Flotas de triciclos eléctricos: quién compra al por mayor y qué necesitan.

Una flota de triciclos eléctricos la compra una persona, la usan decenas y se evalúa según la cantidad de días que permanece en funcionamiento. Esto diferencia notablemente a los compradores de flotas de los compradores particulares. Les importa menos el aspecto del triciclo en la exposición y más la facilidad con la que se adapta al siguiente usuario, su manejo con personas sin experiencia en triciclos y el tiempo de inactividad que genera durante la temporada. Para las marcas y los distribuidores, también representan la fuente de mayor volumen de ventas en esta categoría.

Este artículo trata sobre los dos grupos que compran triciclos al por mayor, qué necesitan que no necesita un comprador particular y las cuestiones que conviene aclarar con un proveedor antes de realizar un pedido para una flota.

¿Quién compra triciclos eléctricos al por mayor?

Parques de vacaciones, campings y complejos turísticos

Los operadores de ocio ya tratan el alquiler de bicicletas como un servicio estándar para los huéspedes. Los parques vacacionales holandeses, como Resort Veluwe Se pueden alquilar bicicletas eléctricas en la recepción junto con karts y otros vehículos, y el alquiler de triciclos eléctricos ya se vende como una actividad turística en ciudades estadounidenses como Ciudad de Kansas. Para un operador, añadir triciclos de confort supone una extensión de un servicio que ya ofrece, no un negocio nuevo. Abre la oferta de alquiler a clientes que nunca usarían una bicicleta: visitantes mayores, conductores menos experimentados y personas que prefieren un paseo relajado en lugar de un entrenamiento intenso.

Comunidades para mayores de 55 años y carrito de golf

En las comunidades estadounidenses para adultos activos, los desplazamientos cortos ya se realizan en medios de transporte distintos al automóvil. The Villages en Florida es el ejemplo más claro: un informe sitúa su población por encima de 130.000, con estimaciones de aproximadamente 70.000 a casi 100.000 carritos de golf y alrededor de 100 millas de senderos para carritos que llegan a supermercados y servicios cotidianos. El mismo informe señala que los carritos nuevos personalizados pueden costar alrededor de $25.000, mientras que los triciclos eléctricos para adultos normalmente se venden por aproximadamente $2,000 a $7,000.

Eso convierte al triciclo en una opción activa y de menor costo junto con el carrito para viajes locales cortos, y apunta a canales que la mayoría de las marcas de triciclos ignoran: minoristas locales y distribuidores de carritos de golf que ya venden movilidad para viajes cortos precisamente a este comprador. Una advertencia es importante aquí. Los caminos compartidos en estas comunidades llevan bicicletas, carritos de golf y peatones juntos, y las normas para las bicicletas eléctricas en estos senderos aún se debaten a nivel local. Cualquier persona que venda en una comunidad debe consultar las normas de los senderos antes de colocar un triciclo en ellos.

Lo que los compradores de flotas necesitan que los compradores privados no.

Ajuste rápido para muchos ciclistas. Un triciclo privado se configura una sola vez. Un triciclo de flota se reajusta para cada nuevo usuario, por lo que los cambios de asiento y manillar deben ser rápidos y sencillos. Cubrir una amplia gama de alturas de usuarios es más fácil con una mezcla de modelos. En nuestra gama, el Chill más grande es adecuado para usuarios más altos, mientras que el Vita más compacto es adecuado para usuarios más bajos, como se establece en nuestra Comparación entre posición semirreclinada y posición erguida.

Una breve sesión informativa antes del primer viaje. La mayoría de los usuarios de alquiler de triciclos nunca han montado en uno. Un triciclo se maneja y toma las curvas de manera diferente a una bicicleta, y Al principio, venir de una bicicleta puede hacerlo más difícil., porque el ciclista tiene que aprender una nueva forma de equilibrio: no se puede inclinar en una curva como lo haría en una bicicleta. Una breve explicación de dos minutos y un triciclo que sea estable por diseño son importantes; explicamos el aspecto del diseño en Ingeniería de estabilidad de triciclos eléctricos.

Controles que no necesitan manual. Los usuarios no leerán las instrucciones. Unos niveles de asistencia claros, un freno visible y un freno de estacionamiento que mantenga el triciclo inmóvil mientras la gente sube y baja reducen los incidentes y el tiempo de trabajo del personal.

Tiempo de actividad durante una temporada completa. La rutina de carga y la autonomía determinan cuántos triciclos están realmente disponibles en un día ajetreado. Las ventajas y desventajas se tratan en nuestro artículo sobre Triciclos de doble batería para alquiler y mercados rurales. El almacenamiento y el traslado de existencias entre ubicaciones es donde se encuentra configuración de plegado puede ayudar.

Piezas duraderas y estándar. Las piezas de uso frecuente se desgastan más rápido con el uso intensivo. Una flota que comparte componentes estándar entre sus unidades es mucho más fácil de mantener en funcionamiento que una en la que cada triciclo es diferente.

Cuestiones que deben resolverse antes de encargar una flota.

• ¿Qué rango de altura de pasajeros debe cubrir la flota?, ¿Y con qué rapidez se puede ajustar cada triciclo para un uso diferente?
• ¿Qué piezas son compartidas entre toda la flota?, ¿Y cómo se suministran las piezas de repuesto durante la temporada?
• ¿Cubre la garantía el uso comercial? Las condiciones estipuladas para propietarios privados no siempre se aplican al uso en alquiler.
• ¿Cómo funcionará la carga en un día ajetreado? ¿Una batería por triciclo, una segunda batería o un sistema de rotación?
• ¿La configuración cumple con los requisitos del mercado? Sistema de pedaleo asistido para Europa; la clase y certificación correctas para EE. UU.
• ¿Cuándo hay que realizar el pedido para que llegue antes de que empiece la temporada? La demanda de alquileres es estacional y plazos de producción Es necesario planificarlo todo a partir del día de la inauguración.

Las flotas llegan a compradores minoristas que no pueden

Un pedido de flota es volumen, pero también exposición. Cada cliente que alquila un triciclo realiza una prueba que nunca habría reservado en una tienda. Alguien que disfrutó de un triciclo en vacaciones, o vio a un vecino usando uno en una comunidad para mayores de 55 años, llega a un minorista ya medio convencido. Para una categoría cuyo segmento más grande sin explotar es personas que nunca han considerado un triciclo, las flotas son uno de los pocos canales que ponen el producto bajo su control antes de que hayan decidido buscar. Una flota construida sobre una plataforma semirreclinada configurable Se puede personalizar en función de los pilotos, el terreno y la temporada del operador, en lugar de comprarlo ya fabricado.

Preguntas frecuentes

¿Quién compra triciclos eléctricos para flotas?

Principalmente operadores del sector del ocio —parques vacacionales, campings y complejos turísticos que alquilan bicicletas a sus huéspedes— y, en Estados Unidos, compradores vinculados a comunidades para mayores de 55 años donde los desplazamientos cortos ya se realizan en carritos de golf y otros vehículos de baja velocidad.

¿Qué debe buscar un operador de alquiler en un triciclo eléctrico?

Ajuste rápido entre pasajeros, controles sencillos, un freno de estacionamiento fiable, estabilidad de diseño para personas que se inician en el mundo de los tres ruedas, piezas estándar en toda la flota, un plan de carga para días de mucha actividad y una garantía que cubre el uso comercial.

¿Son los triciclos eléctricos una alternativa a los carritos de golf en las comunidades para mayores de 55 años?

Para trayectos cortos por la zona, pueden ser una opción activa y mucho más económica que el carrito. Las normas de circulación varían según la comunidad, así que conviene comprobar qué está permitido en los caminos compartidos antes de aparcar un triciclo allí.

¿Puede una misma flota dar servicio a pasajeros de diferentes estaturas?

Sí, sobre todo con una combinación de modelos. Una bicicleta semirreclinada más grande es ideal para personas altas, mientras que una compacta se adapta mejor a personas más bajas, y los asientos ajustables cubren las tallas intermedias.

¿Está planificando una flota de triciclos para un parque, complejo turístico o comunidad? Cuéntanos quiénes son tus ciclistas, el terreno y la temporada, y te ayudaremos a diseñar una flota que se adapte a tus necesidades. Habla con nuestro equipo.