Qu’est-ce qu’Eurobike 2026 — et pourquoi l’industrie s’y réunit-elle ?
Eurobike 2026 réunit l'industrie internationale du cycle à Francfort du 24 au 27 juin, plaçant le sport, le style de vie et la mobilité quotidienne au cœur de l'événement. Plus compact, plus ciblé et plus tourné vers l'avenir que jamais, ce salon, organisé par Fairnamic GmbH au parc des expositions de Francfort, est le premier salon mondial du vélo et du vélo à assistance électrique. Pour sa 33e édition à Francfort, il entame une refonte stratégique.
L'édition 2025 a attiré plus de 1 500 exposants et 31 270 visiteurs professionnels, ainsi que 30 420 passionnés de vélo, durant le week-end. Pour 2026, l'organisateur a considérablement affiné le concept : les fabricants de vélos et de vélos à assistance électrique, ainsi que les fabricants de pièces, de composants et d'accessoires, resteront au cœur d'Eurobike, avec leurs stands habituels dans les halls 11 et 12. Les fournisseurs nationaux et internationaux opérant dans les secteurs du vélo et de l'écomobilité seront accueillis dans le hall 8.
Il en résulte un salon où chaque allée a son importance. Fini la dilution du contenu cycliste par des catégories de véhicules connexes : Eurobike 2026 est résolument axé sur le vélo, et le segment des vélos cargo électriques est l’un de ses principaux axes de croissance.
Dates, horaires et structure des billets
Eurobike 2026 se déroulera à partir de juin Du 24 au 27, 2026 (du mercredi au samedi) à Francfort-sur-le-Main : jours ouvrables du mercredi au vendredi, 9h00 – 18h00.Festival EUROBIKE, samedi, de 9h00 à 18h00.
Les trois premiers jours (24-26 juin) sont réservés à visiteurs professionnels, distributeurs, importateurs, acheteurs OEM et presse. Le samedi est la journée du festival destinée au grand public, avec des essais gratuits, des spectacles et un accès libre. Pour les visiteurs B2B, Jours 1 et 2 Ce sont les journées idéales pour le réseautage — réservez votre table de visite avant votre arrivée.
Les différents niveaux de tarification des billets couvrent les professionnels, les étudiants et le grand public. Important : vous recevrez automatiquement un billet journalier RMV Votre billet « Jours ouvrables » acheté en ligne à l’avance vous donne accès aux transports en commun de Francfort les jours de spectacle, sans frais supplémentaires. Les billets achetés sur place au guichet ne donnent pas accès au RMV.
Billets et inscription : eurobike.com/frankfurt/en
Lieu et accès : Messe Frankfurt
Lieu: Parc des expositions Messe Frankfurt Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Francfort-sur-le-Main, Allemagne
En transports en commun (recommandé)
Le réseau intégré RMV de Francfort relie efficacement toute la ville au parc des expositions de Francfort (Messe Frankfurt) — et votre billet acheté à l'avance couvre le trajet.
- Ligne U4 du métro → direct vers Messe gare (entrée principale). C'est l'option la plus rapide depuis le centre-ville.
- Depuis la gare centrale de Francfort : U4 direction Bockenheimer Warte → 2 arrêts → Messe. ~6 minutes.
- Depuis l'aéroport de Francfort (FRA) : S-Bahn S8/S9 jusqu'à Hauptbahnhof, puis U4 jusqu'à Messe. ~25 minutes au total.
- Depuis le terminal longue distance de l'aéroport de Francfort : S-Bahn direct jusqu'à Hauptbahnhof, transfert vers U4. Attendez 30 à 35 minutes.
- Les U1, U2, U3, U6, U7, U8 sont tous connectés aux lignes S-Bahn S3/S4/S5/S6 à Hauptwache ou Konstablerwache → puis à la station Messe.
En voiture
Le parking à étages “ Rebstock ” compte 15 000 places et une navette assure la liaison avec le parc des expositions. Prévoyez une forte affluence le mercredi matin (jour 1) ; si vous venez en voiture, arrivez avant 8h30 ou après 10h00.
Hébergement
La capacité hôtelière de Francfort près du parc des expositions est limitée et affiche complet très tôt avant l'Eurobike. Zones prioritaires : Westend, Bockenheim, Sachsenhausen (Tous ces hébergements sont accessibles en 3 arrêts de Messe sur la ligne U4). Les options de milieu de gamme se concentrent autour de la gare centrale (Hauptbahnhof). Réservez avant mai pour bénéficier de tarifs raisonnables : la saison des congrès d'été est très concurrentielle.
Plan du salon : Comment se repérer à Eurobike 2026
Sur le parc des expositions de Francfort, Eurobike occupera les halls 8, 11 et 12. Quatre entrées, une piste d'essai avec deux nouvelles zones de test et un large éventail d'événements créent les conditions idéales pour un grand nombre de visiteurs.
Hall 11 — Sports et Performance Vélos de route, VTT, vélos gravel, composants haute performance, transmissions, matériaux de pointe : c’est ici que se concentrent les fournisseurs à la pointe de la technologie et les vélos complets haut de gamme. Vous y trouverez une forte concentration de fournisseurs de composants pertinents pour le choix des spécifications.
Hall 12 — Loisirs, mobilité quotidienne et approvisionnement mondial Dans le hall 12, les exposants présentent des solutions de mobilité durable, tant pour les déplacements quotidiens que commerciaux, aux principaux décideurs d'un écosystème international. On y trouve des vélos cargo, des vélos électriques urbains, des tricycles électriques, des fabricants OEM/ODM et des partenaires d'approvisionnement internationaux. Il s'agit du hall principal pour les acheteurs de vélos cargo électriques et les équipes d'approvisionnement de flottes — et c'est là que se trouve le stand d'United Mobility.
Hall 8 — Pôle vélo × écomobilité Les marques opérant à l'intersection des vélos et des véhicules électriques légers occupent le hall 8, couvrant les systèmes de mobilité partagée, les infrastructures de flotte et les produits liés à l'écomobilité.
Zones extérieures et zones de démonstration Les vastes espaces extérieurs accueillent le Zone de démonstration (Géré par GREENFINDER), une piste d'essai avec deux sections réaménagées, une piste de VTT tout-terrain avec des spectacles et un espace enfants. Le samedi, jour du festival, anime l'ensemble du programme extérieur. Des essais de vélos cargo électriques sont généralement proposés dans la zone de démonstration ; veuillez vérifier les disponibilités auprès des exposants.
Conseil clé : Conformément aux objectifs de conception pour 2026, l'agencement des halls est compact. Contrairement aux années précédentes, il ne sera plus nécessaire de circuler entre six halls pour accéder à la zone de fret : les halls 12 et 8 constituent désormais le point de convergence principal pour toute personne recherchant des plateformes de fret électrique et utilitaires.
Plan complet de l'étage et outil interactif de localisation des exposants : eurobike.com/frankfurt/en — Marques et produits
Qui expose : les marques clés et les nouveautés à ne pas manquer
Eurobike 2026 arrive à un moment charnière. Bosch eBike Systems a confirmé son absence et Schwalbe s'est également retiré, illustrant le débat plus large qui agite le secteur sur le format du salon et son retour sur investissement. Cependant, le salon a conservé et même retrouvé une forte participation de l'ensemble de la chaîne de valeur.
Des entreprises telles que Canyon Bicycles, Shimano Europe, Raymon, Hepha, Amflow, Mahle SmartBike Systems, Valeo Electrification, Panasonic Industry Europe, Gobao, Pinion, Rohloff, Belgian Cycling Factory, Gobik, Tektro Europa, FSA (Full Speed Ahead), Kenda Rubber, Deutsche Bahn Connect GmbH, Zweirad Union et Holland Mechanics présenteront leurs produits et solutions.
Voici quelques points saillants concernant les composants et la transmission :
Shimano Europe Shimano revient avec un espace de test extérieur plutôt qu'un stand intérieur classique. Shimano aménagera un espace de test en plein air permettant aux consommateurs d'essayer ses dernières innovations en matière de cyclisme. Pour les utilisateurs de vélos cargo électriques équipés de transmissions Shimano — notamment les systèmes Alfine IGH et Nexus, largement utilisés sur les vélos utilitaires — il s'agit d'une précieuse opportunité d'évaluation pratique.
Systèmes Mahle SmartBike Mahle poursuit le développement de ses systèmes à moteur central. Son PDG souligne qu'un peu moins d'un million de vélos électriques équipés de produits Mahle circulent dans le monde, et que le M40 pour VTT électriques sera présenté à l'Eurobike. Grâce à son profil ultra-léger (environ 1,9 kg), le système Mahle est idéal pour les vélos cargo urbains et les vélos longtail haut de gamme, où le poids total constitue un argument de vente majeur.
Pignon Pinion propose son groupe motopropulseur intégré MGU, une transmission étanche nécessitant peu d'entretien et offrant une durabilité éprouvée pour les applications commerciales intensives (flottes postales, mobilité partagée, vélos de service). Le système de transmission par arbre de Pinion élimine les intervalles de remplacement du dérailleur et de la chaîne, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien de la flotte sur une période d'exploitation de trois ans.
Tektro Europe et FSA (À pleine vitesse) Les deux marques proposent des solutions complètes pour les fabricants de vélos cargo, notamment en matière de systèmes de freinage et de groupes de transmission. Pour les acheteurs OEM/ODM qui évaluent les systèmes de freinage au regard des exigences structurelles de la norme EN 17860, des représentants techniques seront présents sur le stand.
Électrification Valeo et Panasonic Industry Europe aborder le segment des batteries et de la gestion de l'énergie — de plus en plus crucial à mesure que la conformité à la norme EN 50604-1 relative aux batteries se renforce pour les applications de transport de marchandises sur le marché de l'UE.
La cérémonie des Eurobike Awards a lieu le premier jour du salon. Toutes les entreprises du secteur du vélo et de l'écomobilité peuvent y participer : fabricants, distributeurs et concepteurs. Les produits primés sont présentés dans un espace d'exposition dédié pendant toute la durée du salon ; un moyen efficace de repérer les innovations majeures sans avoir à visiter tous les stands.
United Mobility à Eurobike 2026
Mobilité unifiée (UM) — Wuxi United Mobility Technology Inc., unitedebike.com — Présente à Eurobike 2026 avec une gamme de sept plateformes de vélos cargo électriques. Forte de près de 20 ans d'expérience en production, certifiée CE, TÜV et E-MARK, et certifiée ISO 9001 pour son système de management de la qualité, UM accompagne les distributeurs, les marques de distributeur et les gestionnaires de flottes à travers l'Europe grâce à des programmes OEM et ODM.
UM Vita — Tricycle électrique semi-incliné pour seniors
Taper: Tricycle électrique à trois roues incliné et couché pour les personnes âgées et à mobilité réduite Caractéristiques principales : Enjambement bas et centre de gravité bas ; assise semi-inclinée ergonomique pour réduire la charge sur les lombaires et les poignets ; géométrie stable à trois roues ; guidon ergonomique réglable et selle large ; moteur optimisé pour une cadence de pédalage plus faible ; panier arrière à dégagement rapide ; freins à disque hydrauliques Caractéristique remarquable : Les Européens de plus de 55 ans constituent le segment de la micromobilité qui connaît la croissance la plus rapide, mais qui est le moins représenté dans les gammes de marques de scooters cargo. La géométrie du siège du Vita élimine les risques d'équilibre à l'arrêt – un frein majeur à l'adoption par les utilisateurs plus âgés – tandis que la courbe de puissance privilégie le confort à la performance. Pour les concessionnaires en Allemagne, en Autriche ou en Scandinavie spécialisés dans la vente aux seniors, il s'agit d'un produit différencié bénéficiant d'une concurrence très limitée à grande échelle. 🔗 UM Vita — unitedebike.com
UM Stretch — Longtail pliable pour usage familial et urbain
Taper: Vélo cargo électrique Longtail avec cadre pliable Caractéristiques principales : Cadre en aluminium de qualité aérospatiale ; moteur central de 250 W avec un couple de 85 N·m pour une conduite souple et sûre ; conception pliable Longtail compacte ; barre de sécurité intégrée et auvent toutes saisons ; siège enfant fermé pour une utilisation familiale ; transmission Shimano ; batterie de 672 Wh (double batterie en option), cellules de batterie Samsung ; freins à disque hydrauliques Caractéristique remarquable : Le Stretch se replie pour s'adapter aux dimensions des ascenseurs et des appartements sans compromettre sa fonctionnalité de chargement, comblant ainsi le manque d'espace de rangement qui freine l'adoption des chariots à long rayon de braquage dans les marchés urbains où l'espace est limité. Pour les commerçants d'Amsterdam, de Copenhague ou de Berlin, c'est le chariot à long rayon de braquage idéal pour les couloirs de leurs clients. 🔗 UM Stretch — unitedebike.com
UM SE — Fourgonnette familiale à faible enjambement, capacité de 4 enfants
Taper: vélo cargo familial à enjambement bas et chargement frontal Caractéristiques principales : Charge utile totale du système : 300 kg (660 lb) ; capacité de la caisse de chargement : jusqu'à 4 enfants Pour les enfants de moins de 5 ans avec ceinture de sécurité individuelle à 3 points ; moteur de 250 W / batterie de 48 V ; autonomie de 50 à 65 km ; transmission Shimano à 7 vitesses ; freins à disque hydrauliques Caractéristique remarquable : La géométrie basse du cadre du modèle SE permet de monter dessus même avec un enfant déjà installé dans le coffre – un détail pratique que la plupart des concurrents négligent. Sa capacité de 4 places et son niveau de sécurité surpassent ceux de la majorité des vélos cargo familiaux actuellement sur le marché européen, ce qui le rend structurellement compétitif pour les programmes de subventions en Allemagne (Lastenradförderung), aux Pays-Bas et en France. 🔗 UM SE — unitedebike.com
UM Flow — Tricycle inversé compact pour la logistique urbaine
Taper: Vélo cargo à trois roues en forme de delta inversé (deux roues à l'avant, une à l'arrière) Caractéristiques principales : Moteur moyeu, couple de 55 N·m ; transmission Shimano 7 vitesses ; charge maximale du système : 200 kg ; pneus KENDA 20″ à l’avant / 26″ à l’arrière ; centre de gravité bas ; cabine enfant double avec ceintures de sécurité 3 points ; marche arrière ; mode boost ; clignotants ; freins à disque hydrauliques Caractéristique remarquable : La configuration à double roue avant répartit le poids du chargement au-dessus de l'essieu directeur moteur, éliminant ainsi le risque de basculement avant fréquent sur les vélos-cargos classiques chargés. Il en résulte un véhicule cargo dont la tenue de route est prévisible, même à pleine charge et à vitesse urbaine – un point crucial pour les flottes de livraison où la sécurité et la confiance du conducteur influent directement sur l'efficacité opérationnelle et le coût de l'assurance. 🔗 UM Flow — unitedebike.com/e-cargo-bike-flow/
UM Flex — Sous-vêtement long modulaire pour usage familial et commercial léger
Taper: Vélo cargo modulaire à chargement frontal Caractéristiques principales : Système de cadre modulaire flexible ; passage sans outil des configurations passager, enfant et chargement ; double plateforme de chargement ; compatible avec les porte-bagages MIK HD ; béquille double à dégagement rapide brevetée ; enjambement bas ; potence et tige de selle réglables en angle et en hauteur ; compatible avec AirTag ; freins à disque hydrauliques ; assistance à la marche arrière (version chargement) Caractéristique remarquable : Le Flex répond à la principale objection lors de l'achat d'un vélo cargo familial : la dépendance à un seul usage. En dissociant la configuration de la plateforme, une seule référence Flex permet de transporter les enfants à l'école le lundi et de faire les courses le samedi. Pour les détaillants gérant un stock limité en magasin pour une clientèle aux profils variés, c'est un véritable gain de marge. 🔗 UM Flex — unitedebike.com
UM Frontier — Cabine de ski modulaire robuste pour flottes commerciales
Taper: Vélo cargo à chargement frontal de qualité commerciale Caractéristiques principales : Châssis renforcé haute résistance ; système de modules de chargement modulaires ; conçu pour les gestionnaires de flottes et les entreprises de logistique ; grande benne de 340 L avec couvercle semi-ouvert verrouillable ; capacité de charge élevée ; marche arrière instantanée ; spécifications des composants pour usage commercial Caractéristique remarquable : Alors que le Flex cible un usage familial et commercial léger, le Frontier est avant tout destiné aux applications commerciales. Sa conception de châssis est optimisée pour une utilisation intensive en flotte (services postaux, opérations municipales, micro-logistique), avec la même logique de chargement modulaire permettant aux opérateurs de passer du transport de colis au transport de marchandises en vrac ou d'outils sans avoir à acheter de plateformes supplémentaires. Pour les équipes d'acquisition de flottes évaluant le coût total de possession sur un horizon de 5 ans, l'architecture de maintenance modulaire du Frontier réduit les besoins en pièces détachées et les temps d'arrêt. 🔗 UM Frontier — unitedebike.com
UM Tiny — Cargo pliable ultra-compact pour une utilisation multimodale
Taper: vélo cargo électrique pliable et compact Caractéristiques principales : Moteur moyeu 50 N·m ; batterie 36 V 10 Ah ; pliage rapide de 1 510 mm à 777 mm (compatible avec les coffres de voiture standard) ; pneus anti-crevaison 14″ à l’avant et 20″ à l’arrière ; plateformes de chargement avant et arrière avec panier à fixation rapide ; système de porte-bagages MIK HD ; compatible AirTag Caractéristique remarquable : Le Tiny se plie en quelques secondes pour tenir dans un coffre de voiture, ce qui en fait la plateforme idéale pour : les cyclistes urbaines soucieuses de leur style qui ont besoin d’une capacité de chargement sans l’encombrement d’un vélo cargo ; les personnes effectuant des trajets multimodaux combinant vélo, transports en commun ou voiture ; les ménages urbains compacts sans local à vélo dédié ; et les familles pour lesquelles un vélo secondaire léger et polyvalent complète le vélo cargo familial principal. 🔗 UM Tiny — unitedebike.com
Questions fréquentes des acheteurs de vélos cargo à Eurobike
Q : Tous les modèles UM sont-ils conformes à la réglementation européenne relative aux vélos électriques et aux vélos cargo ? Tous les modèles sont conçus dès le départ conformément aux normes EN 15194 (directive relative aux vélos à assistance électrique), EN 17860 (sécurité structurelle des vélos cargo) et EN 50604-1 (systèmes de batteries), et non après certification. La gamme est certifiée CE, TÜV et E-MARK.
Q : Les services OEM/ODM sont-ils disponibles pour les marques présentes à Eurobike ? Oui. UM propose des services OEM complets (conception d'outillage et de châssis sur mesure) et ODM (personnalisation des composants et de l'esthétique sur les plateformes existantes). Programmes de marque privée, couleurs personnalisées, branding, modifications des spécifications du moteur/de la batterie et développement de modules de chargement sur mesure sont disponibles. Contactez l'équipe sur le salon ou via unitedebike.com ouvrir un devis limité.
Q : Quel est le MOQ et le délai de livraison pour les importateurs européens ? Le délai de production standard est de 45 à 60 jours à compter de la confirmation de commande. Les quantités minimales de commande varient selon le modèle et le niveau de personnalisation. Des conditions commerciales flexibles (FOB, CIF et DDP) sont disponibles. Des échantillons peuvent être fournis pour des tests de marché avant toute commande en gros.
Q : Pourquoi Bosch n'expose-t-il pas à Eurobike 2026 ? Cela a-t-il une incidence sur l'approvisionnement en vélos cargo électriques ? Le retrait de Bosch s'inscrit dans une stratégie privilégiant les événements en direct avec les revendeurs plutôt que les salons professionnels ; il n'a aucune incidence sur la disponibilité des produits ni sur la chaîne d'approvisionnement. Pour les acheteurs de vélos cargo électriques, l'absence de Bosch sur le salon signifie simplement que les modèles équipés de composants Bosch proposés par les marques exposantes doivent être évalués à l'aide de la documentation technique de la marque plutôt que sur le stand Bosch. Les modèles UM sont disponibles avec différentes configurations de moteur et de batterie afin de répondre aux exigences des différents marchés et normes de certification.
Q : L'espace de démonstration d'Eurobike est-il pertinent pour les vélos cargo électriques ? Oui, l'espace de démonstration extérieur est un atout majeur pour les acheteurs de vélos cargo lors d'une visite à Eurobike. Manier un vélo cargo électrique chargé à pleine vitesse offre une expérience d'évaluation bien différente de la simple consultation de fiches techniques. UM invite tous les visiteurs à demander un essai sur place, à proximité du stand.
Planifiez votre visite
Eurobike 2026 — Jours ouvrables : du 24 au 26 juin 2026 | 9h00–18h00 Messe Frankfurt, Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Francfort-sur-le-Main
Détails du stand United Mobility sera confirmé et publié le unitedebike.com Avant le spectacle, contactez l'équipe UM à l'avance pour réserver un créneau de rencontre privée ; les demandes formulées en premier seront traitées en priorité.
🔗 Inscription et billets : eurobike.com/frankfurt/en 🔗 Gamme complète de produits UM : unitedebike.com 🔗 Demandes de renseignements OEM/ODM : unitedebike.com
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