Udløsere for køb af elektriske trehjulede cykler: Når ikke-købere begynder at lede

Køb af elektriske trehjulede cykler er sjældent produktdrevne. En person, der aldrig har tænkt på en trehjulet cykle, begynder ikke at søge, fordi en annonce var smart; de starter, fordi noget i deres liv ændrede sig. De er holdt op med at køre bil, er gået på pension, er flyttet eller har opdaget, at en cykel ikke længere passer til de ture, de stadig gerne vil tage på. For et mærke eller en forhandler er det disse øjeblikke, der afgør, hvornår en ikke-køber endelig begynder at lytte. Og det første, personen ønsker at vide, er ikke, om en trehjulet cykle er god motion. Det er, om den vil få dem til butikkerne og tilbage igen.

Denne artikel kortlægger de øjeblikke, der forvandler ikke-købere til købere, og det praktiske arbejde, der trækker dem ind. Hvordan man formulerer budskabet, når de først har lyttet, dækkes i hvordan man markedsfører elektriske trehjulede motorcykler; Det handler om timing, anledning og motiv.

Hvorfor den ikke-købende ignorerer din reklame

En person uden interesse i trehjulede cykler søger ikke efter en, klikker ikke på en og bemærker ikke en i et butiksvindue. Kategorien er simpelthen ikke på deres liste. Reklamer rettet mod dem lander for det meste ikke hos nogen. Det, der bevæger dem, er en ændring i omstændighederne, der skaber et problem, som trehjulet tilfældigvis løser. Brands, der forstår, hvilke ændringer det er, kan være til stede på det rette tidspunkt i stedet for at råbe ud til et marked, der endnu ikke lytter.

Den største udløsende faktor: at stoppe eller skære ned på kørslen

Bilen er den måde, de fleste ældre voksne foretager korte lokale ture på, og at opgive den efterlader et hul, der varer i årevis. Amerikansk forskning opsummeret af National Academy of Medicine anslået, at personer i alderen 70-74 år kan forvente at tilbringe de sidste 7 år (mænd) til 10 år (kvinder) af deres liv uden at køre bil og er afhængige af andre transportmidler. Kløften har også sociale konsekvenser: a undersøgelse af kørestop og social isolation fandt, at ældre voksne, der ikke havde kørt bil i det seneste år, havde omkring dobbelt så stor sandsynlighed for at være i en højere social isolationskategori, og bemærkede, at det at holde op med at køre bil er forbundet med at gå mindre ud for fornøjelsens skyld.

På nogle markeder er øjeblikket endda forudsigeligt. I Holland skal førere, hvis kørekort udløber ved 75-årsalderen eller senere, gennemgå en lægelig vurdering for at forny den, et fast punkt, hvor mange mennesker genovervejer, hvordan de vil komme rundt.

For denne køber erstatter trehjulingen ikke en cykel. Den erstatter den korte biltur. Det ændrer, hvad de sammenligner den med, og hvad de har brug for at se: et sted at bære indkøb, en parkeringsbremse til at stoppe uden for butikken og tilstrækkelig rækkevidde til tur-retur.

Pensionering: Rutinen ændres først

Pension ændrer sjældent, hvad en krop kan gøre natten over, men den ændrer ugens form. Pendlingen forsvinder, og de lokale ture i dagtimerne mangedobles: markedet, caféen, biblioteket, en ven på den anden side af byen. Mange af disse ture er for lange til at gå komfortabelt og for korte til at retfærdiggøre bilen. En trehjulet cykel passer godt til den nye rutine, og personen gentænker ofte aktivt, hvordan de bruger deres dage. Det gør pensionering til et naturligt tidspunkt at sætte kategorien foran sig.

En flytning eller nedskæring

Flytning nulstiller alt: nye gader, nye afstande, nye steder at handle. Nedskalering betyder ofte mindre opbevaringsplads og nogle gange ingen garage, hvilket er der, hvor en foldbar trehjulet cykel fortjener sin plads. I USA kan en flytning til et 55+-samfund placere en person i et sted, hvor korte ture i et lavhastighedskøretøj simpelthen er måden, folk kommer rundt på. Dette miljø er dækket mere detaljeret i vores artikel om flåder af elektriske trehjulede motorcykler og købere i lokalsamfundet.

Har lyst til at fortsætte med at køre med nogen

Ikke alle triggere handler om tab. Nogle gange cykler den ene person i et par stadig, og den anden er stoppet, og trehjulingen er måden, de fortsætter med at komme ud sammen på. Ryttere siger dette ligeud: et forummedlem købte en trehjuling, så hans kone kunne køre med ham, selvom hun senere holdt op med at bruge den – en påmindelse om, at trehjulingen skal passe til den anden rytter, ikke kun den, der køber den. En anden rytter siger, at det bedste ved deres trehjuling simpelthen er, at de får mere tid sammen med deres mand. For en forhandler betyder det at sælge til par, ikke kun enkeltpersoner, og lade begge prøve en tur, før de beslutter sig.

Sælg ærindet, ikke træningen

Folk uden motionsvaner reagerer ikke på motion. At fortælle dem, at en trehjulet cykel er god træning, er at fortælle dem, at det vil kræve en indsats, hvilket er det modsatte af, hvad de ønsker. Det, der fanger deres opmærksomhed, er jobbet. På en prøvetur begynder en 74-årig motorcyklist at lede efter et marked at stoppe ved og fylde kurven, og påpeger, hvor meget brændstof det ville spare sammenlignet med at tage bilen. En anden planlægger at gøre det til en daglig tur ned til stranden. Motionen sker alligevel; det er en fordel, folk opdager, ikke grunden til, at de køber.

I en butik eller på en produktliste betyder det at lede det praktiske arbejde: kurv- og bagagekapacitet, stabilitet ved parkering ved butiksdøren, rækkevidde frem og tilbage og betjeningselementer, der ikke behøver nogen forklaring. Nytteorienterede modeller som f.eks. Triogo 1 og Chill, bygget til mobilitet og let last, gør den sag helt uden nogen fitnessbane.

Sætter triggere i arbejde

Tidskampagner omkring øjeblikke, ikke kun årstider. Pensionering, at stoppe med at køre bil og at flytte er det, der åbner døren. Sæsonbestemte tiltag er stadig vigtige, men de fungerer bedst, når de falder sammen med disse øjeblikke snarere end at erstatte dem.

Vær der, hvor folk i disse øjeblikke allerede kigger hen. En person, der lige er gået på pension, er flyttet eller har opgivet bilen, leder efter lokale oplysninger: medborgerhuse, lokal presse, arrangementer for nyetablerede i seniorbofællesskaber, lokale klubber. En trehjulet cykel, der er udstillet der, når ud til folk, som søgeannoncer aldrig vil.

Match konfigurationen med triggeren. De, der slanker sig ned, har brug for en trehjulet cykel, der kan foldes sammen eller opbevares lille. De, der ikke kører bil på landet, har brug for rækkevidde, hvilket en dobbeltbatterikonfiguration leverer. Ærinderkøbere har brug for bæreevne og en solid parkeringsbremse. En serie bygget på én konfigurerbar semi-liggende platform kan dække alle tre uden at blive et katalog af uafhængige modeller.

Almindelige spørgsmål

Hvad får nogen til at købe en elektrisk trehjulet cykel?

Normalt en livsændring snarere end en reklame: at stoppe eller skære ned på kørsel, gå på pension, flytte eller nedskalere, eller ønske om at fortsætte med at køre med en partner eller venner. Disse øjeblikke skaber et praktisk behov, som en trehjulet cykel tilfældigvis opfylder.

Hvorfor er det så stærkt udløsende at stoppe med at køre biler?

Fordi det fjerner den måde, de fleste ældre voksne foretager korte lokale ture på, ofte i mange år. Amerikansk forskning anslår, at personer i alderen 70-74 år kan tilbringe de sidste 7 til 10 år af deres liv uden at køre bil, og at det at holde op med at køre bil er forbundet med at komme mindre ud. En trehjulet cykel erstatter direkte den korte biltur.

Bør elektriske trehjulede motorcykler markedsføres som motionsudstyr?

Ikke for folk uden en motionsvane. For dem lyder motion som anstrengelse. Tag ansvar for det praktiske arbejde – indkøb, ærinder, at komme ud – og lad aktiviteten være en fordel, de opdager.

Hvordan kan en detailhandler nå ud til folk i disse øjeblikke?

Ved at være til stede, hvor folk i overgangsalder søger lokal information, planlægge kampagner omkring pensionering, flytning og kørselsændringer og udstyre med udstyr, der matcher hver udløser, såsom at folde bilen sammen til personer, der reducerer størrelsen, og længere rækkevidde for personer, der kører på landet. 

Opbygge et sortiment omkring de øjeblikke, dine kunder befinder sig i? Fortæl os, hvilke købere du vil nå, så hjælper vi dig med at matche konfigurationen med triggeren. Tal med vores team.