Si vous êtes distributeur, revendeur ou exploitant de restauration mobile à la recherche d'un fournisseur de triporteurs à café en Europe, vous connaissez déjà le problème : la plupart des options sur le marché sont soit enfermées dans un modèle de franchise, soit expédiées
Qu’est-ce que China Cycle 2026 et pourquoi est-ce important ? La 34e édition du Salon international du vélo de Chine (China Cycle 2026) se tiendra du 5 au 8 mai 2026 au Shanghai New International Expo Centre (SNIEC). Organisée par Shanghai
La plupart des fabricants européens de vélos cargo exigent une commande minimale de plus de 500 unités pour les partenariats ODM, mais ce n'est pas tout. Pour les distributeurs, les gestionnaires de flottes et les marques de distributeur émergentes qui évaluent des partenaires fabricants de vélos cargo, il est essentiel de comprendre les exigences relatives aux commandes minimales.
Lorsqu'une start-up berlinoise de livraison du dernier kilomètre a eu besoin de 50 vélos cargo personnalisés pour le lancement de sa saison de pointe en avril, elle a contacté un fabricant ODM en janvier et a été choquée d'apprendre qu'elle avait raté le délai de 8 mois.
Cet article décrit étape par étape le processus de développement ODM, avec des durées réalistes : cahier des charges et étude de faisabilité, prototypage, outillage, tests de certification EN 15194 et production pilote. Il s’adresse aux acheteurs qui ont déjà fait leur choix.
Si vous vous approvisionnez en vélos cargo pour le marché européen aujourd'hui, vous fier uniquement à la certification EN 15194 pourrait rendre votre stock non conforme et exposer votre entreprise à des risques. La norme EN 17860 étant désormais la norme de référence spécifique aux vélos cargo,
Pour les urbanistes et les gestionnaires de flottes automobiles en Europe et en Amérique du Nord, le débat sur le remplacement de la voiture est longtemps resté théorique. Cependant, les chefs de produit du secteur des vélos cargo de type « long john » connaissent bien cette transition.
Lors de l'évaluation des spécifications d'un vélo cargo destiné à un usage commercial, le choix entre une batterie simple et une double batterie se résume rarement à un seul facteur. L'autonomie est importante, certes, mais la charge utile, l'infrastructure de recharge, la conception du cadre et le coût total le sont tout autant.
Vous avez trouvé un fournisseur de vélos cargo. La fiche technique semble correcte, l'échantillon est robuste et le prix vous convient. Puis, un membre de votre service juridique ou des achats demande : ‘ Pouvaient-ils obtenir la certification CE ? »
Un vélo cargo électrique destiné au marché de l'UE doit satisfaire à quatre exigences réglementaires : les essais de type EN 15194, la directive Machines, les exigences CEM et les obligations relatives aux batteries en vertu du règlement (UE) 2023/1542. Cette liste de contrôle couvre ces quatre exigences.
French 
English 
German 
Dutch 
Danish 
Polish 
Portuguese 
Spanish