Bicicleta de carga modular para aplicaciones comerciales
UM Frontier
Más carreras. Más ingresos. Conoce Frontier.
Diseñado para flotas
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Bicicleta de carga modular para aplicaciones comerciales
UM Frontier
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Diseñado para flotas
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Bicicleta de carga modular para aplicaciones comerciales
La UM FRONTIER es una de calidad comercial Bicicleta de carga eléctrica de gran tamaño diseñada para operadores centrados en rutas de reparto diarias. marco modular reforzado entrega una 300 kg GMV en cada ruta de reparto.
Las características incluyen una Caja de carga impermeable con cerradura y capacidad de 340 litros, batería doble largo alcance, marcha atrás electrónica de un solo toque y dirección de varilla: diseñado para de bajo mantenimiento despliegue de flota.
Rendimiento constante, turno tras turno.
Biomecánica y confort
Diseñado para las personas, no solo para el rendimiento.
Dos décadas Toda la experiencia en triciclos para adultos, condensada en una máquina cuidadosamente diseñada que mantiene a los usuarios independientes, activos y cómodos durante muchos años.
Desde la junta universal en la columna de dirección hasta los discos de freno pasivados que resisten la corrosión en cualquier condición climática, cada componente refleja una decisión de ingeniería deliberada.
Long-John compacto UM Frontier
Plataforma para bicicletas de carga lista para fabricantes de equipos originales (OEM)
Diseñado para admitir la personalización a gran escala, desde el diseño del marco hasta la integración de componentes.
Estructura modular reforzada
La unión del tubo de dirección del FRONTIER incorpora una placa de refuerzo estructural, diseñada específicamente para soportar la tensión constante de cargas comerciales de 130 kg en rutas de reparto diarias con múltiples paradas. El mismo bastidor admite configuraciones de caja cerrada, plataforma abierta y doble zona sin necesidad de cambiar el chasis, lo que proporciona a los operadores de flotas una única plataforma que se adapta a diferentes aplicaciones comerciales sin necesidad de invertir en inventario adicional.
Caja de carga con cerradura de 340 litros y tapa semiabierta.
Una caja de carga cerrada de 340 litros ofrece un volumen líder en la industria para una plataforma de reparto de este tipo. La tapa semiabierta con cerradura permite a los operarios acceder a la parte superior de la carga sin necesidad de abrir completamente la caja, lo que se traduce en paradas más rápidas, mayor seguridad del contenido en la acera y menor exposición a la intemperie durante las entregas urbanas de alta frecuencia. El sistema de cierre completo protege la carga entre paradas en entornos de mucho tráfico, donde la carga sin vigilancia representa un riesgo operativo real.
Caja de carga resistente y a prueba de la intemperie
Su construcción con paneles de madera dura y un marco de aleación de aluminio soldado ofrece una rigidez estructural superior a la de las alternativas de plástico bajo cargas comerciales diarias. El interior acolchado con espuma protege la carga de las vibraciones e impactos de la carretera en rutas de reparto con múltiples paradas, sin necesidad de embalaje adicional. Completamente sellada contra la lluvia y las salpicaduras de la carretera, la caja está diseñada para su uso en entornos urbanos durante todo el año, no solo en climas secos.
Sistema de doble batería para mayor autonomía.
Una batería integrada de 48 V/15 Ah cubre las rutas diarias estándar. La batería externa opcional de 48 V/14 Ah amplía la autonomía sin necesidad de regresar al depósito, algo fundamental para los operadores de flotas que realizan repartos en varias zonas, turnos consecutivos o rutas en terrenos urbanos con pendientes pronunciadas, donde la demanda del motor es mayor. Mayor autonomía por bicicleta significa más viajes facturables por turno, el indicador clave para el retorno de la inversión de una flota de bicicletas eléctricas de carga.
Zonas de carga dobles delanteras y traseras
La FRONTIER utiliza simultáneamente una caja de carga delantera y una plataforma trasera: dos zonas de carga independientes que funcionan al mismo tiempo, no como alternativas. Para el reparto de comida, la mensajería urgente y el reabastecimiento de tiendas, la capacidad de separar los tipos de carga, maximizar el volumen por viaje y reducir el número de recorridos por ruta supone una reducción directa de los costes operativos. Más carga útil por viaje. Menos viajes por ruta. La lógica es sencilla.
Marcha atrás electrónica con un solo toque
La marcha atrás electrónica elimina la necesidad de bajarse de la moto y maniobrarla manualmente para sacarla de muelles de carga, callejones estrechos o zonas de aparcamiento urbanas congestionadas. Con un peso bruto vehicular de 300 kg y una caja de 340 L completamente cargada, esto no es una comodidad, sino una necesidad operativa diaria que los repartidores experimentados consideran imprescindible.
Potencia y tija de sillín ajustables en altura
Ciclistas diferentes, turnos diferentes, la misma bicicleta. La potencia de la FRONTIER se ajusta de forma independiente tanto en altura como en ángulo, mientras que la tija de sillín ajustable se adapta a una amplia gama de complexiones: sin herramientas, sin tiempos de inactividad entre relevos. Para los operadores de flotas que utilizan vehículos compartidos con varios conductores, una bicicleta que se adapta a cada ciclista desde el primer momento no es solo una mejora en comodidad, sino una mejora en la eficiencia operativa.
Modo de arranque con impulso
Una FRONTIER completamente cargada, con un peso bruto de 300 kg, requiere una potencia constante y controlada al momento de la aceleración. El modo Boost Start proporciona un par motor inmediato desde parado, manteniendo la moto en movimiento de forma predecible en circuitos urbanos de reparto con constantes paradas y arranques, sin la demora que fatiga a los conductores y ralentiza los tiempos de ruta. Disponible tanto para configuraciones con motor central como con motor en el buje.
Cerradura antirrobo AirTag FindMy+
El sistema de seguimiento GPS compatible con AirTag y un candado antirrobo integrado de fábrica protegen los activos de la flota en entornos de alto tráfico donde el robo de bicicletas de carga es un riesgo operativo habitual. Localizable y bloqueable desde la fábrica, no requiere instalación posterior a un incidente.
CASOS DE USO
Diseñado para ofrecer versatilidad, permitiendo una adaptación perfecta a múltiples casos de uso y configuraciones personalizadas.
El Frontera de la UM Está diseñado específicamente para: flotas de reparto de última milla y entrega urgente que sustituyen a las furgonetas de carga en rutas urbanas; operadores de reparto de alimentos que requieren una capacidad de carga segura y de gran volumen; empresas minoristas y de logística que reabastecen ubicaciones urbanas; y operadores municipales que gestionan circuitos de mantenimiento o recogida en zonas accesibles mediante carriles bici.
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| Dimensiones | 2470 mm de largo × 700 mm de ancho × 1110 mm de alto |
| Material del marco | Aluminio 6061 |
| Batería | 48 V 14 Ah, celdas de batería Samsung, opción de doble batería |
| Motor | Ananda 48V/250W 120N·m / Motor de cubo 48V/250W 55N·m |
| Engranajes | Shimano de 7 velocidades externo |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos con freno de estacionamiento |
| Llantas | Neumáticos KENDA de 20×2,125″ con banda antipinchazos y tiras reflectantes. |
| Peso bruto vehicular máximo | 300 kilos |
| Capacidad de carga | 130 kg |
| Gobierno | Dirección con tirantes / Dirección por cable |
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