Elektrische ligfiets met drie wielen
UM CHILL
Rijd zonder grenzen.
Ontworpen voor senioren
Aanpasbaar
EU-gecertificeerde veiligheid
Elektrische ligfiets met drie wielen
UM CHILL
Rijd zonder grenzen.
Ontworpen voor senioren
Aanpasbaar
EU-gecertificeerde veiligheid
Geef een nieuwe betekenis aan je vrijheid.
De UM elektrische driewieler Chill Het is een compacte, transporteerbare ligfiets met drie wielen, ontworpen voor rijders die comfort, veiligheid en gebruiksgemak in stedelijke omgevingen belangrijk vinden. Met een half-liggende rijpositie, Het biedt ergonomische ondersteuning en mobiliteit met minimale impact — ideaal voor senioren, recreatieve fietsers en forenzen die korte afstanden afleggen. Het modulaire frame is eenvoudig te demonteren voor transport of opslag, terwijl geïntegreerde richtingaanwijzers de zichtbaarheid in het stadsverkeer verbeteren. Aangedreven door een 120 N·m middenaandrijfmotor Dankzij de interne schakeling levert CHILL soepele en responsieve prestaties.
Chill elektrische driewieler
Belangrijkste kenmerken
- Ergonomisch ligstoelontwerp - Halfliggende zitpositie voor meer comfort en een betere houding.
- Modulair, eenvoudig te demonteren frame - gemakkelijk op te bergen en te vervoeren.
- Ananda M100 middenmotor (120 N·m) - Sterk koppel voor soepele vermogensondersteuning.
- Shimano 8-speed interne versnellingsnaaf
- Naadloos en onderhoudsvriendelijk schakelsysteem
- Hydraulische schijfremmen met parkeerfunctie: veilig, stabiel en betrouwbaar remmen.
- Laadplatform achterop - Handig voor dagelijkse spullen of licht transport.
- Lage instap - Gemakkelijke toegang, vooral voor senioren.
- ODM/OEM-maatwerk - afgestemd op uw merk of gebruikersbehoeften.
Kenda lekbestendige banden
Hoogintensieve 40 LUX-koplamp
Zitmeubelen met rugsteun om de druk te verlagen
Ananda M100 middenmotor
Geïntegreerde richtingaanwijzers voor verbeterde veiligheid
Biomechanica en comfort
Ontworpen voor mensen, niet alleen voor prestaties.
Twee decennia De expertise op het gebied van driewielers voor volwassenen is samengebracht in één doordacht ontworpen machine die gebruikers jarenlang onafhankelijk, actief en comfortabel houdt.
Van het kruiskoppelstuk in de stuurkolom tot de gepassiveerde remschijven die bestand zijn tegen corrosie in alle weersomstandigheden: elk onderdeel weerspiegelt een weloverwogen technische beslissing.
Veiligheid zonder compromissen
Elk detail heeft een reden.
Laag zwaartepunt
De half-liggende zitpositie zorgt ervoor dat het zwaartepunt van de rijder laag en centraal ligt. In combinatie met de stabiele driewielige deltaconfiguratie levert deze geometrie een uitzonderlijke zijdelingse stabiliteit op, waardoor het risico op omvallen bij alle snelheden vrijwel wordt geëlimineerd. Rijders die op tweewielige fietsen evenwichtsproblemen hebben ervaren, geven aan dat ze zich direct zelfverzekerd voelen op de CHILL.
Ultralage instapframe
Het lage, aluminium frame zorgt voor een minimale instaphoogte, waardoor fietsers gemakkelijk op- en af kunnen stappen zonder hun been hoog over het zadel te hoeven zwaaien. Dit is vooral belangrijk voor mensen met heup- of knieproblemen. Op- en afstappen wordt zo een comfortabel onderdeel van de rit, in plaats van een obstakel.
Bredere zitting en ondersteunende rugleuning
De brede, 42 cm brede zitting van mesh met geïntegreerde ademende rugleuning verdeelt het gewicht van de rijder over een groter oppervlak. Dit vermindert de druk op de onderrug, heupgewrichten en polsen aanzienlijk, waardoor CHILL een echt therapeutische optie is voor rijders met rugpijn, beperkte mobiliteit of postoperatieve beperkingen.
In hoogte verstelbaar
De stuurpenhoek is verstelbaar, zodat de fiets geschikt is voor rijders met een lengte van 1,50 m tot 1,95 m. De zitting en rugleuning zijn onafhankelijk van elkaar verstelbaar, waardoor de rijder de hoogte, reikwijdte en hellingshoek nauwkeurig kan afstellen. Of je nu klein of lang bent, rechtop zit of achterover leunt – de CHILL past zich aan jou aan, niet andersom.
Altijd met de handen aan de bar.
Dankzij de intuïtieve stuurinrichting met kruiskoppeling hoeven rijders het stuur nooit los te laten om door scherpe bochten of bij lage snelheden te manoeuvreren. Beide handen blijven te allen tijde aan het stuur, wat de veiligheid, het vertrouwen in de controle en de stabiliteit van de rijder verhoogt, met name bij lage snelheden in stedelijk gebied.
Elektrische ondersteuning die natuurlijk aanvoelt
De aandrijving wordt verzorgd door een Ananda M100 middenmotor, die tot 120 Nm koppel levert (een achternaafmotor kan ook worden aangepast). De trapondersteuning kan worden geactiveerd via de pedalen of via het gashendel, waardoor de fietser flexibiliteit heeft afhankelijk van zijn energieniveau, het terrein of persoonlijke voorkeur. Deze configuratie zorgt voor een krachtig klimvermogen zonder abrupte versnellingen.
Gepassiveerde, roestwerende hydraulische schijfremmen
De hydraulische schijfremmen van CHILL met 3 mm dikke remschijven – dikker dan die van de meeste vrachtdriewielers – leveren krachtige, gecontroleerde remkracht met minimale handkracht. Ze ondergaan een professionele passiveringsbehandeling – een elektrochemisch proces dat een beschermende oxidelaag op het stalen oppervlak vormt. Het resultaat: remschijven die bestand zijn tegen corrosie in natte, zoute of kustomgevingen.
Praktische afneembare achtermand
Een afneembare bagagedrager achterop zorgt voor extra gebruiksgemak. Hij is in enkele seconden te verwijderen en kan dan als boodschappenmand gebruikt worden, waarna hij net zo gemakkelijk weer vastgeklikt kan worden. Wanneer de bagagedrager verwijderd is, blijft deze beschikbaar voor andere ladingen.
Uitgebreid veiligheidsverlichtingssysteem
De CHILL is uitgerust met geïntegreerde ledverlichting en richtingaanwijzers voor optimale zichtbaarheid in de praktijk. De koplamp aan de voorzijde heeft een lichtopbrengst van 40 lumen en wordt direct vanaf het stuur bediend. Aan de achterzijde zorgt een gecombineerd led-achterlicht en remlicht voor goede zichtbaarheid bij het afremmen, terwijl de richtingaanwijzers zowel van achteren als van opzij zichtbaar blijven – essentieel bij kruispunten en op gedeelde fietspaden.
| EU-standaardconfiguratie | Beschikbare opties | |
| Motor | Ananda M100 middentoner, 250 W continu vermogen (EN 15194), 120 Nm | Motor in de achternaaf; middenaandrijving met hoger koppel |
| Trapondersteuning | Koppeldetectie | Cadence-versie voor kostengeoptimaliseerde builds |
| Controller | 15 Een controller met CAN-buscommunicatie | Hogere actuele versies |
| Batterij | 48V × 14Ah = 672Wh, Samsung-cellen; 6-8 uur laadtijd | Extra capaciteit; configuratie met dubbele accu |
| Bereik | 50–65 km | Verschilt afhankelijk van de configuratie. |
| Maximale ondersteunde snelheid | 25 km/u, progressieve snelheidsbegrenzer (EU-pedelec) | Marktspecifieke instellingen buiten de EU |
| Tandwieloverbrenging | Shimano 8-speed intern schakelsysteem | Alternatieve interne naven; derailleur |
| Banden | KENDA-banden, voor en achter: 20×2.125″, lekbestendig | Bredere banden beschikbaar |
| Gashendel | Niet gemonteerd (EU-configuratie) | Duimgashendel voor de VS en andere markten |
| Weergave | Ananda D10 / King-Meter K5351 | Alternatieve beeldschermen, waaronder CAN-compatibele beeldschermen. |
| Verlichting en signalering | 40lux koplamp, LED-achterlicht en remlicht, richtingaanwijzers | Alternatieve luxwaarden en signaalsets |
| Remmen | Gepassiveerde, roestwerende hydraulische schijfrem, 3 mm rotors, parkeerremfunctie | Merk van het onderdeel op aanvraag |
| Kader | Hoofdframe van 6061-T6 aluminium, achterframe van hoogwaardig staal. | Volledig aluminium frame; opklapbaar frame beschikbaar; geometrische aanpassingen op aanvraag. |
| Totale afmetingen | 2200x800x1330 mm (LxBxH); wielbasis 1410 mm; spoorbreedte achter 710 mm | Vast |
| Draaicirkel | 1,6 m | Vast |
| Leeggewicht | 55 kg | Verschilt afhankelijk van de configuratie. |
| Draagvermogen | Maximaal bruto gewicht 140 kg — bestuurder tot 80 kg, bagage tot 5 kg | Vast |
| Rijder pasvorm | Zithoogte 580–707 mm, rugleuning verstelbaar over 22°, geschikt voor rijders van 150–190 cm; instaphoogte 380 mm | Vast |
| Uiterlijk en inrichting | Framekleur, stickers, verpakking, bagagedrager en accessoirebevestigingen zijn naar wens aan te passen. | |
Bovenstaande specificatie is onze standaard EU-configuratie voor de CHILL.
De CHILL is gebouwd op een configureerbaar platform: motor, batterij, controller,
De overbrengingsverhouding en banden kunnen worden aangepast aan uw markt. Eenheden gebouwd voor
De cijfers voor andere markten kunnen afwijken van de hier getoonde waarden.
Ontworpen met de rijder voor wie het bedoeld is.
De CHILL is een semi-ligfiets: de fietser zit lager, met rugsteun en het gewicht wordt via de zitting gedragen in plaats van via de handen en schouders. Alle afmetingen vloeien daaruit voort: de instaphoogte van 380 mm, de verstelbare zithoogte van 580–707 mm, de verstelbare rugleuning van 22° en de draaicirkel van 1,6 m. Samen definiëren ze een driewieler voor mensen die op hun eigen voorwaarden willen blijven fietsen, in plaats van een aangepaste versie van een gewone fiets.
De Europese bevolking van 60 jaar en ouder groeit en blijft langer actief. De behoeften van deze groep zijn verschoven van mobiliteitshulpmiddelen naar apparatuur die past in een gewoon, zelfstandig leven. De CHILL is ontworpen om aan deze verschuiving tegemoet te komen, en de zitpositie kan worden aangepast voor markten waar gebruikers buiten het standaardbereik vallen.
Hoe de CHILL rijdt — en wat er aangepast kan worden aan jouw markt
Assistentie die de fietser volgt
Een koppelingssensor zorgt ervoor dat de motor reageert op de daadwerkelijke trapkracht van de fietser. We kalibreren die respons bewust geleidelijk: de eerste meters vanuit stilstand zijn cruciaal voor de fietser om te bepalen of een driewieler veilig aanvoelt. Daarom bouwt de ondersteuning zich geleidelijk op in plaats van in één keer te beginnen. Dit is een kalibratiebeslissing, geen standaardonderdeel.
Kalmte bewaren tijdens een bocht
Het achterdifferentieel zorgt ervoor dat de twee achterwielen met verschillende snelheden door een bocht kunnen draaien. Zonder differentieel moet het buitenste wiel meer afstand afleggen met dezelfde snelheid als het binnenste, wat de bestuurder als weerstand in het stuur voelt. Met een differentieel blijft manoeuvreren op lage snelheid voorspelbaar – denk aan parkeerterreinen, smalle paden en het draaien op een oprit.
Afgestemd op uw markt
Terrein, lichaamsgrootte en regelgeving verschillen per markt. De motor en accu kunnen worden afgestemd op uw terreinprofiel, een gashendel kan worden gemonteerd waar de regelgeving dit toestaat, en de overbrenging en banden kunnen worden aangepast voor ruigere routes. CAN-buscommunicatie stelt uw servicenetwerk in staat het systeem uit te lezen in plaats van te moeten gissen. Omdat het vervangen van een motor de werking van de accu en controller beïnvloedt, stemmen we de besturingsparameters af op uw specifieke combinatie en valideren we deze als geheel voordat we een proefexemplaar goedkeuren. Daarom berekenen we het klimvermogen voor uw specifieke configuratie in plaats van één vast cijfer te publiceren.
CHILL is ontworpen zodat rijders Geavanceerde fietsvaardigheden zijn niet vereist.. De lage instap frame Het op- en afstappen is eenvoudig, zelfs voor rijders met beperkte mobiliteit. De bedieningselementen zijn simpel en overzichtelijk, waardoor gebruikers zich kunnen concentreren op het rijden in plaats van op de techniek.
Een veelgehoorde feedback van gebruikers van elektrische fietsen voor volwassenen is de angst om "niet vaardig genoeg" te zijn. CHILL neemt die barrière weg. Als je de pedalen kunt ronddraaien, kun je weer fietsen – met elektrische ondersteuning die aanvoelt als zacht, voorspelbaar, En geruststellend.
Deze stabiliteit is met name waardevol voor diegenen die een onderzoek starten. elektrische driewieler voor senioren, waar veiligheid, voorspelbaarheid en controle belangrijker zijn dan snelheid. Voor een bredere kijk op deze categorie, zie Elektrische ligfietsen met drie wielen, ontworpen voor comfort, stabiliteit en langdurig rijplezier..
Elektrische ligfietsen met drie wielen, ontworpen voor comfort, stabiliteit en langdurig rijplezier.
Voor veel volwassenen, met name 55-plussers, stopt het paardrijden niet omdat ze hun interesse verliezen. Ze stoppen omdat paardrijden niet meer aanvoelt...
Voorbij drie wielen: de nieuwe trend van semi-ligfietsen met drie wielen in Europa
De Europese markt voor elektrische mobiliteit verandert snel. De afgelopen jaren zijn elektrische bakfietsen en elektrische driewielers steeds populairder geworden...
Excellentie op maat voor uw behoeften
Klantgerichte diensten
Bij United Mobility stellen we onze klanten voorop en leveren we gepersonaliseerde oplossingen en uitzonderlijke ondersteuning. Van OEM/ODM-aanpassing tot betrouwbare garantie en responsieve klantenservice, we zetten ons in om uw succes bij elke stap te verzekeren.
Vraag een offerte aan
Vertel ons uw vraag
Ons ervaren team staat klaar om u op maat gemaakte oplossingen te bieden ter ondersteuning van de groei van uw bedrijf.
Dutch 
English 
German 
Danish 
French 
Polish 
Portuguese 
Spanish