En bref : le mini vélo cargo pliable résout le problème qui a freiné les ventes de vélos cargo pendant une décennie : le rangement. Il transporte des marchandises comme un vélo cargo, se gare comme un vélo de ville, et…
Le succès ou l'échec d'une flotte de vélos cargo pour les programmes de partage repose sur deux décisions prises bien avant le lancement : le choix du modèle de vélo et l'usine de fabrication. L'application, les couleurs de la marque et la presse sont également des éléments essentiels.
Un vélo cargo de coursier parcourant 60 km par jour nécessite un programme d'entretien fondamentalement différent de celui d'un vélo familial utilisé deux fois par semaine. Ce guide détaille les intervalles d'entretien, les pièces d'usure courantes et l'entretien annuel par vélo.
L'approvisionnement lors du lancement d'une gamme de vélos cargo commerciaux retient toute l'attention. Démonstrations lors de salons professionnels, comparaisons de spécifications, négociations avec les constructeurs, conformité aux normes : des mois de travail, souvent sous la supervision de la direction. Puis les vélos arrivent et sont mis en circulation.
L'industrie du vélo cargo a mal accompagné les acheteurs professionnels dans le choix du véhicule adapté. La dénomination des différents types de vélos est incohérente : “ bakfiets ”, “ long john ”, “ front-loader ” et “ box bike ” désignent des véhicules similaires mais non identiques.
Le salon Show China Cycle 2026 s'est tenu du 5 au 8 mai au Shanghai SNIEC (160 000 m², 13 halls) et a accueilli des acheteurs venus de 144 pays. Pour le segment des vélos cargo électriques, il reste l'événement d'approvisionnement le plus important du calendrier.
La plupart des articles sur les vélos cargo électriques commerciaux en Europe vous diront que le marché est en pleine expansion. Ce qu'ils ne vous diront pas, c'est qui fabrique réellement les vélos des marques que vous évaluez.
La plupart des acheteurs de vélos cargo évaluent quatre points de contact sur un véhicule qui compte plus de 800 composants ; c’est pourquoi le taux de pannes des flottes la première année atteint régulièrement 301 %. Si vous recherchez un fabricant OEM de vélos cargo pour l’Europe…
Quelqu'un nous a récemment demandé : “ Quel est l'avantage d'un vélo couché par rapport à un vélo droit ? Il réduit le rayon de braquage, n'est-ce pas ? ” C'est une supposition logique, et courante. Mais la réponse est en fait l'inverse, et l'explication…
Les prix unitaires diffèrent moins entre les OEM et les ODM qu'au niveau de la répartition des coûts : investissement en outillage, quantité minimale de commande, propriété de la conception et risque d'approvisionnement. Ce comparatif met les chiffres côte à côte et montre l'ordre
French 
English 
German 
Dutch 
Danish 
Polish 
Portuguese 
Spanish