ABS (acrilonitrilo butadieno estireno) Es una resina que se obtiene mediante la polimerización de tres monómeros: acrilonitrilo (A), butadieno (B) y estireno (S), de donde proviene su nombre. Este material se caracteriza por su durabilidad, resistencia y versatilidad.
Sistema de frenos antibloqueo: Un sistema de seguridad en los vehículos que evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado, mejorando el control y reduciendo el riesgo de derrape.
Estándar de eje: Se refiere a las especificaciones o tamaño del eje utilizado, que determina la compatibilidad con la rueda y el cuadro de la bicicleta.
Capacidad de la batería: La capacidad de carga total de una batería, que generalmente se mide en amperios-hora (Ah), indica cuánta energía puede almacenar la batería.
Energía de la batería: La capacidad total de almacenamiento de energía de una batería, que normalmente se mide en vatios-hora (Wh), y que representa cuánto tiempo puede alimentar la bicicleta.
Alimentación por batería: La potencia total de salida de la batería de la bicicleta eléctrica, que indica cuánta energía puede suministrar al motor.
Polea de correa: Un componente de los sistemas mecánicos que se utiliza para transferir potencia, normalmente empleado en sistemas de bicicletas eléctricas con transmisión por correa.
Freno de disco: Un tipo de freno que utiliza la fricción de un disco montado en el buje de la rueda para reducir la velocidad o detener la bicicleta.
Freno de disco: Un tipo de freno que utiliza la fricción de un disco montado en el buje de la rueda para reducir la velocidad o detener la bicicleta.
Motor eléctrico: El componente de una bicicleta eléctrica que convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para impulsar las ruedas.
Polipropileno expandido: Material ligero y resistente a los impactos, utilizado para el embalaje y la fabricación de componentes de protección en bicicletas eléctricas.
Neumáticos anchosNeumáticos más grandes y anchos que proporcionan mayor estabilidad y tracción, comúnmente utilizados en bicicletas de carga para soportar cargas pesadas o terrenos difíciles.
Servicio pesado: Se refiere a productos diseñados para soportar cargas y tensiones más elevadas, por lo general más duraderos y robustos.
Motor de cubo: Un motor integrado en el buje de la rueda, que se encuentra a menudo en las bicicletas eléctricas por su simplicidad y eficiencia.
Transmisión infinitamente variable: Un sistema de engranajes que permite cambios suaves y continuos sin escalones de marcha definidos, ofreciendo una experiencia de conducción más flexible y adaptable.
Batería de litio-cobalto: Un tipo de batería de litio conocida por su alta densidad energética, comúnmente utilizada en bicicletas eléctricas para lograr mejores relaciones potencia-peso.
Batería de fosfato de hierro y litio: Un tipo de batería recargable conocida por su larga vida útil, seguridad y estabilidad térmica, comúnmente utilizada en bicicletas eléctricas.
Batería de plomo-ácido: Una batería recargable tradicional, menos utilizada actualmente en bicicletas eléctricas debido a su mayor peso y menor vida útil en comparación con las baterías de litio.
LUX (Lux): Unidad de medida de la intensidad de la luz tal como la percibe el ojo humano.
Motor de transmisión central: Un motor ubicado en el centro de la bicicleta, que proporciona una transferencia de potencia más eficiente a la transmisión, ofreciendo una mejor distribución del peso y un mejor rendimiento en las cuestas.
Frenado regenerativo del motor: Un sistema de frenado que utiliza el motor para reducir la velocidad de la bicicleta, convirtiendo la energía cinética de nuevo en energía para la batería.
Pedalec: Un tipo de bicicleta eléctrica que requiere que el ciclista pedalee para activar el motor, a menudo limitado a una velocidad específica (por ejemplo, 25 km/h en Europa).
polimetil metacrilato: Un material plástico transparente utilizado para lentes, pantallas y componentes de cuadros de bicicleta.
Asistencia eléctrica: Una característica de las bicicletas eléctricas que utiliza el motor para ayudar al ciclista a pedalear, facilitando así subir cuestas o mantener la velocidad.
Portaequipajes trasero: Un bastidor metálico situado en la parte trasera de la bicicleta que se utiliza para transportar carga, que se ve a menudo en las bicicletas de carga.
Frenado regenerativo: Un sistema de frenado que recupera parte de la energía utilizada al frenar y la convierte de nuevo en electricidad, que se almacena en la batería.
Sensor: Un dispositivo utilizado en bicicletas eléctricas para medir diversas condiciones como la velocidad, el par motor y la cadencia, lo que ayuda al sistema de la bicicleta a ajustar la potencia de salida para una conducción suave.
Sensor de par: Un sensor que mide la cantidad de fuerza aplicada a los pedales y ajusta la potencia del motor para proporcionar una asistencia proporcional.
Presión de los neumáticos: El nivel de inflado de los neumáticos, que afecta a la tracción, la comodidad y el rendimiento.
Acelerador: Un dispositivo que permite al ciclista controlar la potencia del motor sin pedalear, que se encuentra habitualmente en las bicicletas eléctricas.
Distancia entre ejes: La distancia entre los ejes delantero y trasero de la bicicleta, que influye en la estabilidad y el manejo.
Capacidad de peso: El peso máximo que una bicicleta de carga puede transportar de forma segura, que suele medirse en kilogramos o libras.
Acelerador: Un dispositivo que permite al ciclista controlar la potencia del motor sin pedalear, que se encuentra habitualmente en las bicicletas eléctricas.
En United Mobility Technology Inc., nos especializamos en brindar servicios OEM y ODM para bicicletas eléctricas, incluyendo: bicicletas de carga, Triciclos y bicicletas eléctricas urbanas. Marcas globales confían en nosotros para ofrecer soluciones innovadoras y de alta calidad. Nuestra sólida trayectoria en servicios ODM garantiza que su proyecto sea gestionado por profesionales cualificados con un profundo conocimiento de la fabricación y el diseño de bicicletas eléctricas.
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