Welke elektrische bakfietsen hadden de langste wachtrij op China Cycle 2026? Dit zijn de fietsen waarop de kopers daadwerkelijk reden.

De show

China Cycle 2026 vond plaats van 5 tot en met 8 mei in het Shanghai SNIEC — 160.000 m², 13 hallen, kopers uit 144 landen. Voor het segment van de elektrische bakfietsen is het nog steeds het meest geconcentreerde inkoopevenement op de kalender. Vier dagen rechtstreeks in gesprek met importeurs, distributeurs en wagenparkbeheerders is veel effectiever dan zes maanden e-mailcontact.

We waren in Hal E7, stand 1239, gebied C.

Cargo-elektrische fiets op China Cycle 2026

United Mobility: De stand

Geen fratsen. We hebben de stand teruggebracht tot één ding: maximale fietsen op minimale vloeroppervlakte, en ze zijn allemaal berijdbaar. Bezoekers konden binnen 30 seconden na binnenkomst plaatsnemen, de fiets optillen, inklappen, inladen en erop rijden.

Het resultaat: vanaf de opening was het elke ochtend stampvol. Binnenlandse dealers, Europese importeurs, wagenparkbeheerders uit Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten – de mix was diverser dan bij al onze voorgaande beurzen.

UM Flex — Modulaire lange broek | Meeste proefritten

Configuratie: Compacte lange broek met opening aan de voorzijde | Snel inklapbare cabine | Middenaandrijving 120 Nm | Lage instap | Verstelbare stuurpen en zadel | Dubbele laadzones | MIK HD bagagedrager | AirTag-compatibel | Hydraulische schijfremmen

Eén veersluiting. Trekken om te ontgrendelen. Neerlaten om te vergrendelen. De Flex trok de meeste aandacht op de beurs. De reden waarom kopers steeds terugkwamen: één platform, drie configuraties – personenauto, kinderzitje en bezorging – zonder gereedschap en zonder aanpassingen aan de productielijn. Importeurs met een gemengd klantenbestand van zowel particulieren als transportbedrijven zagen direct de efficiëntie van de productvariant. Verschillende importeurs gaven aan dat ze al lang wachtten op een thermobroek die hen niet aan één marktsegment bond.

“Ik kan dit dinsdag aan een gezin verkopen en donderdag aan een koeriersbedrijf.” — Een Europese distributeur, dag 2.

Bekijk de Flex in actie →

👉 Interesse in de Flex? Specificaties en prijzen bekijken

UM Frontier — Zware commerciële lange onderbroek | De eerste stop voor wagenparkbeheerders

Configuratie: Lange onderbroek met opening aan de voorzijde | Verstevigd commercieel frame | Modulaire laadruimte (pakket / bulk / gereedschapskist) | Afsluitbare laadbak van 340 liter met halfopen deksel | Componenten met hoge cyclusbestendigheid | Dubbel accusysteem | Architectuur voor vlootonderhoud

De Frontier is de commerciële variant van de Flex – gebouwd voor transportbedrijven die een platform nodig hebben dat meer dan 80 km per dag, zes dagen per week, aankan. Wat fleetkopers verraste, was het modulaire laadsysteem: laadconfiguraties wisselen zonder een nieuwe fiets te hoeven kopen. Gemeentelijke logistieke teams en last-mile-transportbedrijven brachten hier de meeste tijd door, waarbij ze continu tests uitvoerden op het gebied van belading en handling.

Bekijk de Frontier geladen →

👉 Aanvraag voor wagenparkbeheer → Neem contact met ons op

UM Vita — Elektrische driewieler voor senioren met half-liggende zitpositie | Stilste menigte, langste gesprekken

Configuratie: Elektrische driewieler | Ergonomische zitpositie | Lage instap | Soepele vermogensafgifte | Stabiele statische geometrie | Hydraulische schijfremmen

De Vita riep niet de luidste reacties op, maar wel de meest serieuze. Dealers die met senioren of mensen met beperkte mobiliteit werken, bleven staan, gingen zitten en vertrokken niet meteen. De achteroverleunende zitting vermindert de belasting op de polsen en de onderrug op een manier die je direct voelt. Verschillende bezoekers gaven aan dat ze precies zoiets zochten voor de 55+-doelgroep en het nog niet hadden gevonden. Dat is een gat in de markt, en de Vita vult dat perfect op.

Bekijk de eerste rit van een ervaren motorrijder →

👉 Informatieaanvraag bij een Vita-dealer → Neem contact op

UM Stretch — Opvouwbare longtail | Degene die iedereen verraste

Configuratie: Longtail | Opvouwbaar ontwerp (standaardformaat → compact op te bergen in een appartement) | Modulair achterdek | Kinderzitjes / fietstassen / vlakke laadbak | Shimano aandrijving | Hydraulische schijfremmen

Niemand verwacht dat een longtail-vrachtwagen opvouwbaar is. Die verrassing zorgde juist voor de bezoekersstroom. Bezoekers vouwden hem herhaaldelijk op en uit – niet omdat ze eraan twijfelden, maar omdat het gewoonweg bevredigend is om te zien hoe een volledig opgevouwen bakfiets in minder dan 10 seconden tot liftformaat wordt gereduceerd. Voor winkeliers in steden waar opslagruimte een doorslaggevende factor is, neemt de Stretch het laatste bezwaar weg.

👉 Controleer de beschikbaarheid van de Stretch-set → Informatie aanvragen

UM Flow — Compacte driewieler met achteruitversnelling

Configuratie: Omgekeerde delta-opstelling (2 voorwielen, 1 achterwiel) | Compact en lichtgewicht | Laag zwaartepunt | 55 N·m naafmotor | 200 kg systeembelasting | Achteruitrijfunctie | Boost-modus | Knipperlichten | KENDA-banden

De Flow is er een die mensen even doet stilstaan en twee keer laten kijken voordat ze hem begrijpen. Zodra ze erop rijden – volgeladen, scherpe bochten – spreekt de lage zwaartepuntgeometrie voor zich. Er is met name veel interesse van koeriersbedrijven die zich richten op de laatste kilometers en bezorgdiensten in stedelijke gebieden.

👉 Stroomspecificaties → Bekijk product

UM SE - Familievracht voor 4 kinderen

Configuratie: Lage instap, voorlader | Totaal laadvermogen 300 kg | Ruime bagagebox voor 4 kinderen met 3-puntsgordels | 250W / 48V | Shimano 7 versnellingen | Actieradius 50–65 km

De laadbak van de SE spreekt voor zich. Bezoekers telden de veiligheidsgordels, lieten hun kinderen erin plaatsnemen (sommigen deden het letterlijk) en vroegen naar de subsidiemogelijkheden. Sterke respons van gezinsgerichte Europese dealers en markten met actieve subsidieprogramma's voor bakfietsen.

👉 SE familie vrachtaanvraag → Neem contact met ons op

UM Tiny — Opvouwbare compacte bagagedrager

Configuratie: 36V naafmotor | 36V 10Ah accu | Inklapbaar van 1510 mm naar 777 mm | Modulair voorplatform | 18″ / 20″ lekbestendige banden | Manden voor en achter | MIK HD bagagedrager | AirTag-compatibel

De Tiny trok de aandacht van aanbieders van deelvervoer en inkopers van logistieke oplossingen voor de horeca – iedereen die laadcapaciteit nodig heeft zonder een permanente locatie. Hij kan worden opgevouwen en past in de kofferbak van een auto. Kan compact worden vervoerd. Direct inzetbaar.

👉 Kleine specificaties & minimale bestelhoeveelheid → Bekijk de details

Wat we ervan hebben geleerd

Vier nieuwe modellen. Honderden proefritten. Gedegen gesprekken over elk product in het assortiment. De duidelijkste conclusie van vier dagen op de beursvloer: kopers zijn niet op zoek naar meer opties, maar naar het juiste platform, ondersteund door een fabrikant die het kan leveren, certificeren en ondersteunen.

Dat is de opdracht waarmee we werken.

Was je er niet bij? Je kunt de motoren alsnog bekijken. Volledige specificaties, OEM/ODM-aanvragen en aanvragen voor samples: Neem contact met ons op Reactie binnen 3 uur. Geen onnodige tussenkomst.

CE · TÜV · E-MARK · ISO 9001 | Wuxi United Mobility Technology Inc.