{"id":4195,"date":"2026-04-09T06:55:30","date_gmt":"2026-04-09T06:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/unitedebike.com\/?p=4195"},"modified":"2026-04-09T08:35:14","modified_gmt":"2026-04-09T08:35:14","slug":"china-cycle-2026-where-cargo-e-bike-innovation-meets-global-opportunities","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/china-cycle-2026-where-cargo-e-bike-innovation-meets-global-opportunities\/","title":{"rendered":"Cycle Chine 2026\u00a0: Quand l\u2019innovation du v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique rencontre les opportunit\u00e9s mondiales"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019est-ce que le cycle chinois 2026 \u2014 et pourquoi est-ce important ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>34e Salon international du v\u00e9lo de Chine (China Cycle 2026)<\/strong> court <strong>5-8 mai 2026<\/strong> \u00e0 <strong>Centre international d&#039;exposition de Shanghai (SNIEC)<\/strong>. Organis\u00e9 par Shanghai Xiesheng Exhibition Co., Ltd. sous l&#039;\u00e9gide de la China Bicycle Association, ce salon est la plus grande et la plus prestigieuse plateforme commerciale de deux-roues en Asie, et figure parmi les trois premi\u00e8res au monde en termes de superficie et de nombre de visiteurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;\u00e9dition de cette ann\u00e9e a pour th\u00e8me <strong>\u201c Un avenir ax\u00e9 sur l\u2019innovation et guid\u00e9 par l\u2019intelligence. \u201d<\/strong> Couvrant <strong>13 halls d&#039;exposition sur une superficie totale de 160 000 m\u00e8tres carr\u00e9s<\/strong>, Le salon r\u00e9unit sous un m\u00eame toit l&#039;ensemble de la cha\u00eene d&#039;approvisionnement\u00a0: v\u00e9los complets et v\u00e9los \u00e9lectriques, transmissions et composants \u00e9lectriques, plateformes de transport et utilitaires, connectivit\u00e9 intelligente, v\u00eatements de cyclisme et services de commerce transfrontalier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"538\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026.jpg\" alt=\"cycle chinois 2026\" class=\"wp-image-4197\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026.jpg 1200w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-300x135.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-1024x459.jpg 1024w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-768x344.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-18x8.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aper\u00e7u de l&#039;\u00e9chelle :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>M\u00e9trique<\/th><th>Cycle Chine 2025 (R\u00e9f\u00e9rence)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Nombre total de visiteurs<\/td><td>156,350<\/td><\/tr><tr><td>participants internationaux<\/td><td>Environ 17 000 personnes originaires de 144 pays<\/td><\/tr><tr><td>Exposants<\/td><td>Plus de 1 580 personnes originaires de 25 pays<\/td><\/tr><tr><td>Espace d&#039;exposition<\/td><td>Plus de 150 000 m\u00b2<\/td><\/tr><tr><td>Profil de l&#039;acheteur<\/td><td>89% d\u00e9taillants\/importateurs\/grossistes\u00a0; 90% avec pouvoir d\u2019achat<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.e-chinacycle.com\/en\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.e-chinacycle.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Cycle Chine 2026<\/a> devrait d\u00e9passer tous les pr\u00e9c\u00e9dents indicateurs de performance, gr\u00e2ce \u00e0 une configuration \u00e9largie et \u00e0 des sessions de mise en relation transfrontali\u00e8res am\u00e9lior\u00e9es, con\u00e7ues pour connecter les marques mondiales avec des acheteurs chinois et internationaux qualifi\u00e9s dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les acheteurs de v\u00e9los cargo du monde entier visitent China Cycle<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux \u00e9missions r\u00e9gionales, China Cycle fonctionne comme un <strong>Porte d&#039;entr\u00e9e strat\u00e9gique vers l&#039;\u00e9cosyst\u00e8me de production et de consommation chinois.<\/strong> En 2024, la production totale de v\u00e9los en Chine a fr\u00f4l\u00e9 les 99,54 millions d&#039;unit\u00e9s. Les v\u00e9los \u00e9lectriques haut de gamme ont repr\u00e9sent\u00e9 19,11 billions de milliards de cette production nationale. Les importations de v\u00e9los performants ont progress\u00e9 de 12,51 billions de milliards de milliards de dollars par rapport \u00e0 l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ces chiffres ne sont pas de simples statistiques de fa\u00e7ade\u00a0: ils constituent des signaux d&#039;approvisionnement concrets pour les importateurs, distributeurs et partenaires OEM\/ODM internationaux qui cherchent \u00e0 tirer parti d&#039;une cha\u00eene d&#039;approvisionnement mondiale en constante \u00e9volution.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les professionnels du v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique en particulier, le salon apporte des informations qu&#039;aucun catalogue ni appel vid\u00e9o ne peut reproduire\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Validation du produit en direct<\/strong> \u2014 inspecter en personne la g\u00e9om\u00e9trie du cadre, la qualit\u00e9 des soudures, l&#039;int\u00e9gration des composants et l&#039;ergonomie avant de s&#039;engager sur les quantit\u00e9s minimales de commande.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Comparaison directe<\/strong> \u2014 \u00e9valuer les plateformes concurrentes sur l\u2019ensemble des zones d\u2019affichage plut\u00f4t que sur des microsites de marque isol\u00e9s, r\u00e9v\u00e9lant ainsi une v\u00e9ritable diff\u00e9renciation.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>S\u00e9ances d&#039;information sur les politiques et la certification<\/strong> \u2014 restez inform\u00e9 des normes structurelles europ\u00e9ennes EN 17860 relatives aux v\u00e9los cargo, des directives EN 15194 relatives aux v\u00e9los \u00e9lectriques et des normes nationales chinoises r\u00e9vis\u00e9es relatives aux v\u00e9los \u00e9lectriques, qui seront mises en \u0153uvre en 2025.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>n\u00e9gociations sur les march\u00e9s publics<\/strong> \u2014 90% des participants ont un pouvoir d&#039;achat, ce qui raccourcit consid\u00e9rablement le cycle de vente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les grandes marques mondiales et chinoises confirm\u00e9es ou attendues, on peut citer : <strong>Giant, Merida, Shimano, Phoenix et Forever<\/strong>, aux c\u00f4t\u00e9s de centaines de fabricants sp\u00e9cialis\u00e9s couvrant tous les segments, du transport de marchandises pour les trajets domicile-travail aux v\u00e9hicules logistiques du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cycle de visites en Chine 2026\u00a0: Informations cl\u00e9s pour les participants \u00e9trangers<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lieu:<\/strong> Centre international d&#039;exposition de Shanghai (SNIEC), Pudong, Shanghai<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>M\u00e9tro:<\/strong> Ligne 2 jusqu&#039;\u00e0 Longyang Road, puis Maglev ou Ligne 7 jusqu&#039;\u00e0 la zone de Huamu Road (adjacente \u00e0 SNIEC)<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>A\u00e9roport de Hongqiao \/ Gare ferroviaire de Hongqiao<\/strong>: environ 45 minutes en m\u00e9tro (ligne 2)<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>A\u00e9roport international de Pudong :<\/strong> Environ 30 minutes en Maglev + correspondance en m\u00e9tro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Horaires d&#039;ouverture :<\/strong> G\u00e9n\u00e9ralement de 9h00 \u00e0 17h00 chaque jour pendant les quatre jours de comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u du plan d&#039;\u00e9tage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">China Cycle 2026 s&#039;\u00e9tend sur 160\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s r\u00e9partis dans 13 halls d&#039;exposition au SNIEC (source\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/china-cycle-2026-building-an-innovation-driven-intelligence-led-future-302626326.html\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/china-cycle-2026-building-an-innovation-driven-intelligence-led-future-302626326.html\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">prnewswire.com<\/a>), ce qui rend la navigation strat\u00e9gique essentielle pour tout acheteur disposant de quatre jours. Les halls sont organis\u00e9s par cat\u00e9gorie de produits plut\u00f4t que par pays d&#039;origine, ce qui permet aux visiteurs charg\u00e9s des achats de regrouper efficacement leurs r\u00e9unions par segment au lieu de parcourir le site de long en large.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La structure g\u00e9n\u00e9rale du zonage suit les conventions de l&#039;industrie\u00a0: <strong>v\u00e9los complets<\/strong> \u2014 Les v\u00e9los de route, de montagne, de loisirs, pliables et cargo \u2014 occupent les halls principaux les plus proches de l&#039;entr\u00e9e principale, maximisant ainsi le flux de visiteurs et la premi\u00e8re impression pour les mod\u00e8les phares. <strong>Plateformes de v\u00e9los \u00e9lectriques et de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong>, Les v\u00e9los cargo \u00e9lectriques, les tricycles \u00e9lectriques et les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique pour les trajets domicile-travail, entre autres, occupent des halls d\u00e9di\u00e9s qui se sont agrandis d&#039;ann\u00e9e en ann\u00e9e au rythme de la croissance de cette cat\u00e9gorie. <strong>Composants, transmissions et syst\u00e8mes \u00e9lectriques<\/strong> \u2014 moteurs, batteries, contr\u00f4leurs, ch\u00e2ssis et syst\u00e8mes de freinage \u2014 occupent une zone importante qui leur est propre, attirant les responsables des achats charg\u00e9s de s&#039;approvisionner au niveau des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Des zones auxiliaires couvrent <strong>v\u00e9los pour enfants, v\u00eatements et casques de cyclisme, \u00e9quipement de plein air<\/strong>, et les services commerciaux et m\u00e9diatiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les acheteurs de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques en particulier, <strong>Les halls d\u00e9di\u00e9s aux v\u00e9los \u00e9lectriques et \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sont la destination principale<\/strong>, C&#039;est l\u00e0 que se concentrent les plateformes allant des v\u00e9los \u00e9lectriques urbains l\u00e9gers aux tricycles de transport de marchandises robustes pour le dernier kilom\u00e8tre. C&#039;est l\u00e0 que se trouve le stand d&#039;United Mobility, pla\u00e7ant ainsi la gamme compl\u00e8te UM directement sur le passage des importateurs, des gestionnaires de flottes et des partenaires OEM\/ODM les plus pertinents pour le secteur du transport de marchandises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plan interactif officiel et le localisateur de stands \u2014 incluant la recherche d&#039;exposants par hall, cat\u00e9gorie et nom d&#039;entreprise \u2014 sont disponibles \u00e0 l&#039;adresse suivante\u00a0:<br>\ud83d\udc49 <strong><a href=\"http:\/\/www.e-chinacycle.com\/en\/content\/144\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">e-chinacycle.com\/en \u2014 Plan et prix<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"727\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan-727x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4198\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan-727x1024.jpg 727w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan-213x300.jpg 213w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan-768x1082.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan-9x12.jpg 9w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-floor-plan.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conseils pratiques pour les visiteurs qui viennent pour la premi\u00e8re fois\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.6\">T\u00e9l\u00e9chargez le plan d&#039;\u00e9tage au format PDF avant votre arriv\u00e9e\u00a0; la signal\u00e9tique dans le hall est principalement en chinois.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\">Des navettes circulent \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du site, utiles pour se d\u00e9placer entre des salles non adjacentes lorsque les horaires sont serr\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\">L&#039;entr\u00e9e principale et les guichets d&#039;inscription se trouvent au rez-de-chauss\u00e9e\u00a0; les badges d&#039;acheteur professionnel permettent d&#039;acc\u00e9der aux 13 halls sans faire la queue.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\">Pr\u00e9voyez au moins une demi-journ\u00e9e par zone de produits principale\u00a0; le hall des v\u00e9los \u00e9lectriques et des marchandises \u00e0 lui seul prend g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 3 heures \u00e0 parcourir de mani\u00e8re significative.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\">Prenez rendez-vous \u00e0 l&#039;avance avec les exposants comme UM pour visiter leurs stands \u2014 les places sans r\u00e9servation aux stands principaux sont rapidement \u00e9puis\u00e9es d\u00e8s midi le premier et le deuxi\u00e8me jour.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscription des visiteurs \u00e9trangers\u00a0:<\/strong> Il est fortement recommand\u00e9 de s&#039;inscrire \u00e0 l&#039;avance afin d&#039;\u00e9viter les files d&#039;attente et de b\u00e9n\u00e9ficier d&#039;un traitement prioritaire pour l&#039;obtention des badges d&#039;acheteur professionnel. Les instructions d&#039;inscription d\u00e9taill\u00e9es pour les visiteurs internationaux sont disponibles dans le guide d&#039;inscription officiel\u00a0:<br>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/2Wy8hDkmQ_24rCgci4rSLg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Guide d&#039;enregistrement des visiteurs \u00e9trangers<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Activit\u00e9s sur place :<\/strong> Outre les espaces d&#039;exposition, China Cycle 2026 propose des s\u00e9ances de mise en relation pour les acheteurs, des forums sectoriels, des s\u00e9minaires techniques et les prestigieux China Cycle Creative Awards. Le programme complet des \u00e9v\u00e9nements est disponible sur le canal officiel des activit\u00e9s.<br>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/4BoRrsp48kgup9bXb6_ZlQ\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Calendrier des activit\u00e9s sur site 2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"983\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-activity.jpg\" alt=\"Activit\u00e9 du cycle chinois 2026\" class=\"wp-image-4199\" style=\"aspect-ratio:1.0173061256929405;width:437px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-activity.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-activity-300x295.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-activity-768x755.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/china-cycle-2026-activity-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">United Mobility au China Cycle 2026\u00a0: un portefeuille complet de plateformes de fret<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/about-us\/\" data-type=\"page\" data-id=\"120\">Mobilit\u00e9 unifi\u00e9e (UM)<\/a><\/strong> \u2014 op\u00e9rant sous <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/\">unitedebike.com<\/a> \u2014 est un fabricant professionnel de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques bas\u00e9 \u00e0 Wuxi, dans le Jiangsu, avec pr\u00e8s de <strong>20 ans d&#039;exp\u00e9rience en R&amp;D, production et exportation<\/strong>. D\u00e9tentrice des certifications CE, T\u00dcV et E-MARK et op\u00e9rant sous la norme de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001, UM sert des partenaires B2B en Europe, en Am\u00e9rique du Nord et en Asie gr\u00e2ce \u00e0 des programmes OEM, ODM et de marque priv\u00e9e, assortis de garanties de composants de 2 \u00e0 8 ans et d&#039;un temps de r\u00e9ponse moyen de 3 heures.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-booth-at-china-cycle.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4203\" style=\"aspect-ratio:1.7762359063313096;width:680px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-booth-at-china-cycle.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-booth-at-china-cycle-300x169.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-booth-at-china-cycle-768x432.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-booth-at-china-cycle-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors du China Cycle 2026, UM pr\u00e9sentera ses plus grandes r\u00e9alisations. <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/cargo-bike-manufacturing\/\" data-type=\"page\" data-id=\"3807\">gamme de produits compl\u00e8te<\/a> (y compris <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/electric-cargo-bike\/\" data-type=\"page\" data-id=\"753\">v\u00e9lo cargo<\/a>, <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/electric-trike\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2622\">tricycle \u00e9lectrique<\/a>) \u00e0 ce jour \u2014 six cat\u00e9gories de plateformes r\u00e9pondant \u00e0 des profils d&#039;utilisateurs, des sc\u00e9narios de charge et des segments de march\u00e9 radicalement diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">UM Flow \u2014 Tricycle compact pour la logistique urbaine<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/e-cargo-bike-flow\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"399\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler-1024x399.jpg\" alt=\"Tricycle compact\" class=\"wp-image-4201\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler-1024x399.jpg 1024w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler-300x117.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler-768x300.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler-18x7.jpg 18w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Compact-Three-Wheeler.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Configuration:<\/strong> Centre de gravit\u00e9 bas, forme delta invers\u00e9e compacte (deux roues \u00e0 l&#039;avant, une \u00e0 l&#039;arri\u00e8re)<br><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong> Moteur moyeu AKM 95RS, couple de 55 N\u00b7m\u00a0; transmission Shimano 7 vitesses\u00a0; charge maximale du syst\u00e8me\u00a0: 200\u00a0kg\u00a0; pneus KENDA 20\u2033 \u00e0 l\u2019avant et 26\u2033 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re\u00a0; marche arri\u00e8re, mode boost, clignotants<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Flow r\u00e9sout le plus vieux paradoxe de la conception des v\u00e9los cargo\u00a0: comment garantir l\u2019agilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule lourdement charg\u00e9 en milieu urbain dense\u00a0? En inversant la g\u00e9om\u00e9trie de l\u2019essieu \u2013 en pla\u00e7ant deux roues \u00e0 l\u2019avant \u2013 le Flow r\u00e9partit le poids de la charge sur les roues motrices, \u00e9liminant ainsi le risque de basculement d\u00fb au phare avant, fr\u00e9quent sur les v\u00e9los cargo classiques. Il en r\u00e9sulte une plateforme qui offre une maniabilit\u00e9 pr\u00e9cise \u00e0 haute vitesse et une stabilit\u00e9 pr\u00e9visible m\u00eame charg\u00e9e, sans l\u2019encombrement d\u2019un v\u00e9lo cargo traditionnel. Pour les coursiers du dernier kilom\u00e8tre, les op\u00e9rateurs logistiques universitaires et les flottes de livraison urbaines, le Flow r\u00e9duit la fatigue du conducteur et les risques d\u2019assurance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/e-cargo-bike-flow\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2302\"><strong>En savoir plus sur UM Flow &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">UM Vita \u2014 Tricycle semi-inclin\u00e9 pour seniors<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita-1024x683.jpg\" alt=\"tricycle semi-couch\u00e9 vita\" class=\"wp-image-3704\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita-300x200.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita-768x512.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita-18x12.jpg 18w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/semi-recumbent-tricycle-vita.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Configuration:<\/strong> Tricycle couch\u00e9 \u00e0 trois roues optimis\u00e9 pour les personnes \u00e2g\u00e9es et \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<br><strong>Caract\u00e9ristique remarquable\u00a0:<\/strong> Enjambement bas, angle d&#039;assise ergonomique inclin\u00e9, g\u00e9om\u00e9trie statique stable, assistance \u00e9lectrique fluide calibr\u00e9e pour des cadences de p\u00e9dalage plus faibles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le segment de la mobilit\u00e9 senior est l&#039;un des plus dynamiques du march\u00e9 europ\u00e9en de la micromobilit\u00e9, mais il reste largement n\u00e9glig\u00e9 par les marques de v\u00e9los cargo, principalement ax\u00e9es sur les usages familiaux et de livraison. Le Vita comble ce manque\u00a0: une g\u00e9om\u00e9trie de tricycle qui \u00e9limine les risques d&#039;\u00e9quilibre, une position assise qui r\u00e9duit la pression sur les lombaires et les poignets, et une courbe de puissance optimis\u00e9e pour les cyclistes privil\u00e9giant le confort \u00e0 l&#039;acc\u00e9l\u00e9ration. Pour les concessionnaires ciblant les plus de 55\u00a0ans ou les programmes municipaux de mobilit\u00e9 en tant que service, le Vita repr\u00e9sente un produit diff\u00e9renci\u00e9, peu concurrentiel sur le march\u00e9 actuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/electric-trike-vita\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2930\"><strong>En savoir plus sur UM VITA &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">UM Stretch \u2014 V\u00e9lo cargo \u00e9lectrique familial longtail<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"859\" height=\"368\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/foldable-longtail-cargo-bike.jpg\" alt=\"v\u00e9lo cargo pliable \u00e0 longue queue\" class=\"wp-image-3481\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/foldable-longtail-cargo-bike.jpg 859w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/foldable-longtail-cargo-bike-300x129.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/foldable-longtail-cargo-bike-768x329.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/foldable-longtail-cargo-bike-18x8.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 859px) 100vw, 859px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Configuration:<\/strong> plateforme de chargement arri\u00e8re repliable, cadre l\u00e9ger en aluminium de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale<br><strong>Caract\u00e9ristique remarquable\u00a0:<\/strong> Pliage compact pour un rangement facile en appartement et un transport ais\u00e9 en fourgonnette\u00a0; plateau arri\u00e8re modulable compatible avec si\u00e8ges enfant, sacoches ou chargement \u00e0 plat\u00a0; transmission Shimano<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e0 o\u00f9 les v\u00e9los \u00e9lectriques classiques doivent faire un compromis entre praticit\u00e9 au quotidien et encombrement, le Stretch r\u00e9sout ce probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 une potence pliable et un empattement optimis\u00e9. Il se conduit comme un v\u00e9lo \u00e9lectrique standard, transporte cartables et courses du week-end comme une plateforme utilitaire, et se plie pour faciliter l&#039;utilisation dans les ascenseurs ou le chargement des camionnettes de livraison. Pour les commerces familiaux situ\u00e9s dans des villes o\u00f9 l&#039;espace est limit\u00e9 \u2013 Amsterdam, Copenhague, Tokyo, Londres \u2013 le Stretch occupe une place qu&#039;aucun concurrent ne propose actuellement \u00e0 cette \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/e-cargo-bike-stretch\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2353\"><strong>En savoir plus sur UM Stretch &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">UM SE \u2014 Fourgonnette familiale \u00e0 faible enjambement, capacit\u00e9 de 4 enfants<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"390\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Low-Step-Through-Family-Cargo.jpg\" alt=\"Cabine familiale \u00e0 faible enjambement\" class=\"wp-image-4202\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Low-Step-Through-Family-Cargo.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Low-Step-Through-Family-Cargo-300x117.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Low-Step-Through-Family-Cargo-768x300.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Low-Step-Through-Family-Cargo-18x7.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Configuration:<\/strong> V\u00e9lo cargo \u00e0 enjambement bas et chargement frontal avec cabine allong\u00e9e<br><strong>Caract\u00e9ristique remarquable\u00a0:<\/strong> Coffre de chargement con\u00e7u pour supporter jusqu&#039;\u00e0 <strong>4 enfants<\/strong> (moins de 5 ans) avec ceintures de s\u00e9curit\u00e9 individuelles \u00e0 3 points\u00a0; barre transversale basse pour l\u2019acc\u00e8s\u00a0; charge totale du syst\u00e8me\u00a0: 300\u00a0kg (660\u00a0lb)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SE est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour remplacer la deuxi\u00e8me voiture familiale. Son cadre bas facilite l&#039;installation, m\u00eame avec un enfant dans le coffre, tandis que sa configuration \u00e0 quatre ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et sa capacit\u00e9 de charge structurelle d\u00e9passent les normes de s\u00e9curit\u00e9 de la plupart des v\u00e9los cargo familiaux concurrents. Sur les march\u00e9s proposant des aides financi\u00e8res pour les v\u00e9los cargo (Allemagne, Pays-Bas, France, Autriche), le rapport capacit\u00e9\/prix du SE en fait un argument de vente attractif, s\u00e9duisant davantage les automobilistes que les cyclistes amateurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/electric-cargo-bike-um-se\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1627\"><strong>En savoir plus sur UM SE &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">UM ZIP \u2014 V\u00e9lo cargo compact Long-John<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"376\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip-1024x376.jpg\" alt=\"v\u00e9lo compact longjohn zip.jpg\" class=\"wp-image-3678\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip-1024x376.jpg 1024w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip-300x110.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip-768x282.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip-18x7.jpg 18w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/compact-longjohn-bike-zip.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Configuration:<\/strong> Cabine de ski \u00e0 chargement frontal avec module de chargement d\u00e9tachable et reconfigurable<br><strong>Caract\u00e9ristique remarquable\u00a0:<\/strong> Changement de module sans outil entre les configurations caisse de livraison, plateau et cabine familiale\u00a0; moteur central\u00a0; empattement court pour une maniabilit\u00e9 urbaine optimale<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ZIP repr\u00e9sente la r\u00e9ponse d&#039;UM au principal obstacle rencontr\u00e9 par les entreprises dans l&#039;acquisition de v\u00e9los cargo\u00a0: la d\u00e9pendance op\u00e9rationnelle. En dissociant la fonction cargo de la plateforme de transmission, le ZIP permet aux gestionnaires de flottes de r\u00e9utiliser le m\u00eame v\u00e9lo pour la livraison de repas, la logistique de colis et le transport familial, simplement en changeant le module avant. Cela r\u00e9duit la taille totale de la flotte, simplifie la maintenance et s&#039;aligne sur les nouveaux mod\u00e8les de flottes modulaires dans la logistique urbaine europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/electric-cargo-bike-um-zip\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1757\"><strong>En savoir plus sur UM ZIP &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lancement de nouveau produit 2026<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"427\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product-1024x427.jpg\" alt=\"lancement d&#039;un nouveau produit\" class=\"wp-image-4206\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product-1024x427.jpg 1024w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product-300x125.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product-768x320.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product-18x8.jpg 18w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/um-new-product.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>UM Tiny<\/strong> Le Tiny est un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique compact et pliable, con\u00e7u pour une mobilit\u00e9 urbaine flexible. Gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de pliage rapide (de 1510 mm \u00e0 777 mm), il se range facilement dans un coffre de voiture, id\u00e9al pour les trajets du dernier kilom\u00e8tre. \u00c9quip\u00e9 d&#039;un moteur moyeu de 36 V et d&#039;une batterie de 36 V 10 Ah, il offre des performances fiables au quotidien. Ses pneus anti-crevaison de tailles diff\u00e9rentes (14&quot; \u00e0 l&#039;avant et 20&quot; \u00e0 l&#039;arri\u00e8re) am\u00e9liorent l&#039;agilit\u00e9 et le confort. Un plateau de chargement avant et un panier \u00e0 fixation rapide facilitent les courses, les trajets scolaires, le transport d&#039;animaux et les d\u00e9placements domicile-travail. Compatible avec AirTag et dot\u00e9 d&#039;un syst\u00e8me de porte-bagages MIK HD, le Tiny allie praticit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et une v\u00e9ritable polyvalence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>UM Flex<\/strong> Le Flex est un v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique modulaire con\u00e7u pour une utilisation urbaine familiale et commerciale l\u00e9g\u00e8re. Son cadre flexible offre de multiples configurations, permettant de passer facilement du mode passager au mode enfant, ou encore au mode chargement. Avec ses deux plateformes de chargement, sa compatibilit\u00e9 MIK HD et ses deux batteries en option, il s&#039;adapte \u00e0 tous les besoins. Son cadre bas facilite l&#039;enjambement, notamment pour les femmes. \u00c9quip\u00e9 de pneus anti-crevaison, de freins \u00e0 disque hydrauliques et d&#039;une assistance \u00e0 la marche arri\u00e8re (version cargo), le Flex garantit s\u00e9curit\u00e9 et contr\u00f4le. Des fonctionnalit\u00e9s intelligentes, comme la compatibilit\u00e9 AirTag, renforcent la s\u00e9curit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi s&#039;associer \u00e0 United Mobility ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question cruciale pour tout acheteur chez China Cycle n&#039;est pas seulement <strong>quoi<\/strong> est expos\u00e9, mais <strong>OMS<\/strong> UM soutient pleinement cette initiative. La diff\u00e9renciation de l&#039;UM est op\u00e9rationnelle, et non cosm\u00e9tique\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Ing\u00e9nierie ax\u00e9e sur la conformit\u00e9 :<\/strong> Chaque mod\u00e8le est d\u00e9velopp\u00e9 d\u00e8s sa conception conform\u00e9ment aux normes EN 17860 (s\u00e9curit\u00e9 structurelle des chargements), EN 15194 (directive relative aux v\u00e9los \u00e9lectriques) et EN 50604-1 (syst\u00e8mes de batteries) \u2014 et non apr\u00e8s coup pour obtenir la certification.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Protection de la conception interne\u00a0:<\/strong> UM d\u00e9tient des dessins et mod\u00e8les industriels enregistr\u00e9s pour l&#039;ensemble de son portefeuille, garantissant ainsi la clart\u00e9 de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle pour ses partenaires de marques priv\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>OEM\/ODM \u00e9volutif\u00a0:<\/strong> De la personnalisation des couleurs et des composants \u00e0 la refonte compl\u00e8te du ch\u00e2ssis et au d\u00e9veloppement de modules sur mesure, UM met \u00e0 la disposition de ses partenaires B2B des \u00e9quipes de conception et de R&amp;D d\u00e9di\u00e9es, disponibles \u00e0 chaque \u00e9tape de la commande.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Service apr\u00e8s-vente transparent\u00a0:<\/strong> Garantie de 2 \u00e0 8 ans selon le niveau des composants, stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es modulaires et proc\u00e9dures de r\u00e9paration document\u00e9es permettant aux gestionnaires de flottes d&#039;assurer la maintenance des unit\u00e9s en interne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es par les visiteurs du secteur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q : Comment puis-je m\u2019inscrire en tant que visiteur \u00e9tranger pour le cycle Chine 2026 ?<\/strong><br>Suivez la proc\u00e9dure d&#039;inscription \u00e0 l&#039;\u00e9tranger \u00e9tape par \u00e9tape en consultant le guide officiel. La pr\u00e9inscription vous permet d&#039;obtenir votre badge d&#039;acheteur professionnel et l&#039;acc\u00e8s aux s\u00e9ances de mise en relation.<br>\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/2Wy8hDkmQ_24rCgci4rSLg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Inscription des visiteurs \u00e9trangers<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q : Quelles certifications poss\u00e8dent les v\u00e9los cargo UM pour le march\u00e9 europ\u00e9en ?<\/strong><br>Les certifications CE, T\u00dcV et E-MARK sont appliqu\u00e9es de s\u00e9rie sur toute la gamme. La conformit\u00e9 structurelle \u00e0 la norme EN 17860, sp\u00e9cifique au transport de marchandises, est v\u00e9rifi\u00e9e par des tests effectu\u00e9s par un laboratoire tiers. Les batteries sont conformes \u00e0 la norme EN 50604-1 et font l&#039;objet d&#039;une certification de transport UN 38.3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q : Quelle est la quantit\u00e9 minimale de commande pour les services OEM\/ODM ?<\/strong><br>Cela varie selon le mod\u00e8le et le niveau de personnalisation. Contactez UM directement sur place ou via <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/\">unitedebike.com<\/a> pour obtenir un devis d\u00e9taill\u00e9. Le d\u00e9lai de livraison standard est de 45 \u00e0 60 jours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q : UM peut-elle fournir \u00e0 la fois des marques de vente au d\u00e9tail B2C et des exploitants de flottes B2B ?<\/strong><br>Oui. Le mod\u00e8le de production d&#039;UM s&#039;adapte aux programmes de vente au d\u00e9tail en marque blanche, aux v\u00e9hicules destin\u00e9s aux flottes avec int\u00e9gration t\u00e9l\u00e9matique et aux configurations de mobilit\u00e9 partag\u00e9e. La conception du ch\u00e2ssis, les param\u00e8tres de la batterie, le r\u00e9glage du moteur, la marque et la couleur sont tous n\u00e9gociables au niveau du fabricant d&#039;\u00e9quipement d&#039;origine (ODM).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9servez votre r\u00e9union au China Cycle 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">United Mobility exposera dans les zones d\u00e9di\u00e9es aux v\u00e9hicules cargo et aux v\u00e9los \u00e9lectriques au SNIEC, du 5 au 8 mai 2026. Que vous soyez un d\u00e9taillant \u00e0 la recherche d&#039;une gamme de produits diff\u00e9renci\u00e9e, un gestionnaire de flotte \u00e9valuant des achats en gros ou un importateur d\u00e9veloppant une marque priv\u00e9e, le salon est l&#039;environnement unique le plus efficace pour \u00e9valuer, tester et n\u00e9gocier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Planifiez une r\u00e9union \u00e0 l&#039;avance\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/\">unitedebike.com<\/a><br><strong>Inscription officielle au salon\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.e-chinacycle.com\/en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">e-chinacycle.com\/fr<\/a><br><strong>Guide du visiteur \u00e9tranger\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/2Wy8hDkmQ_24rCgci4rSLg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Instructions d&#039;inscription<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/fr\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"431\">Mobilit\u00e9 unie | Wuxi United Mobility Technology Inc.<\/a> | No. 328 Meixi Road, sous-district de Meicun, district de Xinwu, Wuxi, Jiangsu, Chine.<\/em><br><em>CE \u00b7 T\u00dcV \u00b7 MARQUE E \u00b7 ISO 9001 | V\u00e9los \u00e9lectriques cargo OEM et ODM pour les march\u00e9s mondiaux<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What Is China Cycle 2026 \u2014 and Why Does It Matter? 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