- Dom
- Produkty
Kategoria produktów
Kwalifikacje:

Nasza oferta elektrycznych rowerów towarowych
Oto pełna gama modeli elektrycznych rowerów cargo od United Mobility — Producent rowerów cargo działający wyłącznie w modelu B2B z prawie 20-letnim doświadczeniem w OEM/ODM. Współpracujemy wyłącznie z firmami: operatorami flot, dystrybutorami, gminami i partnerami marek. Nie sprzedajemy klientom indywidualnym. W pięciu formatach – rowery cargo z przednim załadunkiem i trójkołowe, rowery typu longtail, kompaktowe platformy i trójkołowce elektryczne – każdy model można spersonalizować za pośrednictwem naszej Produkcja OEM I Usługa ODM. Wybierz kategorię lub przeglądaj pełną ofertę.
Wszystkie produktyRowery cargo z przednim załadunkiemRowery towarowe trójkołoweKompaktowy i długi ogonTrójkołowiec elektrycznyMiejski rower elektryczny

UM Frontier
Komercyjny długi sejf, zamykany schowek o pojemności 340 l, kuchenka z dwoma akumulatorami.
Zobacz produkt →
UM Flex
Modułowa przednia kabina, wymieniana w kilka sekund. Prowadzenie jak rower miejski.
Zobacz produkt →
UM ZIP
Kompaktowa platforma z przednim załadunkiem, przeznaczona do ciasnych tras miejskich.
Zobacz produkt →
Basalt
Zwinny dwukołowy rower towarowy, który przemierza miasto.
Zobacz produkt →
UM SE
Bardzo duża pojemność — zmieści się do 4 dzieci.
Zobacz produkt →
UM Flow
Trójkołowy rower typu kijanka z nisko położonym środkiem ciężkości, stabilny po załadowaniu.
Zobacz produkt →
Family C
Przystępny cenowo, rodzinny trójkołowy pojazd zapewniający wygodę na co dzień.
Zobacz produkt →
Family S
Najwyższy komfort i wykończenie dla rodzin, które chcą tego, co najlepsze.
Zobacz produkt →
Starter
Klasyczny, bezproblemowy rower cargo — stabilny, wytrzymały, gotowy do codziennego użytku.
Zobacz produkt →
Rozciągać się
Lekki, składany longtail o dużej pojemności transportowej.
Zobacz produkt →
UM Tiny
Składany mini rower towarowy — ciągnie jak ładunek, parkuje jak rower miejski.
Zobacz produkt →
Apta
Trójkołowy rower półleżący z napędem wstecznym i jednoczęściową ramą.
Zobacz produkt →
Chill
Komfortowy i stabilny trójkołowy rower elektryczny do wygodnej, codziennej jazdy.
Zobacz produkt →
Vita
Trójkołowy rower półleżący z łatwym wejściem i wygodną pozycją wyprostowaną.
Zobacz produkt →
Triogo 1
Wszechstronny trójkołowiec zapewniający mobilność i przewóz lekkich ładunków.
Zobacz produkt →
Heal Mini
Kompaktowy trójkołowy rower elektryczny na krótkie wycieczki miejskie.
Zobacz produkt →
Heal Middle
Średniej wielkości trójkołowy rower elektryczny o zrównoważonym zasięgu i powierzchni.
Zobacz produkt →
Shark
Sportowy miejski rower elektryczny do szybkiego i wydajnego przemieszczania się po mieście.
Zobacz produkt →
Dolphin CC
Wygodny motocykl miejski, idealny na codzienne przejażdżki.
Zobacz produkt →Rowery cargo z przednim załadunkiem do zastosowań komercyjnych i rodzinnych
Nasza oferta z załadunkiem od przodu obejmuje platformy typu long john i bakfiets, gdzie ładunek znajduje się przed kierowcą, zapewniając stabilność i dobrą widoczność. Jako producent OEM/ODM producent rowerów cargo z przednim załadunkiem, budujemy te modele dla operatorów logistyki ostatniej mili, usług pocztowych i marek, które potrzebują wzmocnionych ram, dużej ładowności i konfigurowalnych skrzyń ładunkowych. Flagowe platformy, takie jak platforma klasy komercyjnej UM Frontier i modułowy UM Flex są dostępne w celu personalizacji floty, budowania marki i specyfikacji komponentów.
Trójkołowe rowery cargo zapewniające stabilność przy dużej objętości
Nasz trójkołowe rowery cargo Zamień maksymalną prędkość na stabilność przy niskich prędkościach i większą pojemność skrzyni, co jest odpowiednie dla grup użytkowników, programów współdzielenia i transportu rodzinnego. Jako producent zaopatrujący dystrybutorów i operatorów w całej Europie i Ameryce Północnej, oferujemy trójkołowce o dużej pojemności. UM SE do niskiego środka ciężkości UM Flow, każdy z nich został zaprojektowany z myślą o długotrwałym użytkowaniu komercyjnym i jest dostępny w wersjach zgodnych ze specyfikacjami OEM/ODM, zgodnych z wymaganiami regionalnymi i umożliwiających integrację z marką.
Platformy kompaktowe i typu longtail do gęstych tras miejskich
Formaty Compact i Longtail rozwiązują problemy z przechowywaniem i manewrowaniem, które ograniczają popularność rowerów cargo w ciasnych miastach. Produkujemy składane i zajmujące mało miejsca platformy — w tym Longtail. Rozciągać się i składanie UM Tiny — dla dystrybutorów i nabywców flot, którzy potrzebują przestrzeni ładunkowej w zasięgu, którą kierowcy mogą parkować, magazynować i skalować. Wszystkie platformy obsługują personalizację ODM i produkcję flotową.
Trójkołowce elektryczne do celów mobilności i operacji serwisowych
Nasz trójkołowy pojazd elektryczny Asortyment obejmuje konfiguracje półleżące i pionowe dla osób starszych, do lekkich prac użytkowych i serwisowych. Jako producent B2B dostarczamy modele takie jak nowo wprowadzony na rynek półleżący trójkołowy elektryczny Apta, skoncentrowany na komforcie Vita i wszechstronny Triogo 1 dla dystrybutorów, dostawców usług opiekuńczych i operatorów, z geometrią ramy, siedziskami i systemami napędowymi konfigurowalnymi zgodnie z wymaganiami każdego rynku i odpowiednimi przypadki użycia mobilności seniorów.
Miejskie rowery elektryczne dla flot dojeżdżających do pracy w mieście
Nasze miejskie rowery elektryczne uzupełniają ofertę dla partnerów poszukujących wydajnych platform do dojazdów do pracy, obok rowerów cargo. Modele takie jak Shark i Dolphin CC, zbudowane zgodnie z tymi samymi standardami produkcji i certyfikacji, są dostępne w wersji OEM/ODM, zapewniając dystrybutorom i markom jednego dostawcę w kategoriach cargo, trójkołowych i miejskich. Porozmawiaj z naszym zespołem o Personalizacja ODM i zamówień na flotę.
Jako fabryka rowerów możemy zaoferować więcej niż to
Przypadki rozwiązań Cargo Bike
Dostawa żywności i napojów
Dostawa posiłków, transport ciepłej żywności, izolowane pojemniki ładunkowe, dostawa do restauracji, logistyka kawiarni.
Dostawy do sklepów i marketów
Dostawy do lokalnych firm, logistyka na targowiskach rolnych, transport dla małych firm, towary detaliczne, dostawy rzemieślnicze.
Usługi pocztowe
Doręczanie poczty, rower pocztowy, miejskie trasy pocztowe, doręczanie małych paczek, efektywny transport poczty.
Wypożyczalnia rowerów towarowych
Wspólny wynajem rowerów cargo dla firm/osób prywatnych, obejmujący dostawę, sprzedaż automatyczną, logistykę itp.
Mobilny automat sprzedażowy
Rowerowy food truck, mobilny stragan z kawą, sprzedaż uliczna, rower z lodami, transport w sklepach pop-up.
Transport pościeli hotelowej
Artykuły gospodarstwa domowego, dostawa pościeli, logistyka hotelowa, transport prania, rower serwisowy.
Transport sprzętu eventowego
Logistyka wydarzeń, transport na miejsce wydarzenia, sprzęt przenośny, rower do montażu na imprezie, dostawa materiałów.
Zostaw wiadomość
Powiedz nam o swoim zapotrzebowaniu
Nasz doświadczony zespół jest gotowy dostarczyć rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, wspierające rozwój Twojego biznesu.
Nasz blog
Najnowszy blog i artykuły
Dowiedz się więcej o najnowszych innowacjach, trendach w branży i nowościach produktowych lidera branży rowerowej.
Do Electric Trikes Tip Over? Two Ways to Design It Out
Short answer: Yes. Do electric trikes tip over in hard corners? A three-wheeler with a rigid frame will lift an inside wheel if the turn is tight enough, and that is physics rather than a product defect. What separates one supplier from another is which of the two available routes they engineer in — a differential on the rear axle, or a frame that leans into the turn — and whether they chose that route for the rider who will actually own the vehicle. Do electric trikes tip over, and under what conditions? Four inputs decide it: cornering speed, turn radius, the camber or slope under the wheels, and how high the mass sits. Get all four wrong at once and any rigid three-wheeler will go over. Wikipedia's technical entry on the tricycle puts it bluntly — non-tilting trikes "have stability...
Przepisy dotyczące wysyłki baterii do rowerów elektrycznych: kto jest za to odpowiedzialny
Kontener, który importujesz, nie jest przesyłką rowerów. To przesyłka towarów niebezpiecznych, do której akurat przymocowane są koła. Przepisy dotyczące wysyłki akumulatorów do rowerów elektrycznych nakładają cła zarówno na Ciebie, jak i na Twoją fabrykę – obowiązek przeprowadzenia testów dotyczy dystrybutorów, a nie tylko producentów – a zasady różnią się w zależności od środka transportu. Transport lotniczy i morski to odrębne instrumenty. Wiedza o tym, jakie dokumenty osobiście jesteś zobowiązany/a, stanowi różnicę między czystym odprawą celną a paletą z bloczkami. To, co faktycznie wysyłasz, przepisy dotyczące wysyłki akumulatorów do rowerów elektrycznych zaczynają się od jednej klasyfikacji: akumulator litowy jest towarem niebezpiecznym, zanim stanie się elementem roweru. W przypadku transportu morskiego – którym przemieszcza się praktycznie cały wolumen rowerów elektrycznych – instrumentem regulującym jest Międzynarodowy Morski Kodeks Towarów Niebezpiecznych, któremu Międzynarodowa Organizacja Morska nadała status obowiązkowy w ramach Konwencji SOLAS od 1 stycznia...
Trójkołowiec elektryczny z biegiem wstecznym: specyfikacja, która zamyka sprzedaż
Trójkołowiec elektryczny z biegiem wstecznym nie jest funkcją zapewniającą wygodę. To linia, która usuwa obawy kupującego przed zakupem – w momencie, gdy wyobraża sobie ślepą uliczkę, windę lub miejsce parkingowe i zdaje sobie sprawę, że nie może ręcznie cofnąć 55 kg. Jazda wsteczna jest tania, ograniczona do prędkości chodzenia i możliwa tylko z silnikiem w piaście w układzie napędowym. Określ to, zanim określisz kolory. Po pierwsze, ujednoznacznienie: funkcja jazdy wstecz, a nie układ jazdy wstecz. W języku angielskim wyrażenie "reverse trike" zazwyczaj oznacza układ — dwa koła z przodu, jedno z tyłu, co w branży nazywa się kijanką. Ten artykuł nie dotyczy niczego takiego. Trójkołowiec elektryczny z biegiem wstecznym oznacza pojazd, który może samodzielnie jechać do tyłu pod wpływem napędu, a układ, w którym najczęściej się pojawia, jest jego przeciwieństwem: delta, z...


