{"id":5227,"date":"2026-07-27T02:11:49","date_gmt":"2026-07-27T02:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/unitedebike.com\/?p=5227"},"modified":"2026-07-27T02:11:51","modified_gmt":"2026-07-27T02:11:51","slug":"us-senior-e-trike-market-size-buyers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/us-senior-e-trike-market-size-buyers\/","title":{"rendered":"Rynek tr\u00f3jko\u0142owych pojazd\u00f3w elektrycznych dla senior\u00f3w w USA: co tak naprawd\u0119 pokazuj\u0105 dane"},"content":{"rendered":"

Zapytaj, jak du\u017cy Rynek starszych tr\u00f3jko\u0142owc\u00f3w elektrycznych w USA<\/strong> Jest i otrzymasz odpowied\u017a, kt\u00f3ra nic nie znaczy. Opublikowane prognozy dla kategorii tr\u00f3jko\u0142owc\u00f3w elektrycznych r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie pi\u0119ciokrotnie, mieszaj\u0105 tr\u00f3jko\u0142owce konsumenckie z przemys\u0142owymi tr\u00f3jko\u0142owcami towarowymi i s\u0105 opracowywane na podstawie danych, kt\u00f3rych \u017ar\u00f3d\u0142a nikt nie ujawnia. Ka\u017cdy importer buduj\u0105cy biznesplan na podstawie jednego z nich, buduje na piasku. Przydatnym podej\u015bciem jest zaprzestanie szukania danych rynkowych i rozpocz\u0119cie analizy dw\u00f3ch zestaw\u00f3w danych, kt\u00f3re rzeczywi\u015bcie si\u0119 sprawdzaj\u0105: prognoz dotycz\u0105cych populacji USA i krajowych danych o urazach. Pomi\u0119dzy nimi opisuj\u0105 one nabywc\u0119, kt\u00f3ry istnieje obecnie, w znanych ilo\u015bciach, z przyczyn, kt\u00f3rych nie da si\u0119 odwr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Na pocz\u0105tek trzy wnioski:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Prognozy s\u0105 bezu\u017cyteczne i nie s\u0105 Ci potrzebne.<\/strong> Popyt w tej kategorii wynika z danych demograficznych i dowod\u00f3w klinicznych, pochodz\u0105cych od agencji federalnych. S\u0105 one znacznie bardziej wiarygodne ni\u017c jakiekolwiek raporty rynku prywatnego.<\/li>\n\n\n\n
  2. Kategoria ta definiowana jest przez moment, a nie wiek.<\/strong> Jest ona nabywana w momencie, w kt\u00f3rym zawodzi pewno\u015b\u0107 r\u00f3wnowagi \u2014 kt\u00f3r\u0105 dane lokalizuj\u0105 precyzyjnie i kt\u00f3ra osi\u0105ga r\u00f3\u017cny wiek u r\u00f3\u017cnych os\u00f3b.<\/li>\n\n\n\n
  3. Dw\u00f3ch kupuj\u0105cych ma t\u0119 sam\u0105 nazw\u0119 kategorii.<\/strong> R\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 potrzebami, cenami i \u2014 to jest cz\u0119\u015b\u0107 decyduj\u0105ca o planie kana\u0142owym \u2014 sposobem, w jaki docieraj\u0105 do produktu.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Dane aktualne na lipiec 2026 r. pochodz\u0105 od wymienionych agencji. Przed podaniem ich we w\u0142asnych materia\u0142ach nale\u017cy sprawdzi\u0107 aktualne informacje.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \"p\u00f3\u0142le\u017c\u0105cy<\/figure>\n\n\n\n

    Dlaczego nie mo\u017cna oceni\u0107 wielko\u015bci tego rynku na podstawie raportu?<\/h2>\n\n\n\n

    Poniewa\u017c nikt tego nie mierzy. Nie ma federalnych ani bran\u017cowych statystyk, kt\u00f3re oddzielnie licz\u0105 tr\u00f3jko\u0142owce dla klient\u00f3w indywidualnych, wi\u0119c prywatni prognostycy szacuj\u0105 \u2013 a ich szacunki dla tej samej kategorii w tym samym roku r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 o rz\u0105d wielko\u015bci. Kilka z nich obejmuje r\u00f3wnie\u017c tr\u00f3jko\u0142owce przemys\u0142owe i towarowe, co stanowi odr\u0119bn\u0105 bran\u017c\u0119 z r\u00f3\u017cnymi nabywcami.<\/p>\n\n\n\n

    Dwie kotwice s\u0105 prawdziwe. Dane bran\u017cowe zebrane przez PeopleForBikes we wsp\u00f3\u0142pracy z Circana daj\u0105 solidny obraz ca\u0142ego rynku rower\u00f3w elektrycznych w USA i stanowi\u0105 cenn\u0105 wskaz\u00f3wk\u0119 dla tej kategorii: sprzeda\u017c bezpo\u015brednia do konsument\u00f3w stanowi bardzo du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wolumenu sprzeda\u017cy rower\u00f3w elektrycznych w USA, a modele wyposa\u017cone w manetk\u0119 gazu dominuj\u0105 w tym kanale. Manetka gazu ma tutaj wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c w jakimkolwiek innym sektorze kolarstwa, poniewa\u017c kolarz, kt\u00f3rego dotyczy ta kategoria, mo\u017ce mie\u0107 ograniczon\u0105 si\u0142\u0119 n\u00f3g i potrzebowa\u0107 mo\u017cliwo\u015bci nie peda\u0142owania na wzniesieniach.<\/p>\n\n\n\n

    Drugim filarem jest koncentracja. Publiczne o\u015bwiadczenia bran\u017cy wskazuj\u0105, \u017ce sprzeda\u017c tr\u00f3jko\u0142owych rower\u00f3w dla doros\u0142ych w USA koncentruje si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na bardzo niewielkiej liczbie produkt\u00f3w. Nale\u017cy traktowa\u0107 t\u0119 konkretn\u0105 liczb\u0119 z ostro\u017cno\u015bci\u0105 \u2013 to deklaracja producenta, a nie dane zweryfikowane \u2013 ale jej kszta\u0142t ma wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c liczba dziesi\u0119tna. Kategoria, w kt\u00f3rej garstka produkt\u00f3w stanowi wi\u0119kszo\u015b\u0107 wolumenu, nie jest rynkiem dojrza\u0142ym. Jest to rynek s\u0142abo rozwini\u0119ty.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Co w\u0142a\u015bciwie kszta\u0142tuje nabywc\u0119?<\/h2>\n\n\n\n

    Dwa zbiory danych federalnych, kt\u00f3re s\u0105 wyj\u0105tkowo czyste.<\/p>\n\n\n\n

    \"Rynek<\/figure>\n\n\n\n

    Populacja. <\/h3>\n\n\n\n

    Prognozy Biura Spisu Ludno\u015bci USA wskazuj\u0105 rok 2030 jako demograficzny punkt zwrotny: od tego roku ka\u017cdy przedstawiciel pokolenia wy\u017cu demograficznego ma ponad 65 lat, a co pi\u0105ty Amerykanin jest w wieku emerytalnym. Biuro przewiduje, \u017ce do 2034 roku liczba os\u00f3b starszych po raz pierwszy w historii Stan\u00f3w Zjednoczonych przewy\u017cszy liczb\u0119 dzieci. Aktualne szacunki wskazuj\u0105, \u017ce w 2024 roku liczba os\u00f3b w wieku 65 lat i starszych wyniesie 61,2 miliona \u2013 18,01 TP3T populacji, w por\u00f3wnaniu z 12,41 TP3T w 2004 roku \u2013 podczas gdy liczba os\u00f3b poni\u017cej 18. roku \u017cycia spada. Osoby, kt\u00f3re w 2036 roku b\u0119d\u0105 mia\u0142y 75 lat, maj\u0105 ju\u017c 65 lat. S\u0105 ju\u017c na rynku pracy.<\/p>\n\n\n\n

    Wodospady. <\/h3>\n\n\n\n

    CDC podaje, \u017ce upadki s\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 uraz\u00f3w u os\u00f3b doros\u0142ych w wieku 65 lat i starszych, \u017ce ponad 14 milion\u00f3w os\u00f3b starszych \u2013 co czwarta \u2013 zg\u0142asza upadki ka\u017cdego roku, a oko\u0142o trzy miliony os\u00f3b rocznie trafia na oddzia\u0142y ratunkowe. Tendencja ta jest pomijana w wi\u0119kszo\u015bci opis\u00f3w produkt\u00f3w: skorygowany wiekowo wsp\u00f3\u0142czynnik zgon\u00f3w z powodu upadk\u00f3w wzr\u00f3s\u0142 o 21% mi\u0119dzy 2018 a 2024 rokiem, z 64,7 do 78,4 na 100 000 os\u00f3b starszych. Nie jest to stabilne ryzyko. Pogarsza si\u0119 ono wraz ze starzeniem si\u0119 populacji.<\/p>\n\n\n\n

    Teraz po\u0142\u0105cz te dwa elementy. Tr\u00f3jko\u0142owa platforma z siedziskiem i wej\u015bciem przez przej\u015bci\u00f3wk\u0119 eliminuje konieczno\u015b\u0107 utrzymania r\u00f3wnowagi dok\u0142adnie w momentach, w kt\u00f3rych starsi rowerzy\u015bci j\u0105 trac\u0105: zatrzymuj\u0105c si\u0119, ruszaj\u0105c, wsiadaj\u0105c i zsiadaj\u0105c. To bezpo\u015brednie dopasowanie produktu do potrzeb, potwierdzone federalnymi danymi dotycz\u0105cymi obra\u017ce\u0144, a nie narracj\u0105 marketingow\u0105 \u2014 i nie zale\u017cy ono od dotacji, polityki ani trendu.<\/p>\n\n\n\n

    Warto pami\u0119ta\u0107 o trzecim zbiorze danych, cho\u0107 trudniej go oszacowa\u0107: CDC podaje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce jeden na dziesi\u0119\u0107 upadk\u00f3w ko\u0144czy si\u0119 urazem, kt\u00f3ry ogranicza aktywno\u015b\u0107 osoby starszej. Strach przed upadkiem wycofuje ludzi z ruchu, zanim dojdzie do urazu. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 kupuj\u0105cych z tej kategorii nie wymienia roweru. Wymienia aktywno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 zaprzestali.<\/p>\n\n\n\n

    Kim konkretnie jest kupuj\u0105cy?<\/h2>\n\n\n\n

    Dwa profile znajduj\u0105 si\u0119 pod jedn\u0105 nazw\u0105 kategorii. Ich mylenie to najcz\u0119stszy b\u0142\u0105d w tym segmencie.<\/p>\n\n\n\n

    \"Rynek<\/figure>\n\n\n\n

    Kupuj\u0105cy stabilno\u015b\u0107. <\/h3>\n\n\n\n

    Zazwyczaj 60\u201380 lat, nadal je\u017cd\u017c\u0105cy lub niedawno zatrzymany, sprawny fizycznie w pozycji wyprostowanej, ale niepewny siebie przy niskich pr\u0119dko\u015bciach, na kraw\u0119\u017cnikach czy podczas zatrzymywania si\u0119 w ruchu ulicznym. Zakup jest przedstawiany jako kontynuacja czego\u015b \u2013 za\u0142atwianie sprawunk\u00f3w, zakupy spo\u017cywcze, wycieczki po okolicy, kemping i mobilno\u015b\u0107 w spo\u0142eczno\u015bci. Wra\u017cliwo\u015b\u0107 na cen\u0119 jest wysoka, poszukiwania informacji przeprowadza si\u0119 online, a zakup cz\u0119sto ko\u0144czy si\u0119 bez jazdy pr\u00f3bnej. To w\u0142a\u015bnie tutaj rozgrywa si\u0119 rywalizacja o cen\u0119 wej\u015bcia.<\/p>\n\n\n\n

    Kupuj\u0105cy postawowy. <\/h3>\n\n\n\n

    Przychodzi z konkretnym powodem: b\u00f3lem plec\u00f3w, nadwra\u017cliwo\u015bci\u0105 staw\u00f3w, neuropati\u0105, os\u0142abieniem mi\u0119\u015bni korpusu, obci\u0105\u017ceniem bark\u00f3w lub nadgarstk\u00f3w lub okre\u015blonym zaburzeniem r\u00f3wnowagi. Potrzebuje wsparcia plec\u00f3w, rozlu\u017anionej pozycji siedz\u0105cej i braku obci\u0105\u017cenia nadgarstk\u00f3w. Taki klient p\u0142aci wi\u0119cej, prawie zawsze chce usi\u0105\u015b\u0107 na produkcie przed zakupem i dociera do niego poprzez mobilno\u015b\u0107 i sprzeda\u017c detaliczn\u0105 z udogodnieniami dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, a poprzez ofert\u0119 na rynku. To r\u00f3wnie\u017c dla niego stworzono programy motywacyjne ukierunkowane na osoby niepe\u0142nosprawne.<\/p>\n\n\n\n

    Granica mi\u0119dzy nimi si\u0119 zaciera \u2013 wi\u0119ksi dostawcy obs\u0142uguj\u0105 teraz obie \u2013 ale r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy kana\u0142ami dystrybucji wcale si\u0119 nie zmniejszy\u0142a i to w\u0142a\u015bnie powinno nap\u0119dza\u0107 Tw\u00f3j plan. Platforma p\u00f3\u0142le\u017c\u0105ca, taka jak UM Vita<\/a> nie jest tr\u00f3jko\u0142owcem z dodanym oparciem; geometria, spos\u00f3b prowadzenia rozmowy handlowej i \u015brodowisko sprzeda\u017cy detalicznej s\u0105 r\u00f3\u017cne.<\/p>\n\n\n\n

    \"Tr\u00f3jko\u0142owiec<\/a><\/figure>\n\n\n\n

    Na co narzeka kupuj\u0105cy?<\/h2>\n\n\n\n

    Przeczytaj opinie w\u0142a\u015bcicieli z USA w tej kategorii, niezale\u017cnie od marki, a te same pi\u0119\u0107 kwestii si\u0119 powtarza. Warto je przeczyta\u0107 jako specyfikacj\u0119, poniewa\u017c ka\u017cda z nich jest decyzj\u0105 podejmowan\u0105 na wczesnym etapie:<\/p>\n\n\n\n

    Ci\u0119\u017car transportowy, kt\u00f3ry dwie osoby z trudem przenosz\u0105. Cz\u0119\u015bciowy monta\u017c, kt\u00f3ry pokonuje nabywc\u0119, kt\u00f3remu zosta\u0142 sprzedany. Deklarowany zasi\u0119g, kt\u00f3ry nie wytrzymuje wzniesienia. Powolna dostawa cz\u0119\u015bci zamiennych. I ten krytyczny dla bezpiecze\u0144stwa: niestabilno\u015b\u0107 na zakr\u0119tach, z unoszeniem si\u0119 i przewracaniem k\u00f3\u0142 zg\u0142aszanymi wystarczaj\u0105co cz\u0119sto w ca\u0142ej kategorii, aby uzna\u0107 to za problem konstrukcyjny, a nie odosobnion\u0105 wad\u0119.<\/p>\n\n\n\n

    Ten ostatni element zas\u0142uguje na podkre\u015blenie, poniewa\u017c podwa\u017ca ca\u0142\u0105 propozycj\u0119 kategorii. Produkt zakupiony w celu wyeliminowania ryzyka upadku, kt\u00f3ry powoduje ryzyko dachowania, nie rozwi\u0105za\u0142 problemu klienta. Szeroko\u015b\u0107 rozstawu k\u00f3\u0142, \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, zachowanie mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego, zabezpieczenie przed wywr\u00f3ceniem, ograniczenie pr\u0119dko\u015bci pocz\u0105tkowej i zdolno\u015b\u0107 hamowania na zje\u017adzie to zmienne, kt\u00f3re s\u0105 brane pod uwag\u0119 na etapie projektowania. Kompaktowa, nisko zawieszona geometria UM Chill<\/a> istnieje cz\u0119\u015bciowo z tego powodu \u2014 ale og\u00f3lna zasada obowi\u0105zuje niezale\u017cnie od modelu: w tej kategorii bezpiecze\u0144stwo jest produkowane, a nie sprzedawane.<\/p>\n\n\n\n

    Co to oznacza dla asortymentu w USA<\/h2>\n\n\n\n

    Je\u015bli tworzysz gam\u0119 produkt\u00f3w w USA, dane wskazuj\u0105 na konkretny kszta\u0142t. Zabezpiecz klienta o stabilnej pozycji, je\u015bli dysponujesz wolumenem pozwalaj\u0105cym na konkurowanie w tej cenie, ale nie oczekuj, \u017ce si\u0119 wyr\u00f3\u017cnisz. Zbuduj swoj\u0105 obron\u0119 wok\u00f3\u0142 klienta o stabilnej pozycji, gdzie wymagania dotycz\u0105ce produktu s\u0105 realne, tolerancja cenowa jest wy\u017csza, kana\u0142 dystrybucji nagradza prezentacj\u0119, a nie reklam\u0119, i \u2013 co najwa\u017cniejsze \u2013 klient nie mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwany przez generyczny produkt z przykr\u0119conym oparciem.<\/p>\n\n\n\n

    To jest specyfikacja techniczna i to w\u0142a\u015bnie na niej partner-producent zdobywa swoje miejsce. United Mobility buduje platformy p\u00f3\u0142le\u017c\u0105ce w ramach program\u00f3w OEM\/ODM, konfigurowanych dla danego rynku, co dla partnera z USA oznacza, \u017ce geometria siedziska, specyfikacja stabilno\u015bci, konfiguracja nap\u0119du i dokumentacja s\u0105 opracowywane na podstawie kana\u0142u dystrybucji, a nie dziedziczone z katalogu. Porozmawiaj z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w<\/a> o programie ameryka\u0144skim i przeczytaj czego rynek ameryka\u0144ski wymaga w zakresie zgodno\u015bci<\/a> zanim ustalisz specyfikacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n

    Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n\n\n\n

    Jak du\u017cy jest rynek tr\u00f3jko\u0142owych pojazd\u00f3w elektrycznych dla senior\u00f3w w USA?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Brak wiarygodnych opublikowanych danych \u2013 prognozy dla tej kategorii r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 pi\u0119ciokrotnie i cz\u0119sto obejmuj\u0105 przemys\u0142owe tr\u00f3jko\u0142owce towarowe. Co mo\u017cna zmierzy\u0107: populacja USA w wieku 65 lat i wi\u0119cej osi\u0105gn\u0119\u0142a 61,2 miliona w 2024 roku, a co pi\u0105ty Amerykanin osi\u0105gnie wiek emerytalny do 2030 roku, podczas gdy ponad co czwarty starszy doros\u0142y co roku umiera. Popyt wynika z tych danych; sprzeda\u017c w tej kategorii nie jest liczona oddzielnie.<\/p>\n\n\n\n

    Czy kategoria starszych tr\u00f3jko\u0142owc\u00f3w elektrycznych ro\u015bnie, czy jest to tylko chwilowy trend wyszukiwania?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Czynniki nap\u0119dzaj\u0105ce popyt maj\u0105 charakter strukturalny, a nie cykliczny: starzenie si\u0119 spo\u0142ecze\u0144stwa w prognozach federalnych oraz spadek wska\u017anika zgon\u00f3w w\u015br\u00f3d os\u00f3b starszych, kt\u00f3ry wzr\u00f3s\u0142 o 211 TP3T mi\u0119dzy 2018 a 2024 rokiem. \u017baden z tych czynnik\u00f3w nie ulega odwr\u00f3ceniu w cyklu koniunkturalnym.<\/p>\n\n\n\n

    Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy kupuj\u0105cym tr\u00f3jko\u0142owca pionowego a p\u00f3\u0142le\u017c\u0105cego?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Kupuj\u0105cy w pozycji pionowej oczekuje stabilno\u015bci bez zmiany stylu jazdy, kieruje si\u0119 cen\u0105 i cz\u0119sto kupuje online. Kupuj\u0105cy w pozycji p\u00f3\u0142le\u017c\u0105cej ma konkretny pow\u00f3d fizyczny \u2013 plecy, stawy, r\u00f3wnowaga, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 \u2013 potrzebuje wsparcia plec\u00f3w i zrelaksowanej postawy, p\u0142aci wi\u0119cej i zazwyczaj kupuje po siadaniu na produkcie u dealera. S\u0105 to r\u00f3\u017cne produkty sprzedawane za po\u015brednictwem r\u00f3\u017cnych kana\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    Jakie jest najwi\u0119ksze ryzyko produktowe w tej kategorii?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Dachowanie na zakr\u0119tach. Pojawia si\u0119 konsekwentnie w opiniach ameryka\u0144skich w\u0142a\u015bcicieli, niezale\u017cnie od dostawcy, i bezpo\u015brednio przeczy celowi zakupu produktu. Szeroko\u015b\u0107 rozstawu k\u00f3\u0142, \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, zachowanie mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego, zabezpieczenie przed wywr\u00f3ceniem, ograniczenie pr\u0119dko\u015bci startowej i hamowanie zjazdowe \u2013 wszystkie te kwestie s\u0105 podejmowane na etapie projektowania.<\/p>\n\n\n\n

    Czy powinni\u015bmy budowa\u0107 w segmencie niskich cen?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Tylko z wolumenem za sob\u0105. Narastaj\u0105ce c\u0142a i wymogi certyfikacyjne obowi\u0105zuj\u0105ce obecnie w najwi\u0119kszych stanach ograniczy\u0142y ten segment rynku, a to w\u0142a\u015bnie tam dostawcy o najwi\u0119kszej liczbie zam\u00f3wie\u0144 amortyzuj\u0105 ju\u017c koszty oprzyrz\u0105dowania. Segmenty \u015brednie i wy\u017csze, a zw\u0142aszcza klienci o stabilnej pozycji, s\u0105 mniej konkurencyjne i \u0142atwiej si\u0119 broni\u0107.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ask how big the US senior e-trike market is and you will get an answer that is worth nothing. Published forecasts for the electric tricycle category disagree with one another by a factor of five, mix consumer trikes with industrial cargo three-wheelers, and are assembled from figures nobody discloses the source of. Any importer building […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[161],"class_list":["post-5227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buyers-guide","tag-electric-tricycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5227"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5233,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5227\/revisions\/5233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}