Tricycle électrique pour seniors en Europe : cinq marchés, cinq mécanismes

Deux tricycles électriques peuvent être construits à partir de listes de pièces quasi identiques (même puissance du moteur, même capacité de batterie, même type de capteur) et offrir des sensations de conduite si différentes qu'un concessionnaire refuserait d'en commercialiser un. La différence ne réside pas dans les composants eux-mêmes, mais dans leur configuration. Sur un tricycle semi-couché conçu pour les seniors, cette configuration détermine son utilisation par le public cible. C'est un aspect du système de propulsion qu'aucune fiche technique ne décrit. Vous trouverez ci-dessous la description des éléments qui déterminent l'assistance fournie par un tricycle, les trois points de modification et les informations nécessaires à nos partenaires pour une adaptation optimale à leur marché. Pourquoi un tricycle semi-couché pose un problème différent d'un vélo électrique ou d'un vélo cargo….

Le meilleur moyen de rater une vente de tricycle électrique est de rappeler à l'acheteur pourquoi il en a besoin. Un marketing qui s'appuie sur l'âge, la fragilité ou l'idée qu'" on ne peut plus faire de vélo " ne fait que confirmer la crainte même qui freine l'achat. La question du marketing des tricycles électriques se résume donc à une décision que la plupart des marques prennent à l'envers : faut-il vendre ce que le cycliste a perdu ou ce qu'il conserve ? Les tricycles qui se vendent vendent l'indépendance, la mobilité et la possibilité de rester sur la route – et les cyclistes eux-mêmes vous le confirmeront, si vous lisez leurs témoignages plutôt que les arguments marketing du secteur. Le produit lui-même change peu ; c'est le discours qui évolue. Pour une marque, un distributeur ou un détaillant, bien raconter cette histoire fait toute la différence entre convaincre les quelques adeptes du tricycle et toucher un public plus large.

Le plus grand potentiel du marché des tricycles électriques ne réside pas dans les consommateurs comparant les modèles cette semaine. Il se trouve en réalité chez un groupe bien plus important de personnes qui auraient toutes les raisons d'en utiliser un, mais qui n'y pensent même pas. La plupart des marques évaluent le marché en comptant les acheteurs actifs – ceux qui tapent déjà " tricycle électrique pour seniors " dans un moteur de recherche. La croissance se situe ailleurs : chez les personnes qui n'entrent jamais dans ce processus d'achat. Les atteindre relève du positionnement, et non de la fiche technique. Pour une marque, un distributeur ou un détaillant, cela modifie la source de croissance. Le marché visible est saturé et les prix y sont très bas. Le marché invisible – celui des personnes qui pourraient utiliser un tricycle mais qui l'excluent d'emblée – est plus vaste, peu concurrentiel, et son potentiel est immense lorsqu'on comprend les raisons de leur refus. Cet article analyse ces raisons et explique comment….