Zawsze myśl odUżytkownicy końcowi

Krótka odpowiedź: UM Apta posiada dwa silniki, które nigdy nie pracują jednocześnie. Środkowy napęd o momencie obrotowym 120 Nm przejeżdża każdy metr do przodu za pośrednictwem piasty z wewnętrznymi przekładniami; oddzielny silnik w przedniej piaście steruje biegiem wstecznym za pomocą przycisku. To nie jest kompromis w kwestii napędu na wszystkie koła — to rozwiązanie problemu koordynacji, który uniemożliwia większości trójkołowców z centralnym napędem jazdę do tyłu, przez co sprzedaż trójkołowców dla seniorów po cichu umiera. Dlaczego trójkołowiec elektryczny z biegiem wstecznym istnieje...

Krótka odpowiedź: W przypadku dwóch kół to kwestia preferencji. W przypadku trzech to decyzja konstrukcyjna. Trójkołowiec ma dwa koła na jednej osi, więc miejsce zamontowania silnika decyduje o tym, czy mechanizm różnicowy się zmieści, czy pojazd może cofać z użyciem silnika i które koło jako pierwsze straci przyczepność. Większość publikowanych porównań odpowiada na pytanie o rower. To jest wersja dla trójkołowca, dla osób piszących specyfikację. Dlaczego odpowiedź dotycząca roweru nie jest przenoszona? Dwie rzeczy zmieniają się w momencie dodania...

Nikt ich nie liczy. W Europie jest 91 milionów psów, a w Stanach Zjednoczonych 95 milionów domów, w których mieszkają zwierzęta, a mimo to prawie każda broszura roweru cargo wciąż reklamuje rower dowożący dzieci do szkoły. Kupująca rower cargo dla zwierząt jest już na rynku — po prostu nie może znaleźć roweru przeznaczonego dla 28-kilogramowego psa. Ten element określa rozmiar kupującego, dzieli go na cztery profile i pokazuje trzy kanały, którymi do niego dociera. Nikt nie liczy psów, dokonując pomiaru roweru cargo dla zwierząt...