{"id":5387,"date":"2026-08-19T04:04:32","date_gmt":"2026-08-19T04:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/unitedebike.com\/?p=5387"},"modified":"2026-08-19T04:04:33","modified_gmt":"2026-08-19T04:04:33","slug":"epr-data-checklist-e-bike-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/epr-data-checklist-e-bike-manufacturer\/","title":{"rendered":"Lista kontrolna danych EPR: Czego nale\u017cy za\u017c\u0105da\u0107 od producenta roweru elektrycznego przed rozpocz\u0119ciem produkcji"},"content":{"rendered":"

Strony\u00a0jeden<\/a>\u00a0I\u00a0dwa<\/a>\u00a0W tej serii om\u00f3wiono, czym jest EPR i gdzie si\u0119 zarejestrowa\u0107. Ta cz\u0119\u015b\u0107 stanowi sedno operacyjne: rejestracje EPR i deklaracje roczne s\u0105 tak dobre, jak dane produktu, na kt\u00f3rych si\u0119 opieraj\u0105, a te dane s\u0105 przechowywane u producenta. Oto pe\u0142na lista wniosk\u00f3w, decyzje dotycz\u0105ce etykietowania, kt\u00f3re nale\u017cy podj\u0105\u0107 na etapie projektowania, oraz rodzaje awarii, kt\u00f3re ujawniaj\u0105 si\u0119 przy pierwszej deklaracji rocznej \u2013 kiedy ich naprawa jest najdro\u017csza.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dokumenty referencyjne:<\/strong>\u00a0podstawowe teksty prawne i rejestry krajowe s\u0105 ujednolicone na li\u015bcie \u017ar\u00f3de\u0142 na g\u00f3rze\u00a0Cz\u0119\u015b\u0107 1<\/a>. Szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce etykietowania mo\u017cna znale\u017a\u0107 w\u00a0Za\u0142\u0105cznik IX do dyrektywy WEEE<\/a>\u00a0(przekre\u015blony pojemnik na \u015bmieci na k\u00f3\u0142kach) i\u00a0Rozporz\u0105dzenie (UE) 2023\/1542<\/a>\u00a0(oznaczenia i dokumentacja baterii).<\/p>\n\n\n\n

\"Lista<\/figure>\n\n\n\n

Dlaczego rozmowa o danych powinna odbywa\u0107 si\u0119 w fazie pozyskiwania<\/h2>\n\n\n\n

Ka\u017cda deklaracja EPR, kt\u00f3r\u0105 kiedykolwiek z\u0142o\u017cysz, sprowadza si\u0119 do tych samych prymitywnych fakt\u00f3w: ile wa\u017cy\u0142a ka\u017cda jednostka, jaki by\u0142 jej akumulator i jakie opakowanie go otacza\u0142o. \u017badna z tych informacji nie pochodzi z Twojego biura. Pochodz\u0105 one z hali produkcyjnej \u2013 z zestawienia materia\u0142\u00f3w (BOM), pliku testowego dostawcy akumulatora i specyfikacji opakowania. Importer, kt\u00f3ry \u017c\u0105da tych danych po wys\u0142aniu pierwszego kontenera, rekonstruuje je; importer, kt\u00f3ry w\u0142\u0105cza je do umowy kupna, otrzymuje je jako rutynow\u0105 dokumentacj\u0119. R\u00f3\u017cnica ujawnia si\u0119 dwana\u015bcie miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej, gdy deklaracja sk\u0142adana jest w jedno popo\u0142udnie, a nie przez tydzie\u0144 wa\u017cenia karton\u00f3w w magazynie.<\/p>\n\n\n\n

Poni\u017csza lista kontrolna zosta\u0142a celowo sporz\u0105dzona dla ka\u017cdego SKU. Krajowe rejestry coraz cz\u0119\u015bciej wymagaj\u0105 deklaracji podzielonych wed\u0142ug kategorii i rodzaju sprz\u0119tu, a \u2013 jak om\u00f3wiono w Cz\u0119\u015bci 1 \u2013 modele dwuko\u0142owe i trzyko\u0142owe mog\u0105 nawet znajdowa\u0107 si\u0119 w r\u00f3\u017cnych pozycjach zakresu w ramach ZSEE. Zagregowanych danych dotycz\u0105cych przesy\u0142ek nie da si\u0119 p\u00f3\u017aniej rozdzieli\u0107; dane dla ka\u017cdego SKU zawsze mo\u017cna agregowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Lista \u017c\u0105da\u0144 sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z siedmiu pozycji<\/h2>\n\n\n\n

1. Specyfikacja opakowania na jednostk\u0119 SKU wed\u0142ug materia\u0142u i wagi<\/h3>\n\n\n\n

Tabela dla ka\u017cdego modelu: tektura, folia plastikowa, pianka, ta\u015bmy, zszywki i \u0142\u0105czniki oraz udzia\u0142 palety na jednostk\u0119 \u2014 ka\u017cdy w gramach. Ten pojedynczy dokument stanowi podstaw\u0119 deklaracji dotycz\u0105cych opakowa\u0144 w ka\u017cdym kraju, a w erze PPWR coraz bardziej wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c na Twoje op\u0142aty, poniewa\u017c systemy naliczaj\u0105 op\u0142aty za wag\u0119 w zale\u017cno\u015bci od mo\u017cliwo\u015bci recyklingu materia\u0142\u00f3w. Pro\u015b o niego przy ka\u017cdej zmianie opakowania, a nie raz: zmiana projektu kartonu w po\u0142owie roku po cichu zmienia podstaw\u0119 Twojej deklaracji. Je\u015bli opakowanie wykorzystuje zadrukowane farby, metalowe zszywki lub kolorowe folie, popro\u015b r\u00f3wnie\u017c dostawc\u00f3w materia\u0142\u00f3w o deklaracje zgodno\u015bci dotycz\u0105ce limit\u00f3w metali ci\u0119\u017ckich uwzgl\u0119dnionych w PPWR \u2014 sta\u0142a deklaracja w aktach zapobiega pojawianiu si\u0119 pyta\u0144 przy ka\u017cdym przegl\u0105dzie dokumentacji technicznej \u2014 oraz kr\u00f3tkie potwierdzenie, \u017ce opakowanie nie jest przeznaczone do kontaktu z \u017cywno\u015bci\u0105, co ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105cza Twoje akta z wymog\u00f3w PPWR dotycz\u0105cych kontaktu z \u017cywno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n

2. Karta danych akumulatora z podsumowaniem testu UN 38.3<\/h3>\n\n\n\n

Dane chemiczne, napi\u0119cie i pojemno\u015b\u0107 nominalna, watogodziny, masa opakowania oraz podsumowanie test\u00f3w UN 38.3, o kt\u00f3re mog\u0105 poprosi\u0107 przewo\u017anicy i w\u0142adze. Masa opakowania jest podstaw\u0105 deklaracji baterii; dane elektryczne s\u0105 podstaw\u0105 etykietowania, a od 2027 roku \u2013 \u0142a\u0144cucha paszportowego baterii. Popro\u015b o kart\u0119 charakterystyki (SDS\/MSDS) w tym samym pakiecie \u2014 logistyka i ubezpieczenia b\u0119d\u0105 jej wymaga\u0107 nawet w przypadku braku takiej zgody w rejestrze.<\/p>\n\n\n\n

3. Masa jednostkowa \u2014 z bateri\u0105 i bez baterii<\/h3>\n\n\n\n

Deklaracje WEEE s\u0105 oparte na wadze i zazwyczaj dotycz\u0105 sprz\u0119tu; deklaracje baterii dotycz\u0105 opakowania. Nale\u017cy oddzieli\u0107 obie liczby, dla ka\u017cdego modelu i ka\u017cdej wersji, poniewa\u017c wersje 48 V\/15 Ah i 48 V\/20 Ah tego samego roweru to r\u00f3\u017cne deklaracje.<\/p>\n\n\n\n

4. Deklaracja zgodno\u015bci opakowania (PPWR Za\u0142\u0105cznik VIII)<\/h3>\n\n\n\n

PPWR wprowadza w\u0142asn\u0105 Deklaracj\u0119 Zgodno\u015bci dla opakowa\u0144, sporz\u0105dzon\u0105 zgodnie z Za\u0142\u0105cznikiem VIII \u2013 dokument odr\u0119bny od Deklaracji Zgodno\u015bci CE pojazdu zgodnie z Dyrektyw\u0105 Maszynow\u0105 i obejmuj\u0105cy inn\u0105 kwesti\u0119: zgodno\u015b\u0107 opakowania z wymogami PPWR dotycz\u0105cymi konstrukcji, substancji i mo\u017cliwo\u015bci recyklingu, a nie samego motocykla. Systemy zgodno\u015bci i pliki dokumentacji technicznej b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y tego jako odr\u0119bnego dokumentu, zgodnie ze specyfikacj\u0105 opakowania, w j\u0119zyku (j\u0119zykach) wymaganym do rejestracji \u2013 nale\u017cy zam\u00f3wi\u0107 go co najmniej w j\u0119zyku angielskim i niemieckim, je\u015bli rynkiem docelowym s\u0105 Niemcy i Austria. Nale\u017cy go przechowywa\u0107 oddzielnie od Deklaracji Zgodno\u015bci CE pojazdu; oba dokumenty s\u0105 przeznaczone dla r\u00f3\u017cnych odbiorc\u00f3w i s\u0105 zamawiane przez r\u00f3\u017cnych recenzent\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

5. Etykietowanie dowod\u00f3w \u2013 ustalane na etapie prac nad dzie\u0142em sztuki<\/h3>\n\n\n\n

Przed wysy\u0142k\u0105 towaru musz\u0105 istnie\u0107 trzy fizyczne oznaczenia: przekre\u015blony kosz na \u015bmieci na produkcie (za\u0142\u0105cznik IX do dyrektywy WEEE), oznaczenie baterii wymagane na mocy rozporz\u0105dzenia w sprawie baterii oraz \u2013 we Francji \u2013 oznaczenie Triman z informacjami o sortowaniu na opakowaniu skierowanym do konsumenta. Wszystkie trzy s\u0105 banalnie proste do uwzgl\u0119dnienia podczas drukowania i formowania w fabryce, a ich p\u00f3\u017aniejsze zamontowanie na dostarczonym towarze jest bardzo trudne. Popro\u015b o zdj\u0119cia naniesionych oznacze\u0144 jako cz\u0119\u015b\u0107 dokumentacji przed wysy\u0142k\u0105.<\/p>\n\n\n\n

6. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyj\u0119cia akumulatora i dokumentacja serwisowa<\/h3>\n\n\n\n

Rozporz\u0105dzenie w sprawie baterii promuje baterie wyjmowalne i wymienne, a krajowe programy coraz cz\u0119\u015bciej pytaj\u0105 producent\u00f3w o demonta\u017c po zako\u0144czeniu eksploatacji. Kr\u00f3tki dokument fabryczny opisuj\u0105cy spos\u00f3b demonta\u017cu akumulatora wraz z wymaganiami dotycz\u0105cymi narz\u0119dzi, jest pomocny zar\u00f3wno w kwestionariuszach rejestracyjnych, jak i w praktyce serwisowej dealer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

7. Dostosowanie kod\u00f3w HS i opisu celnego<\/h3>\n\n\n\n

To nie jest dokument EPR, ale nale\u017cy go umie\u015bci\u0107 w tym samym pakiecie: w\u0142adze por\u00f3wnuj\u0105 dane celne dotycz\u0105ce importu z deklaracjami EPR, a rozbie\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy danymi podanymi przez urz\u0105d celny dotycz\u0105cymi importu a danymi podanymi przez deklaracj\u0119 EPR dotycz\u0105cymi sprzeda\u017cy jest w\u0142a\u015bnie t\u0105 rozbie\u017cno\u015bci\u0105, kt\u00f3ra wywo\u0142uje pytania.<\/p>\n\n\n\n

Co oferuje United Mobility<\/h2>\n\n\n\n

Jako producent, United Mobility dostarcza zestaw dokumentacji wraz ze zleceniami produkcyjnymi. W przypadku opakowa\u0144: lista komponent\u00f3w opakowania dla ka\u017cdego modelu, obejmuj\u0105ca materia\u0142y i masy, potwierdzenie, \u017ce opakowanie nie jest przeznaczone do kontaktu z \u017cywno\u015bci\u0105, dokumentacja zgodno\u015bci dostawcy z ograniczeniami dotycz\u0105cymi substancji, tam gdzie ma to zastosowanie, oraz Deklaracja Zgodno\u015bci opakowania PPWR z Za\u0142\u0105cznikiem VIII w j\u0119zyku angielskim i niemieckim. Jest ona r\u00f3wnoleg\u0142a \u2013 i niezale\u017cna \u2013 od Deklaracji Zgodno\u015bci CE pojazdu zgodnie z Dyrektyw\u0105 Maszynow\u0105, kt\u00f3ra obejmuje sam motocykl, a nie jego opakowanie. Dokumentacja akumulatora \u2013 karty katalogowe z podsumowaniami test\u00f3w UN 38.3 oraz certyfikat akumulatora EN 50604-1 \u2013 oraz dane dotycz\u0105ce masy jednostkowej pochodz\u0105 z tych samych rejestr\u00f3w produkcyjnych, a oznakowanie produktu i opakowania jest uzgadniane na etapie projektu graficznego w ramach procesu OEM\/ODM. Poniewa\u017c liczby pochodz\u0105 z zestawienia materia\u0142\u00f3w produkcyjnych i rzeczywistej specyfikacji opakowania, a nie z szacunk\u00f3w post hoc, Twoje rejestracje i deklaracje opieraj\u0105 si\u0119 na danych producenta \u2013 standardzie, kt\u00f3rego oczekuje Tw\u00f3j system zgodno\u015bci, a coraz cz\u0119\u015bciej r\u00f3wnie\u017c rynek. <\/p>\n\n\n\n

Zaopatrujesz si\u0119 w wi\u0119cej ni\u017c jednej fabryce? Trzymaj ka\u017cdego dostawc\u0119 na tej samej li\u015bcie<\/h2>\n\n\n\n

Twoje deklaracje EPR obejmuj\u0105 wszystko, co Twoja firma wprowadza na rynek \u2014 produkty ka\u017cdego dostawcy, w jednym raporcie, pod Twoim numerem producenta. Ma to powa\u017cne konsekwencje: Twoja zgodno\u015b\u0107 jest tak silna, jak Tw\u00f3j najmniej udokumentowany dostawca. Je\u015bli jedna fabryka dostarcza wagi materia\u0142\u00f3w na jednostk\u0119 magazynow\u0105 (SKU), a inna tylko wzruszenie ramion, r\u00f3\u017cnica nie ogranicza si\u0119 do produkt\u00f3w tego dostawcy; podwa\u017ca to dok\u0142adno\u015b\u0107 ca\u0142ej deklaracji, a wraz z ni\u0105 Twoj\u0105 pozycj\u0119 w systemie. Zanim dodasz jakiegokolwiek producenta do swojej bazy dostawc\u00f3w, om\u00f3w z dostawc\u0105 powy\u017csz\u0105 siedmiopunktow\u0105 list\u0119 i potraktuj odpowied\u017a jako diagnostyczn\u0105. Fabryka, kt\u00f3ra nie jest w stanie samodzielnie produkowa\u0107 wag opakowa\u0144, m\u00f3wi Ci co\u015b o swojej og\u00f3lnej dyscyplinie dokumentacyjnej \u2014 a Ty b\u0119dziesz certyfikowa\u0107 liczby oparte na tej dyscyplinie pod nazw\u0105 swojej firmy.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u0119\u0107 tryb\u00f3w awarii, kt\u00f3rych mo\u017cna unikn\u0105\u0107<\/h2>\n\n\n\n
\"Pi\u0119\u0107<\/figure>\n\n\n\n

Sprzeda\u017c przed rejestracj\u0105.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Najcz\u0119stszy i najdro\u017cszy b\u0142\u0105d. W Niemczech oferowanie produkt\u00f3w bez rejestracji jest ca\u0142kowicie zabronione; w innych krajach p\u00f3\u017ana rejestracja oznacza zaleg\u0142e op\u0142aty za wszystko, co ju\u017c sprzedano. Rejestracje nale\u017c\u0105 do najwa\u017cniejszych etap\u00f3w wprowadzania produktu na rynek, z realistycznymi terminami realizacji \u2013 zatwierdzenie niekt\u00f3rych rejestracji trwa tygodnie.<\/p>\n\n\n\n

Martwy punkt cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Zapasowe akumulatory, \u0142adowarki i akcesoria elektroniczne sprzedawane oddzielnie to odr\u0119bne produkty dost\u0119pne na rynku \u2013 zapasowy akumulator to miejsce na akumulator, \u0142adowarka to miejsce na sprz\u0119t elektryczny, a ka\u017cdy z nich jest dostarczany w opakowaniu. Marki, kt\u00f3re skrupulatnie deklaruj\u0105 rowery i zapominaj\u0105 o alejce z akcesoriami, odkrywaj\u0105 luk\u0119 podczas audytu, a nie wcze\u015bniej.<\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja gospodarstw domowych i zawodowa.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

W kilku systemach krajowych rozr\u00f3\u017cnia si\u0119 sprz\u0119t przeznaczony dla gospodarstw domowych od sprz\u0119tu profesjonalnego, stosuj\u0105c r\u00f3\u017cne struktury op\u0142at i obowi\u0105zki odbioru. Rower towarowy sprzedawany operatorom flot mo\u017ce by\u0107 klasyfikowany inaczej ni\u017c ten sam rower sprzedawany rodzinom za po\u015brednictwem dealer\u00f3w. Klasyfikacj\u0119 nale\u017cy ustali\u0107 dla ka\u017cdego kana\u0142u w ramach systemu zgodno\u015bci podczas rejestracji, a nie wstecz.<\/p>\n\n\n\n

Dryf danych deklaracji.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Zmiany w produktach zmieniaj\u0105 wag\u0119; zmiany w projektach opakowa\u0144 zmieniaj\u0105 podzia\u0142 materia\u0142\u00f3w; zmiana dostawcy baterii zmienia dokumentacj\u0119 chemiczn\u0105. Ka\u017cda taka zmiana powinna aktualizowa\u0107 plik danych g\u0142\u00f3wnych w tym samym miesi\u0105cu, w kt\u00f3rym rozpoczyna si\u0119 produkcja. Typowym schematem awarii jest z\u0142o\u017cenie deklaracji z drugiego roku na podstawie danych z pierwszego roku.<\/p>\n\n\n\n

Op\u00f3\u017anienia w weryfikacji rynku.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Platformy weryfikuj\u0105 numery EPR w rejestrach wed\u0142ug w\u0142asnego harmonogramu. Nawet po zako\u0144czeniu rejestracji, upewnij si\u0119, \u017ce nazwa firmy i formaty wprowadzanych numer\u00f3w dok\u0142adnie odpowiadaj\u0105 danym z rejestru \u2013 b\u0142\u0119dy weryfikacji z powodu formatowania s\u0105 cz\u0119ste, a tygodnie, w kt\u00f3rych usuni\u0119to numery, oznaczaj\u0105 utrat\u0119 przychod\u00f3w, niezale\u017cnie od tego, czyje systemy zawiod\u0142y.<\/p>\n\n\n\n

Sekwencja zamykaj\u0105ca, kt\u00f3ra dzia\u0142a<\/h2>\n\n\n\n

Umie\u015b\u0107 wniosek o dane w umowie kupna. Dokonaj rejestracji na pierwszych rynkach przed wysy\u0142k\u0105 towaru, korzystaj\u0105c z danych producenta, a nie szacunk\u00f3w. Popraw etykietowanie podczas zatwierdzania projektu graficznego. Utw\u00f3rz jeden plik danych g\u0142\u00f3wnych dla ka\u017cdego SKU i przypisz mu w\u0142a\u015bciciela. A kiedy si\u0119 rozwijasz \u2013 na nowe rynki, nowe modele, nowych dostawc\u00f3w \u2013 powt\u00f3rz t\u0119 sam\u0105 sekwencj\u0119, zamiast zak\u0142ada\u0107, \u017ce istniej\u0105ca konfiguracja si\u0119 rozci\u0105gnie. EPR nagradza dok\u0142adnie t\u0119 dyscyplin\u0119, kt\u00f3rej wymaga dobre zaopatrzenie: precyzyjn\u0105 wiedz\u0119 o tym, co wprowadzasz na rynek, co do grama. Aby dowiedzie\u0107 si\u0119, jak te obowi\u0105zki wpisuj\u0105 si\u0119 w szerszy obraz wej\u015bcia na rynek europejski, zobacz\u00a0Przewodnik po zgodno\u015bci rower\u00f3w towarowych w UE<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n\n\n\n

Czy m\u00f3j producent mo\u017ce zarejestrowa\u0107 EPR w moim imieniu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nie \u2014 rejestracja jest powi\u0105zana z to\u017csamo\u015bci\u0105 prawn\u0105 firmy wprowadzaj\u0105cej produkty na rynek krajowy, kt\u00f3ra jest importerem lub w\u0142a\u015bcicielem marki. Producent dostarcza dane dotycz\u0105ce produktu, baterii i opakowania, na podstawie kt\u00f3rych sporz\u0105dzane s\u0105 rejestracje i deklaracje, wraz z prawid\u0142owym oznakowaniem stosowanym w procesie produkcji. Co si\u0119 stanie, je\u015bli sprzeda\u0142em produkt przed z\u0142o\u017ceniem wniosku o te dane?<\/p>\n\n\n\n

A co, je\u015bli sprzeda\u0142em co\u015b przed z\u0142o\u017ceniem wniosku o te dane?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rekonstruuj pragmatycznie: za\u017c\u0105daj od producenta danych o bie\u017c\u0105cej produkcji, zwa\u017c zachowane pr\u00f3bki i opakowania pod k\u0105tem wszelkich zmian i niezw\u0142ocznie reguluj rejestracje. Systemy zazwyczaj reaguj\u0105 znacznie lepiej na proaktywne korekty ni\u017c na wykryte luki. Czy potrzebuj\u0119 tych danych do sprzeda\u017cy wy\u0142\u0105cznie B2B?<\/p>\n\n\n\n

Czy potrzebuj\u0119 tych danych do sprzeda\u017cy wy\u0142\u0105cznie B2B?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tak. EPR ma zastosowanie do wprowadzania produkt\u00f3w na rynek niezale\u017cnie od rodzaju klienta, a kana\u0142y B2B podnosz\u0105 w\u0142asne pytania klasyfikacyjne \u2014 sprz\u0119t profesjonalny kontra sprz\u0119t gospodarstwa domowego, opakowania komercyjne kontra opakowania gospodarstwa domowego \u2014 na kt\u00f3re odpowiada ten sam zestaw danych. Jak cz\u0119sto nale\u017cy od\u015bwie\u017ca\u0107 dane?<\/p>\n\n\n\n

Jak cz\u0119sto nale\u017cy od\u015bwie\u017ca\u0107 dane?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Przy ka\u017cdej rewizji produkcji, kt\u00f3ra wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zmian\u0105 wagi, materia\u0142\u00f3w, baterii lub opakowania \u2013 i co najmniej raz w roku przed z\u0142o\u017ceniem deklaracji. Powi\u0105\u017c aktualizacj\u0119 z procesem zmian w produkcji, a nie z terminem z\u0142o\u017cenia deklaracji.<\/p>\n\n\n\n

Tworzysz list\u0119 wymaga\u0144 swoich dostawc\u00f3w?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

United Mobility tworzy dokumentacj\u0119 zam\u00f3wie\u0144 w oparciu o powy\u017csz\u0105 list\u0119 kontroln\u0105. Je\u015bli oceniasz producent\u00f3w na rynku europejskim,\u00a0prze\u015blij nam swoje wymagania dotycz\u0105ce danych<\/a>\u00a0\u2014 czas reakcji powie Ci tyle samo, co sama odpowied\u017a.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parts\u00a0one\u00a0and\u00a0two\u00a0of this series covered what EPR is and where to register. This part is the operational core: EPR registrations and annual declarations are only as good as the product data behind them, and that data lives with your manufacturer. Here is the complete request list, the labelling decisions that must happen at artwork stage, and […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5389,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[165],"class_list":["post-5387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buyers-guide","tag-cargo-bike-regulations"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5387"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5391,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387\/revisions\/5391"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}