het opvouwen nu eigenlijk voor dient, wanneer het zinvol is en waar je op moet letten voordat je er een aanschaft. Waar het opvouwen nu eigenlijk voor dient Een opvouwbare semi-ligfiets lost twee praktische problemen op: transport en opslag. Transport omvat het inpassen van de driewieler in een auto, op...

Voor een verhuurder is een driewieler die aan de oplader ligt een driewieler die geen geld oplevert. Voor een distributeur op het platteland is een driewieler die zonder actieradius komt te zitten voordat de rit voorbij is, juist een potentiële winst. Elektrische driewielers met twee accu's bieden beide voordelen tegelijk: ze hebben bijna twee keer zoveel energie aan boord, wat zich vertaalt in een aanzienlijk grotere actieradius en – vaak het belangrijkste – een volledige werkdag zonder tussentijds opladen. Waar actieradius en bedrijfszekerheid cruciaal zijn voor de bedrijfsvoering, is de tweede accu vaak de configuratie die zichzelf terugverdient. De dubbele accu is één van de configuraties die worden besproken bij de aanschaf van een elektrische driewieler met twee accu's. Dit artikel gaat dieper in op wat de tweede accu precies oplevert, in welke markten deze zijn kosten terugverdient en hoe je de accu kunt afstemmen op de werkelijke gebruikscyclus in plaats van alleen op de opgegeven actieradius.