Poznaj United Mobility na targach Eurobike 2026: Kompletny przewodnik dla zwiedzających i produktów

Czym jest Eurobike 2026 i dlaczego branża się w nim pojawia

Targi Eurobike 2026 zgromadzą międzynarodową branżę rowerową we Frankfurcie w dniach 24-27 czerwca, stawiając sport, styl życia i codzienną mobilność w centrum wydarzenia – bardziej kompaktowego, bardziej skoncentrowanego i zorientowanego na przyszłość niż kiedykolwiek. Targi te, organizowane przez Fairnamic GmbH w Messe Frankfurt, są wiodącymi na świecie targami rowerów i pedeleców, które odbywają się już po raz 33. we Frankfurcie i wkraczają w strategiczny etap zmiany.

Edycja 2025 przyciągnęła ponad 1500 wystawców i 31 270 zwiedzających branżowych, a także 30 420 fanów rowerów w ciągu weekendu. Na rok 2026 organizator znacznie doprecyzował koncepcję: producenci rowerów i pedeleców, a także producenci części, komponentów i akcesoriów pozostaną trzonem targów Eurobike, a ich stałe punkty kontaktowe znajdą się w halach 11 i 12. Krajowi i międzynarodowi dostawcy działający w obu sektorach – rowerowym i ekomobilnym – będą mogli się spotkać w hali 8.

Rezultatem są targi, na których każda alejka jest istotna. Nie ma już rozmycia oferty rowerowej według kategorii pojazdów – targi Eurobike 2026 stawiają rowery na pierwszym miejscu, a segment elektrycznych rowerów cargo jest jednym z głównych obszarów wzrostu.

Daty, godziny i struktura biletów

Eurobike 2026 odbędzie się w czerwcu 24-27.2026 (od środy do soboty) we Frankfurcie nad Menem: Dni robocze od środy do piątku, 9:00 – 18:00.; Festiwal EUROBIKE Sobota, 9:00 – 18:00.

Pierwsze trzy dni (24–26 czerwca) są zarezerwowane dla odwiedzający branżę, dealerzy, importerzy, nabywcy OEM i prasa. Sobota to Dzień Festiwalu skierowany do konsumentów, z publicznymi pokazami, pokazami na żywo i otwartym wstępem. Dla gości B2B, Dni 1 i 2 są to dni szczytu networkingu — zarezerwuj wizytę na stoisku przed przybyciem na miejsce.

Ceny biletów obejmują profesjonalistów z branży, studentów i osoby z zewnątrz. Co ważne: otrzymasz automatycznie Bilet jednodniowy RMV Z biletem Business Days zakupionym z wyprzedzeniem online – oznacza to, że w dni pokazowe obowiązuje bezpłatna komunikacja publiczna we Frankfurcie. Bilety zakupione na miejscu w kasie biletowej nie obejmują dostępu do RMV.

Bilety i rejestracja: eurobike.com/frankfurt/pl

Miejsce i dojazd: Messe Frankfurt

Lokal: Centrum wystawowe Messe Frankfurt Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt nad Menem, Niemcy

Transportem publicznym (zalecane)

Zintegrowana sieć RMV we Frankfurcie sprawnie łączy całe miasto z Messe Frankfurt — a opłata za wstęp pokrywa Twój bilet z wyprzedzeniem.

• Linia metra U4 → bezpośrednio do Targi stacja (wejście główne). To najszybsza opcja dojazdu z centrum miasta.
• Z Frankfurt Hauptbahnhof (dworzec główny): U4 w kierunku Bockenheimer Warte → 2 przystanki → Messe. ~6 minut.
• Z lotniska we Frankfurcie (FRA): S-Bahn S8/S9 do Hauptbahnhof, następnie U4 do Messe. Łącznie ~25 minut.
• Z terminalu dalekobieżnego lotniska we Frankfurcie: S-Bahn bezpośrednio do Hauptbahnhof, transfer do U4. Pozostaw na 30–35 minut.
• Pociągi U1, U2, U3, U6, U7, U8 można przesiąść się na linie S-Bahn S3/S4/S5/S6 na stacji Hauptwache lub Konstablerwache → a następnie dojechać do stacji Messe.

Samochodem

Wielopoziomowy parking “Rebstock” dysponuje 15 000 miejsc parkingowych, a na teren targów kursuje autobus wahadłowy. W środę rano (dzień 1) spodziewaj się szczytu korków — jeśli podróżujesz samochodem, przyjedź przed 8:30 lub po 10:00.

Zakwaterowanie

Liczba miejsc w hotelach we Frankfurcie w pobliżu Messe jest ograniczona i szybko zapełnia się na czas targów Eurobike. Obszary priorytetowe: Westend, Bockenheim, Sachsenhausen (wszystkie w promieniu 3 przystanków od Messe linią U4). Opcje średniej klasy skupiają się w okolicy głównego dworca kolejowego. Zarezerwuj przed majem, aby skorzystać z rozsądnych cen — letni sezon konferencyjny walczy o miejsca.

Plan piętra: Jak poruszać się po Eurobike 2026

Na terenie targów we Frankfurcie Eurobike zajmie hale 8, 11 i 12. Cztery wejścia, tor testowy z dwoma nowymi strefami testowymi i szeroki wachlarz wydarzeń tworzą idealne warunki do przyciągnięcia dużej liczby odwiedzających.

Hala 11 — Sport i Występy Rowery szosowe, górskie, gravelowe, komponenty o wysokiej wydajności, systemy napędowe, zaawansowane materiały. To właśnie tutaj koncentrują się dostawcy zaawansowanych technologii i producenci kompletnych rowerów premium. Spodziewaj się największej liczby dostawców komponentów, którzy mają wpływ na decyzje dotyczące specyfikacji.

Hala 12 — Rozrywka, mobilność na co dzień i globalne zaopatrzenie W hali 12 wystawcy prezentują rozwiązania dla zrównoważonej mobilności codziennej i komercyjnej kluczowym decydentom w międzynarodowym ekosystemie. Znajdują się tu rowery cargo, miejskie rowery elektryczne, trójkołowce elektryczne, producenci OEM/ODM oraz globalni partnerzy sourcingowi. Jest to główna hala dla nabywców elektrycznych rowerów towarowych i zespołów zajmujących się zaopatrzeniem flotowym, a także to tutaj znajduje się stoisko United Mobility.

Hala 8 — Bike × Ecomobility Crossover Marki działające na styku rowerów i lekkich pojazdów elektrycznych zajmują halę 8, oferując systemy współdzielonej mobilności, infrastrukturę flotową i produkty powiązane z ekomobilnością.

Strefa zewnętrzna i strefy demonstracyjne Na rozległym terenie zewnętrznym znajdują się: Strefa demonstracyjna (zarządzany przez GREENFINDER), tor testowy z dwoma przebudowanymi sekcjami, tor MTB z pokazami na żywo oraz strefa dla dzieci. Sobotni Dzień Festiwalu to czas na cały program plenerowy. Jazdy testowe na rowerach elektrycznych cargo są zazwyczaj dostępne w strefie demonstracyjnej — sprawdź dostępność terminów u poszczególnych wystawców.

Kluczowa wskazówka: Układ hal jest kompaktowy, zgodnie z założeniami projektowymi na rok 2026. W przeciwieństwie do lat ubiegłych, nie będzie konieczności przemieszczania się między sześcioma halami, aby obsłużyć segment cargo – hale 12 i 8 stanowią główne miejsce docelowe dla wszystkich, którzy zaopatrują się w platformy e-cargo i użytkowe.

Pełny plan piętra i interaktywny lokalizator wystawców: eurobike.com/frankfurt/pl — Marki i produkty

Kto wystawia się: najważniejsze marki i na co zwrócić uwagę

Targi Eurobike 2026 nadchodzą w przełomowym momencie. Bosch eBike Systems potwierdził, że nie będzie się wystawiał, a Schwalbe również się wycofało – odzwierciedla to szerszą debatę branżową na temat formatu targów i zwrotu z inwestycji (ROI). Targi utrzymały jednak i odzyskały silną pozycję w całym łańcuchu wartości.

Firmy takie jak Canyon Bicycles, Shimano Europe, Raymon, Hepha, Amflow, Mahle SmartBike Systems, Valeo Electrification, Panasonic Industry Europe, Gobao, Pinion, Rohloff, Belgian Cycling Factory, Gobik, Tektro Europa, FSA (Full Speed Ahead), Kenda Rubber, Deutsche Bahn Connect GmbH, Zweirad Union i Holland Mechanics zaprezentują swoje produkty i rozwiązania.

Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje na temat podzespołów i układu napędowego:

Shimano Europa powraca z zewnętrzną strefą testową zamiast tradycyjnego stanowiska w hali. Shimano utworzy zewnętrzną strefę testową, umożliwiającą klientom wypróbowanie najnowszych innowacji rowerowych. Dla operatorów elektrycznych rowerów cargo, którzy specjalizują się w napędach Shimano – w tym w systemach piast Alfine IGH i Nexus, powszechnie stosowanych w rowerach użytkowych – jest to cenna okazja do praktycznej oceny.

Systemy Mahle SmartBike kontynuuje rozbudowę systemu napędu centralnego. Prezes Mahle zauważa, że na świecie na drogach jeździ prawie milion rowerów elektrycznych wyposażonych w produkty Mahle, a Eurobike zaprezentuje model M40 dla elektrycznych rowerów górskich. Ultralekki profil systemu Mahle (~1,9 kg) sprawia, że jest on odpowiedni dla luksusowych konfiguracji longtail i miejskich ładunków, gdzie całkowita masa systemu jest czynnikiem różnicującym w sprzedaży detalicznej.

Wałek zębaty wprowadza zintegrowany układ napędowy MGU – uszczelnioną, bezobsługową architekturę układu napędowego o udowodnionej trwałości, przeznaczoną do zastosowań komercyjnych o wysokiej cykliczności (floty pocztowe, mobilność współdzielona, rowery służbowe). Układ napędowy Pinion z wałem eliminuje konieczność wymiany przerzutek i łańcucha, co znacząco obniża koszty utrzymania floty w ciągu trzech lat eksploatacji.

Tektro Europa i FSA (Pełna prędkość naprzód) Zajmują one pozycję w kategorii specyfikacji hamulców i grup osprzętu, istotnej dla producentów rowerów cargo. Dla nabywców OEM/ODM, którzy porównują wybór układów hamulcowych z wymaganiami konstrukcyjnymi EN 17860 dotyczącymi konstrukcji ładunków, obie marki będą miały swoich przedstawicieli technicznych na miejscu.

Elektryfikacja Valeo I Panasonic Industry Europe zająć się segmentem akumulatorów i zarządzania energią — coraz ważniejszym ze względu na zaostrzenie wymogów normy EN 50604-1 dla akumulatorów w zastosowaniach cargo na rynku UE.

Ceremonia wręczenia nagród Eurobike Award odbywa się pierwszego dnia targów. Mogą w niej uczestniczyć wszystkie firmy z branży rowerowej i ekomobilności – producenci, dealerzy i projektanci. Nagrodzone produkty są prezentowane w dedykowanej strefie wystawienniczej na terenie całego targów – to skuteczny sposób na identyfikację przełomowych innowacji bez konieczności zapełniania każdego stoiska.

United Mobility na targach Eurobike 2026

Zjednoczona Mobilność (UM) — Wuxi United Mobility Technology Inc., unitedebike.com — wystawia się na targach Eurobike 2026, oferując portfolio obejmujące siedem platform elektrycznych rowerów cargo. Z prawie 20-letnim doświadczeniem w produkcji, certyfikatami CE, TÜV i E-MARK oraz systemem zarządzania jakością ISO 9001, UM obsługuje dystrybutorów, marki własne i operatorów flot w całej Europie poprzez programy OEM i ODM.

UM Vita — trójkołowy elektryczny rower dla seniorów z funkcją półleżącą

Typ: Trójkołowy elektryczny trójkołowiec z pochyleniem w poziomie dla seniorów i osób o ograniczonej sprawności ruchowej Kluczowe dane techniczne: Niskie wejście i niski środek ciężkości; ergonomiczny, półleżący kąt siedzenia redukujący obciążenie odcinka lędźwiowego i nadgarstków; stabilna geometria trzech kół; regulowana ergonomiczna kierownica i szerokie siedzisko; silnik dostosowany do niższej kadencji; szybkozłączka tylnego koszyka; hydrauliczne hamulce tarczowe Cecha wyróżniająca: Europejska grupa demograficzna 55+ to najszybciej rozwijający się segment mikromobilności, z najmniejszą reprezentacją w portfolio marek cargo. Geometria siedzenia Vity eliminuje problemy z równowagą podczas postoju – kluczową barierę adaptacji dla starszych użytkowników – a krzywa dostarczania mocy stawia komfort ponad osiągi. Dla dealerów w Niemczech, Austrii i Skandynawii, którzy oferują sprzedaż detaliczną skierowaną do seniorów, jest to zróżnicowany model o bardzo ograniczonej konkurencji na dużą skalę. 🔗 UM Vita — unitedebike.com

UM Stretch — składany rower typu longtail do użytku rodzinnego i miejskiego

Typ: Rower elektryczny typu cargo typu longtail ze składaną ramą Kluczowe dane techniczne: Rama z aluminium lotniczego; silnik centralny o mocy 250 W i momencie obrotowym 85 Nm zapewniający płynną i pewną jazdę; oszczędzająca miejsce składana konstrukcja typu longtail; zintegrowana barierka bezpieczeństwa i daszek odporny na warunki atmosferyczne; zamknięte siedzisko dla dzieci do użytku rodzinnego; układ napędowy Shimano; akumulator 672 Wh (opcjonalnie podwójny akumulator), ogniwa akumulatorowe Samsung; hydrauliczne hamulce tarczowe Cecha wyróżniająca: Stretch składa się do wymiarów windy i mieszkania bez utraty funkcjonalności platformy ładunkowej – bezpośrednio rozwiązując problem luki w przestrzeni, która uniemożliwia wprowadzenie regałów typu „long tail” na ograniczonych przestrzeniach miejskich. Dla sprzedawców detalicznych w Amsterdamie, Kopenhadze czy Berlinie to regał typu „long tail” pasuje do korytarza klienta. 🔗 UM Stretch — unitedebike.com

UM SE — Rodzinny bagażnik z niskim wejściem, mieszczący 4 dzieci

Typ: Rower rodzinny cargo z niskim przekrokiem i przednim załadunkiem Kluczowe dane techniczne: Całkowite obciążenie układu 300 kg (660 funtów); skrzynia ładunkowa o maksymalnej ładowności 4 dzieci poniżej 5 lat z indywidualnymi 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa; silnik 250 W / akumulator 48 V; zasięg 50–65 km; 7-biegowa przekładnia Shimano; hydrauliczne hamulce tarczowe Cecha wyróżniająca: Niska geometria poprzeczki SE pozwala na montaż nawet z dzieckiem już siedzącym w bagażniku – praktyczny szczegół, który pomija większość konkurentów. Jego 4-miejscowa pojemność i poziom bezpieczeństwa przewyższają większość rodzinnych rowerów cargo na obecnym rynku europejskim, co czyni go strukturalnie konkurencyjnym w programach dopłat w Niemczech (Lastenradförderung), Holandii i Francji. 🔗 UM SE — unitedebike.com

UM Flow — kompaktowy trójkołowiec odwrotny do logistyki miejskiej

Typ: Rower towarowy trójkołowy typu odwrócona delta (dwa koła z przodu, jedno z tyłu) Kluczowe dane techniczne: Silnik w piaście, moment obrotowy 55 Nm; 7-biegowa przekładnia Shimano; maksymalne obciążenie układu 200 kg; opony KENDA 20″ z przodu / 26″ z tyłu; niski środek ciężkości; kabina dla dwojga dzieci z 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa; funkcja cofania; tryb boost; kierunkowskazy; hydrauliczne hamulce tarczowe Cecha wyróżniająca: Konfiguracja z podwójnymi kołami z przodu przenosi ciężar ładunku na napędzaną oś skrętną, eliminując ryzyko wywrócenia się przodu, typowe dla załadowanych konwencjonalnych rowerów skrzyniowych. W rezultacie powstał pojazd transportowy, który z przewidywalną prędkością jedzie z pełnym obciążeniem przy prędkościach miejskich – co jest kluczowe dla flot dostawczych, gdzie bezpieczeństwo i pewność siebie kierowcy bezpośrednio wpływają na wydajność operacyjną i koszty ubezpieczenia. 🔗 UM Flow — unitedebike.com/e-cargo-bike-flow/

UM Flex — modułowy wózek Long-John do użytku rodzinnego i komercyjnego

Typ: Modułowy rower cargo z przednim załadunkiem i długim siedzeniem Kluczowe dane techniczne: Elastyczny, modułowy system ramy; beznarzędziowe przełączanie między konfiguracjami dla pasażera, dziecka i ładunku; dwie platformy ładunkowe; kompatybilność z bagażnikiem MIK HD; opatentowana podwójna nóżka z szybkim demontażem; niski stopień; regulowany kąt i wysokość mostka + sztycy; kompatybilność z systemem AirTag; hydrauliczne hamulce tarczowe; wspomaganie cofania (wersja cargo) Cecha wyróżniająca: Flex rozwiązuje największy problem w zakupie rodzinnych rowerów cargo – operacyjne uzależnienie od jednego zastosowania. Dzięki oddzieleniu konfiguracji od platformy, jeden produkt Flex SKU obejmuje dowozy do szkół w poniedziałki i dostawę zakupów w soboty. Dla sprzedawców detalicznych zarządzających ograniczonymi zapasami w salonach wystawowych, obejmującymi zróżnicowane profile klientów, jest to prawdziwa oszczędność. 🔗 UM Flex — unitedebike.com

UM Frontier — wytrzymały modułowy podnośnik Long-John dla flot komercyjnych

Typ: Rower towarowy klasy komercyjnej z przednim załadunkiem i długim siedzeniem Kluczowe dane techniczne: Wytrzymała, wzmocniona rama; modułowy system modułów ładunkowych; zaprojektowany dla operatorów flot i marek logistycznych; duża skrzynia ładunkowa o pojemności 340 l z zamykaną, półotwartą pokrywą; wysoka ładowność; cofanie jednym dotknięciem; specyfikacja komponentów komercyjnych Cecha wyróżniająca: Podczas gdy Flex jest przeznaczony do zastosowań rodzinnych i lekkich pojazdów komercyjnych, Frontier stawia przede wszystkim na rozwiązania komercyjne. Konstrukcja ramy została przetestowana pod kątem flot o wysokiej cykliczności – usług pocztowych, komunalnych, mikrorealizacji – z tą samą modułową logiką przestrzeni ładunkowej, która pozwala operatorom na rekonfigurację między konfiguracjami do transportu paczek, towarów masowych i narzędzi bez konieczności zakupu dodatkowych platform. Modułowa architektura konserwacyjna Frontiera, przeznaczona dla zespołów ds. zakupów flot, które oceniają całkowity koszt posiadania w perspektywie 5 lat, redukuje zapotrzebowanie na części zamienne i czas przestoju. 🔗 UM Frontier — unitedebike.com

UM Tiny — ultrakompaktowy składany ładunek do zastosowań multimodalnych

Typ: Kompaktowy składany rower elektryczny cargo Kluczowe dane techniczne: Silnik piasty 50 Nm; akumulator 36 V 10 Ah; szybkie składanie z 1510 mm do 777 mm (pasuje do standardowych bagażników samochodowych); opony odporne na przebicie 14″ z przodu / 20″ z tyłu; przednie i tylne platformy ładunkowe z szybkozłączką koszową; system bagażnika MIK HD; kompatybilność z AirTag Cecha wyróżniająca: Model Tiny w kilka sekund składa się do wymiarów bagażnika samochodu osobowego, co czyni go idealną platformą dla: dbających o styl kobiet, które potrzebują miejsca na bagaż, ale nie chcą zajmować dużo miejsca na rowerze cargo; osób dojeżdżających do pracy różnymi środkami transportu, które łączą jazdę na rowerze z transportem publicznym lub samochodem; małych gospodarstw domowych w miastach bez wydzielonego miejsca do przechowywania rowerów; oraz rynków rodzinnych, gdzie lekki, wszechstronny rower dodatkowy uzupełnia podstawową platformę do przewożenia rowerów.🔗 UM Tiny — unitedebike.com

Najczęściej zadawane pytania od kupujących Eurobike Cargo

P: Czy wszystkie modele UM spełniają europejskie przepisy dotyczące rowerów elektrycznych i rowerów cargo? Wszystkie modele są projektowane zgodnie z normami EN 15194 (dyrektywa dotycząca rowerów elektrycznych), EN 17860 (bezpieczeństwo konstrukcyjne rowerów cargo) i EN 50604-1 (systemy akumulatorowe) od samego początku — bez modernizacji po certyfikacji. Wszystkie modele posiadają certyfikaty CE, TÜV i E-MARK.

P: Czy usługi OEM/ODM są dostępne dla marek uczestniczących w targach Eurobike? Tak. UM oferuje pełne usługi OEM (niestandardowe narzędzia i projekt ramy) oraz ODM (dostosowanie komponentów i estetyki istniejących platform). Dostępne są programy marek własnych, niestandardowe kolory, branding, zmiany specyfikacji silnika/akumulatora oraz projektowanie modułów cargo na zamówienie. Skontaktuj się z zespołem na targach lub przez e-mail. unitedebike.com aby otworzyć ofertę cenową.

P: Jakie jest minimalne zamówienie i czas realizacji zamówienia dla importerów europejskich? Standardowy czas realizacji zamówienia wynosi 45–60 dni od potwierdzenia zamówienia. Minimalne ilości zamówienia różnią się w zależności od modelu i poziomu personalizacji. Dostępne są elastyczne warunki handlowe FOB, CIF i DDP. Przed podjęciem decyzji o zamówieniu hurtowym możliwe jest zamówienie próbek do testów rynkowych.

P: Dlaczego firma Bosch nie wystawia się na targach Eurobike 2026? Czy ma to wpływ na pozyskiwanie elektrycznych rowerów cargo? Wycofanie się firmy Bosch odzwierciedla strategiczną zmianę w kierunku bezpośrednich targów z targów branżowych na targi dealerskie – nie wpływa to na dostępność produktów ani na łańcuch dostaw. Dla kupujących elektryczne rowery cargo, nieobecność firmy Bosch na targach oznacza po prostu, że modele marek wystawiających się w specyfikacji Bosch powinny być oceniane na podstawie dokumentacji technicznej marki, a nie stoiska Bosch. Modele UM są dostępne z wieloma konfiguracjami silników i akumulatorów, aby sprostać zróżnicowanym wymaganiom rynkowym i certyfikacyjnym.

P: Czy strefa demonstracyjna Eurobike jest odpowiednia dla rowerów elektrycznych cargo? Tak — zewnętrzna Strefa Demo to jeden z najcenniejszych elementów wizyty na targach Eurobike dla kupujących rowery cargo. Obsłużenie w pełni załadowanego elektrycznego roweru cargo z dużą prędkością to zupełnie inna ocena niż zapoznanie się z arkuszami specyfikacji. UM zachęca wszystkich odwiedzających do umówienia się na jazdę próbną na żywo na stoisku lub w jego pobliżu.

Zaplanuj swoją wizytę

Eurobike 2026 — Dni robocze: 24–26 czerwca 2026 r. | 09:00–18:00 Messe Frankfurt, Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt nad Menem

Szczegóły stoiska United Mobility zostanie potwierdzone i opublikowane unitedebike.com Przed rozpoczęciem pokazu. Skontaktuj się z zespołem UM z wyprzedzeniem, aby umówić się na prywatne spotkanie – zgłoszenia złożone w terminie wcześniejszym mają priorytet.

🔗 Rejestracja na pokaz i bilety: eurobike.com/frankfurt/pl 🔗 Pełna gama produktów UM: unitedebike.com 🔗 Zapytania OEM/ODM: unitedebike.com

Porozmawiaj z zespołem inżynierów United Mobility na temat budowy kolejnego roweru cargo →