Triciclo eléctrico reclinado
UM CHILL
Conduce sin límites.
Diseñado para personas mayores
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Triciclo eléctrico reclinado
UM CHILL
Conduce sin límites.
Diseñado para personas mayores
Personalizable
Seguridad certificada por la UE
Redefine tu libertad.
El Triciclo eléctrico UM Chill es un triciclo reclinado compacto y transportable diseñado para ciclistas que priorizan la comodidad, la seguridad y la facilidad de manejo en entornos urbanos. Con un posición de conducción semi-reclinada, ofrece soporte ergonómico y movilidad de bajo impacto, ideal para personas mayores, ciclistas recreativos y personas que se desplazan diariamente en bicicleta.. El marco modular es fácil de desmontar para transporte o almacenamiento, mientras que los intermitentes integrados mejoran la visibilidad en el tráfico urbano. Alimentado por un Motor de accionamiento central de 120 N·m Gracias a su sistema de cambio interno, CHILL ofrece un rendimiento suave y con gran capacidad de respuesta.
Triciclo eléctrico Chill
Características principales
- Diseño ergonómico reclinable: asiento semi-reclinado para mayor comodidad y una mejor postura.
- Estructura modular y fácil de desmontar: fácil de almacenar y transportar.
- Motor central Ananda M100 (120 N·m): par motor potente para una asistencia de potencia fluida.
- Buje de engranajes internos Shimano de 8 velocidades
- Sistema de cambio de marchas sin interrupciones y de fácil mantenimiento.
- Frenos de disco hidráulicos con función de estacionamiento. Frenado seguro, estable y fiable.
- Plataforma de carga trasera: muy práctica para objetos cotidianos o transporte ligero.
- Estructura de fácil acceso, especialmente para personas mayores.
- Personalización ODM/OEM: Adapte el producto a su marca o a las necesidades de sus usuarios.
Neumáticos antipinchazos Kenda
Luz frontal de alta intensidad de 40 lux.
Asientos con respaldo para reducir la presión.
Motor central Ananda M100
Intermitentes integrados para una mayor seguridad.
Biomecánica y confort
Diseñado para las personas, no solo para el rendimiento.
Dos décadas Toda la experiencia en triciclos para adultos, condensada en una máquina cuidadosamente diseñada que mantiene a los usuarios independientes, activos y cómodos durante muchos años.
Desde la junta universal en la columna de dirección hasta los discos de freno pasivados que resisten la corrosión en cualquier condición climática, cada componente refleja una decisión de ingeniería deliberada.
Seguridad sin concesiones
Cada detalle tiene una razón.
Centro de gravedad bajo
La posición de asiento semi-reclinada sitúa la masa del ciclista baja y centrada. Combinada con la estable configuración delta de tres ruedas, esta geometría proporciona una estabilidad lateral excepcional, eliminando prácticamente el riesgo de vuelco a cualquier velocidad. Los ciclistas que han experimentado problemas de equilibrio en bicicletas de dos ruedas afirman sentir una confianza inmediata al montar en CHILL.
Cuadro de fácil acceso
El cuadro de aleación de perfil bajo proporciona una altura de acceso mínima, lo que permite a los ciclistas subir y bajar sin tener que levantar mucho la pierna por encima del sillín. Esto es especialmente importante para quienes tienen problemas de cadera o rodilla. Subir y bajar de la bicicleta se convierte en una parte cómoda y placentera del paseo, en lugar de un obstáculo.
Asiento más ancho y respaldo con buen soporte
El amplio asiento de malla de 42 cm con respaldo transpirable integrado redistribuye el peso del ciclista sobre una superficie mayor. Esto reduce drásticamente la presión en la zona lumbar, las articulaciones de la cadera y las muñecas, convirtiendo a CHILL en una auténtica opción terapéutica para ciclistas con dolor de espalda, movilidad reducida o limitaciones postoperatorias.
Altura ajustable
El ángulo de la potencia es ajustable para adaptarse a ciclistas de entre 1,50 m y 1,95 m de altura. Además, tanto la base del asiento como el respaldo se ajustan de forma independiente, lo que permite al ciclista personalizar la altura, el alcance y el ángulo de reclinación. Seas bajo o alto, erguido o reclinado, CHILL se adapta a ti, no al revés.
Barra de bar siempre en funcionamiento
Gracias a la geometría intuitiva de la dirección con junta universal, los motoristas no necesitan soltar el manillar para maniobrar en curvas cerradas o a baja velocidad. Ambas manos permanecen en el manillar en todo momento, lo que aumenta la seguridad, la confianza en el control y la estabilidad del motorista, especialmente durante la conducción urbana a baja velocidad.
Asistencia eléctrica que se siente natural.
La potencia proviene de un motor central Ananda M100, que ofrece hasta 120 Nm de par (también se puede personalizar con un motor en el buje trasero). La asistencia se puede activar mediante pedaleo o acelerador, lo que brinda flexibilidad al ciclista según su nivel de energía, el terreno o sus preferencias personales. Esta configuración proporciona una gran capacidad para subir cuestas sin aceleraciones bruscas.
Frenos de disco hidráulicos pasivados anticorrosión
Los frenos de disco hidráulicos de CHILL, con rotores de 3 mm (más gruesos que los de la mayoría de los triciclos de carga), ofrecen una frenada potente y controlada con un mínimo esfuerzo manual. Se someten a un tratamiento de pasivación profesional, un proceso electroquímico que forma una capa protectora de óxido en la superficie del acero. El resultado: rotores resistentes a la corrosión en ambientes húmedos, salinos o costeros.
Práctica cesta trasera desmontable
La cesta trasera extraíble aporta practicidad al día a día. Se desmonta en segundos y se convierte en cesta de la compra, para luego volver a colocarse con la misma facilidad. Al retirarla, la cesta trasera queda disponible para transportar otras cargas.
Sistema de iluminación de seguridad integral
La CHILL está equipada con iluminación e intermitentes LED integrados, diseñados para una visibilidad óptima en condiciones reales. El faro delantero ofrece 40 lúmenes y se controla directamente desde el manillar. En la parte trasera, un conjunto de luz trasera y luz de freno LED garantiza la visibilidad al reducir la velocidad, mientras que los intermitentes permanecen visibles tanto desde atrás como desde los laterales, algo fundamental en intersecciones y vías compartidas.
| Configuración estándar de la UE | Opciones disponibles | |
| Motor | Motor central Ananda M100, potencia nominal continua de 250 W (EN 15194), 120 Nm | Motor en el buje trasero; transmisión central de mayor par |
| Asistencia al pedaleo | Detección de par | Versión Cadence para compilaciones optimizadas en cuanto a costes. |
| Controlador | 15. Un controlador con comunicación CAN bus. | Versiones más recientes |
| Batería | 48 V × 14 Ah = 672 Wh, celdas Samsung; carga de 6 a 8 horas. | Capacidades adicionales; configuración de doble batería |
| Rango | 50–65 km | Varía según la configuración. |
| Velocidad máxima asistida | 25 km/h, corte progresivo (bicicleta eléctrica UE) | Configuraciones específicas del mercado fuera de la UE |
| Engranajes | Sistema de cambio interno Shimano de 8 velocidades | Bujes internos alternativos; desviador |
| Llantas | Neumáticos KENDA, delanteros y traseros: 20×2,125″, resistentes a pinchazos. | Neumáticos más anchos disponibles |
| Acelerador | No instalado (configuración UE) | Acelerador de pulgar para EE. UU. y otros mercados. |
| Mostrar | Ananda D10 / King-Meter K5351 | Pantallas alternativas, incluidas las compatibles con CAN. |
| Iluminación y señalización | Faros delanteros de 40 lux, luz trasera y de freno LED, intermitentes | Clasificaciones de lux y conjuntos de señales alternativos |
| Frenos | Disco hidráulico pasivado anticorrosión, rotores de 3 mm, función de estacionamiento. | Marca del componente disponible bajo petición. |
| Marco | Bastidor principal de aluminio 6061-T6, parte trasera de acero de alta resistencia. | Estructura totalmente de aluminio; posibilidad de cuadro plegable; cambios de geometría bajo petición. |
| Dimensiones generales | 2200 x 800 x 1330 mm (largo x ancho x alto); distancia entre ejes 1410 mm; vía trasera 710 mm | Fijado |
| Radio de giro | 1,6 metros | Fijado |
| Peso en vacío | 55 kg | Varía según la configuración. |
| Capacidad de carga | Peso bruto máximo 140 kg — conductor hasta 80 kg, carga hasta 5 kg | Fijado |
| Ajuste del ciclista | Altura del asiento: 580–707 mm, respaldo ajustable hasta 22°, apto para ciclistas de 150–190 cm; acceso bajo: 380 mm. | Fijado |
| Aspecto y equipamiento | El color del marco, las pegatinas, el embalaje, los soportes para racks y accesorios son personalizables. | |
La especificación anterior es nuestra configuración estándar para la UE del CHILL.
El CHILL está construido sobre una plataforma configurable: motor, batería, controlador,
Los engranajes y los neumáticos se pueden especificar para adaptarse a su mercado. Unidades construidas para
Las cifras que se muestran aquí pueden diferir de las de otros mercados.
Diseñado pensando en el ciclista al que está destinado.
La CHILL es semirreclinada: el ciclista se sienta más bajo, con apoyo para la espalda y el peso distribuido a través del asiento en lugar de las manos y los hombros. Todas las dimensiones se derivan de esto: la altura de acceso de 380 mm, la altura del asiento ajustable entre 580 y 707 mm, el respaldo con 22° de ajuste y el radio de giro de 1,6 m. En conjunto, definen un triciclo para quienes desean seguir practicando ciclismo a su manera, en lugar de una adaptación de una bicicleta convencional.
La población europea mayor de 60 años está creciendo y se mantiene activa durante más tiempo, por lo que sus necesidades han evolucionado, pasando de las ayudas para la movilidad a equipos que se integran en una vida cotidiana e independiente. El CHILL está diseñado para responder a esta evolución, y la geometría del asiento se puede personalizar para mercados cuyos usuarios se encuentran fuera del rango estándar.
Cómo funciona CHILL y qué se puede ajustar para su mercado.
Asistencia que acompaña al ciclista
Un sensor de par motor permite que el motor responda a la fuerza con la que el ciclista pedalea. Calibramos esta respuesta de forma gradual: en los primeros metros desde parado, el ciclista decide si el triciclo le resulta seguro, por lo que la asistencia aumenta progresivamente en lugar de aparecer de golpe. Esta es una decisión de calibración, no una característica inherente al componente.
Serenidad durante un giro
El diferencial trasero permite que las dos ruedas traseras giren a velocidades diferentes en una curva. Sin él, la rueda exterior tiene que recorrer más distancia a la misma velocidad que la interior, y el conductor lo percibe como resistencia en el manillar. Con él, las maniobras a baja velocidad se mantienen predecibles: aparcamientos, caminos estrechos, giros en entradas de garaje.
Configurado para su mercado
El terreno, el tamaño del ciclista y la normativa varían según el mercado. El motor y la batería se pueden adaptar al perfil del terreno, se puede instalar un acelerador donde la normativa lo permita y se pueden cambiar la transmisión y los neumáticos para rutas más difíciles. La comunicación CAN bus permite que la red de servicio lea el sistema en lugar de adivinarlo. Dado que cambiar un motor modifica las funciones de la batería y el controlador, ajustamos los parámetros de control a su combinación específica y la validamos como un conjunto antes de la aprobación de la muestra; por eso calculamos la capacidad de ascenso para su configuración en lugar de publicar una sola cifra.
CHILL está diseñado para ciclistas No se necesitan habilidades avanzadas de ciclismo.. El cuadro de fácil acceso Facilita subir y bajar de la bicicleta, incluso para ciclistas con movilidad reducida. Los controles son sencillos y están claramente dispuestos, lo que permite a los usuarios concentrarse en el paseo en lugar de en la mecánica.
Una queja común entre los usuarios de bicicletas de movilidad para adultos es el miedo a "no tener la suficiente habilidad". CHILL elimina esa barrera. Si puedes girar los pedales, puedes volver a montar, con asistencia eléctrica que se siente liso, previsible, y tranquilizador.
Esta estabilidad es particularmente valiosa para aquellos que exploran un triciclo eléctrico para personas mayores, donde la seguridad, la previsibilidad y el control importan más que la velocidad. Para una visión más amplia de esta categoría, consulte Triciclos eléctricos reclinados diseñados para brindar comodidad, estabilidad y una conducción prolongada..
Triciclos eléctricos reclinados diseñados para brindar comodidad, estabilidad y una conducción prolongada.
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