Modulares Lastenrad für gewerbliche Anwendungen
UM Frontier
Mehr Läufe. Mehr Umsatz. Entdecken Sie die Grenze.
Für Flotten konzipiert
Anpassbar
EU-zertifizierte Sicherheit
Modulares Lastenrad für gewerbliche Anwendungen
UM Frontier
Mehr Läufe. Mehr Umsatz.
Für Flotten konzipiert
Anpassbar
EU-zertifizierte Sicherheit
Modulares Lastenrad für gewerbliche Anwendungen
Die UM FRONTIER ist eine kommerzielle Qualität Das elektrische Lastenrad Long John wurde für Fahrer entwickelt, die sich auf tägliche Lieferfahrten konzentrieren. verstärkter Modulrahmen liefert ein 300 kg GMV auf jeder Lieferroute.
Zu den Merkmalen gehören: 340-Liter-abschließbare, wetterfeste Gepäckbox, Doppelbatterie Große Reichweite, elektronischer Rückwärtsgang per Knopfdruck und Stangenlenkung – entwickelt für wartungsarm Flotteneinsatz.
Konstante Leistung, Schicht für Schicht.
Biomechanik & Komfort
Entwickelt für Menschen, nicht nur für Leistung.
Zwei Jahrzehnte Die gesamte Expertise im Bereich Dreiräder für Erwachsene wurde in einer durchdacht konstruierten Maschine vereint, die Fahrern jahrelang Unabhängigkeit, Aktivität und Komfort bietet.
Vom Universalgelenk in der Lenksäule bis zu den passivierten Bremsscheiben, die bei allen Witterungsbedingungen korrosionsbeständig sind, spiegelt jede Komponente eine bewusste technische Entscheidung wider.
Kompakter Long-John UM Frontier
OEM-fähige Lastenradplattform
Entwickelt, um individuelle Anpassungen in großem Umfang zu unterstützen – vom Rahmendesign bis zur Komponentenintegration.
Verstärkter Modulrahmen
Der Stirnrohranschluss des FRONTIER verfügt über eine strukturelle Verstärkungsplatte – eine tragende Verstärkung, die speziell für die dauerhafte Belastung durch 130 kg Nutzlast im täglichen Mehrstopp-Lieferverkehr entwickelt wurde. Derselbe Rahmen ermöglicht geschlossene Kofferaufbauten, offene Ladeflächen und Zweizonen-Konfigurationen ohne Fahrgestellwechsel – Flottenbetreiber erhalten somit eine einzige Plattform, die sich ohne zusätzliche Investitionen in Lagerbestände an verschiedene kommerzielle Anwendungen anpasst.
340-Liter-Gepäckbox mit Abschließbarkeit und halb geöffnetem Deckel
Ein geschlossener 340-Liter-Laderaum bietet branchenführendes Volumen für eine Long-John-Plattform dieser Klasse. Der abschließbare, halb geöffnete Deckel ermöglicht den Zugriff auf die Ladung, ohne den Laderaum vollständig öffnen zu müssen – für schnellere Stopps, sicherere Ladungssicherung am Straßenrand und geringeren Witterungsschutz bei häufigen Lieferungen in der Stadt. Das vollständige Verriegelungssystem schützt die Ladung zwischen den Stopps in stark frequentierten Umgebungen, wo unbeaufsichtigte Ladung ein reales Betriebsrisiko darstellt.
Robuste, wetterfeste Transportbox
Die Konstruktion aus Hartholzplatten mit einem geschweißten Aluminiumrahmen bietet eine Stabilität, die Kunststoffalternativen im täglichen gewerblichen Einsatz weit überlegen ist. Die Schaumstoffauskleidung im Inneren dämpft Vibrationen und Stöße während des Transports auf mehrtägigen Lieferrouten und schützt so den Inhalt ohne zusätzliche Verpackung. Die vollständig abgedichtete Box ist gegen Regen und Spritzwasser geschützt und eignet sich für den ganzjährigen Einsatz im Stadtverkehr, nicht nur für trockene Witterungsbedingungen.
Doppelbatteriesystem für größere Reichweite
Ein integrierter 48V/15Ah-Akku deckt die üblichen Tagesrouten ab. Der optionale externe 48V/14Ah-Akku erweitert die Reichweite, ohne dass eine Rückkehr zum Depot nötig ist – entscheidend für Flottenbetreiber, die Lieferrouten in mehreren Zonen, Schichten mit aufeinanderfolgenden Schichten oder Strecken in hügeligem Stadtgebiet mit höherem Leistungsbedarf bedienen. Mehr Reichweite pro Fahrrad bedeutet mehr abrechnungsfähige Fahrten pro Schicht – die Kennzahl, die den ROI einer E-Lastenradflotte bestimmt.
Doppelte Ladezonen vorne und hinten
Der FRONTIER verfügt über eine vordere Ladefläche und eine Heckplattform, die gleichzeitig genutzt werden – zwei unabhängige Ladezonen, die parallel und nicht alternativ funktionieren. Für Lebensmittellieferungen, Expresskuriere und die Warenversorgung im Einzelhandel bedeutet die Möglichkeit, verschiedene Ladungsarten zu trennen, das Ladevolumen pro Fahrt zu maximieren und die Anzahl der Fahrten pro Route zu reduzieren, eine direkte Senkung der Betriebskosten. Mehr Nutzlast pro Fahrt. Weniger Fahrten pro Route. Die Rechnung ist einfach.
Elektronischer Rückwärtsgang mit nur einem Tastendruck
Der elektronische Rückwärtsgang macht das Absteigen und manuelle Manövrieren eines voll beladenen Fahrrads aus Laderampen, engen Liefergassen oder überfüllten städtischen Sammelstellen überflüssig. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 300 kg und einer voll beladenen 340-Liter-Box ist dies keine Komfortfunktion, sondern eine im täglichen Betrieb notwendige Funktion, die erfahrene Lieferfahrer als unverzichtbar betrachten.
Höhenverstellbarer Vorbau und Sattelstütze
Verschiedene Fahrer, verschiedene Schaltvorgänge, dasselbe Fahrrad. Der Vorbau des FRONTIER lässt sich unabhängig in Höhe und Winkel verstellen, während die verstellbare Sattelstütze für Fahrer unterschiedlichster Statur geeignet ist – ganz ohne Werkzeug und ohne Wartezeiten beim Fahrerwechsel. Für Flottenbetreiber, die Fahrzeuge mit mehreren Fahrern gemeinsam nutzen, ist ein Fahrrad, das jedem Fahrer sofort passt, nicht nur eine Komfortverbesserung, sondern vor allem eine Steigerung der betrieblichen Effizienz.
Boost-Startmodus
Ein voll beladenes FRONTIER mit einem Gesamtgewicht von 300 kg erfordert beim Wiederbeschleunigen eine gleichmäßige und kontrollierte Leistungsentfaltung. Der Boost-Start-Modus liefert sofortiges Drehmoment aus dem Stand und sorgt so für ein vorhersehbares Anfahren im Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Anfahren – ohne die Verzögerung, die Fahrer ermüdet und die Fahrzeiten verlängert. Verfügbar für Mittel- und Nabenmotorvarianten.
AirTag FindMy + Diebstahlsicherung
AirTag-kompatible GPS-Ortung und ein werkseitig integriertes Diebstahlsicherungssystem schützen Ihre Flotte in stark frequentierten Umgebungen, wo Lastenraddiebstahl ein bekanntes Betriebsrisiko darstellt. Die Fahrzeuge sind ab Werk ortbar und abschließbar – eine nachträgliche Installation nach einem Vorfall ist nicht möglich.
ANWENDUNGSFÄLLE
Entwickelt für Vielseitigkeit, ermöglicht es die nahtlose Anpassung an verschiedene Anwendungsfälle und individuelle Konfigurationen.
Der UM FRONTIER ist speziell für folgende Zwecke konzipiert: Flotten für die Zustellung auf der letzten Meile und Expresslieferungen, die Lieferwagen auf städtischen Strecken ersetzen; Lebensmittellieferanten, die eine sichere Nutzlastkapazität mit hohem Volumen benötigen; Einzelhandels- und Logistikunternehmen, die städtische Standorte wieder auffüllen; und kommunale Betreiber, die Wartungs- oder Sammelrouten in mit Fahrradwegen erreichbaren Zonen durchführen.
Kontaktieren Sie uns für Großhandelspreise für modulare Lastenräder oder wie der ODM-Prozess funktioniert, Schritt für Schritt.
| Maße | 2470L × 700B × 1110H (mm) |
| Rahmenmaterial | Aluminium 6061 |
| Batterie | 48 V 14 Ah, Samsung-Akkuzellen, optional mit Doppelakku |
| Motor | Ananda 48V/250W 120N·m / Nabenmotor 48V/250W 55N·m |
| Getriebe | Shimano 7-Gang externe |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen mit Feststellbremse |
| Reifen | 20×2,125″, KENDA-Reifen mit pannensicherem Gürtel und reflektierenden Streifen |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 300 kg |
| Tragfähigkeit | 130 kg |
| Lenkung | Spurstangenlenkung / Seilzuglenkung |
Weiterführende Literatur
Long John Lastenrad: Technik, Sicherheit und praxisnahe Entscheidungen hinter Europas vielseitigstem urbanen Arbeitstier
Einleitung: Warum das Long John Lastenrad immer noch relevant ist Das Long John Lastenrad ist keine neue Erfindung, aber...
E-Bike-Lösungen für Lasten: Neudefinition der Zustellung auf der letzten Meile für B2B-Logistik
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