{"id":4974,"date":"2026-06-29T03:23:58","date_gmt":"2026-06-29T03:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/unitedebike.com\/?p=4974"},"modified":"2026-07-15T03:23:20","modified_gmt":"2026-07-15T03:23:20","slug":"senior-electric-trike-manufacturer-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/senior-electric-trike-manufacturer-guide\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir un fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores: una lista de verificaci\u00f3n para la b\u00fasqueda de proveedores B2B."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Elegir un fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para adultos no es lo mismo que elegir una f\u00e1brica de triciclos el\u00e9ctricos.<\/strong> Un chasis de f\u00e1cil acceso y una cesta no convierten autom\u00e1ticamente un veh\u00edculo en apto para personas mayores. La movilidad para personas mayores es una disciplina de ingenier\u00eda y posicionamiento, y la mayor\u00eda de los proveedores de triciclos el\u00e9ctricos gen\u00e9ricos nunca la han aplicado. As\u00ed es como se distingue antes de realizar una compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si has le\u00eddo por qu\u00e9 <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-for-seniors\/\">El triciclo para personas mayores desmedicalizado es una categor\u00eda desatendida.<\/a>, La pregunta sobre el abastecimiento surge naturalmente: \u00bfqui\u00e9n puede construir un pozo, en el volumen que usted necesita y bajo su marca? Utilice las seis comprobaciones que se indican a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Capacidad de dise\u00f1o para la movilidad de personas mayores: no es un triciclo de carga con otra marca.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta es la prueba que distingue a un verdadero fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores de un simple intermediario. Pregunte c\u00f3mo el proveedor dise\u00f1a las piezas que determinan si un ciclista mayor puede seguir disfrutando de la bicicleta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Asiento y respaldo<\/strong>, No se trata de un sill\u00edn atornillado a un cuadro. El asiento es el factor m\u00e1s importante para la comodidad; debe brindar soporte a la espalda y redistribuir el peso, alej\u00e1ndolo de las mu\u00f1ecas, las caderas y la zona lumbar.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Estabilidad a baja velocidad<\/strong>, Porque para este piloto, el verdadero miedo reside en volcarse estando parado o en una curva cerrada, no en la conducci\u00f3n a alta velocidad.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Fuerza de frenado calibrada para baja fuerza manual.<\/strong> Si para detener el producto hay que apretarlo con fuerza, entonces el producto no cumple con su funci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.6\"><strong>Ajuste de la capacidad<\/strong> Lo suficientemente amplio como para que un solo cuadro sirva para ciclistas muy diferentes, lo que tambi\u00e9n reduce la cantidad de referencias de productos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-Senior-Electric-Trike-Manufacturer-Designs-its-products.jpg\" alt=\"C\u00f3mo dise\u00f1a sus productos un fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores\" class=\"wp-image-4977\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-Senior-Electric-Trike-Manufacturer-Designs-its-products.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-Senior-Electric-Trike-Manufacturer-Designs-its-products-300x169.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-Senior-Electric-Trike-Manufacturer-Designs-its-products-768x432.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/How-Senior-Electric-Trike-Manufacturer-Designs-its-products-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proveedor que responde a estas preguntas con detalles concretos ya ha trabajado con soluciones de movilidad para personas mayores. Un proveedor que muestra un triciclo de carga con un tubo superior m\u00e1s bajo no lo ha hecho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Un lenguaje de dise\u00f1o desmedicalizado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n sobre la aceptaci\u00f3n es contundente: los ciclistas mayores abandonan los productos que parecen ayudas m\u00e9dicas. Los dispositivos con estilo de equipo de ocio se usan; los de aspecto cl\u00ednico se quedan en el garaje. Por lo tanto, su fabricante debe tratar <strong>apariencia como requisito funcional<\/strong> \u2014 Color, forma y acabado que transmitan la imagen de un veh\u00edculo c\u00f3modo para el d\u00eda a d\u00eda, no la de un aparato hospitalario adaptado. Si la f\u00e1brica considera el dise\u00f1o como algo meramente est\u00e9tico en lugar de un elemento fundamental para la aceptaci\u00f3n del cliente, le entregar\u00e1 un producto que sus clientes rechazar\u00e1n t\u00e1citamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-chill\/\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"554\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/electric-tricycle-for-seniors.jpg\" alt=\"triciclo el\u00e9ctrico para personas mayores\" class=\"wp-image-4976\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/electric-tricycle-for-seniors.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/electric-tricycle-for-seniors-300x166.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/electric-tricycle-for-seniors-768x425.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/electric-tricycle-for-seniors-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. \u00bfUna ruta de conformidad documentada o simplemente \u201ccertificaci\u00f3n CE sobre el papel\u201d?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTenemos CE\u201d es donde empiezan las verdaderas preguntas, no donde terminan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que la mayor\u00eda de los compradores desconoce es que no existe una norma armonizada espec\u00edfica para triciclos el\u00e9ctricos. La norma EN 15194, conocida como norma EPAC, cubre formalmente las bicicletas de dos ruedas. La norma EN 17860 cubre las bicicletas de carga, dise\u00f1adas para transportar mercanc\u00edas. Un triciclo de movilidad personal se sit\u00faa entre ambas, lo que significa que su marcado CE se basa en la Directiva de Maquinaria de la UE (2006\/42\/CE), respaldada por ensayos realizados de acuerdo con la norma EN 15194 aplicada a triciclos, una evaluaci\u00f3n de riesgos documentada y la certificaci\u00f3n de seguridad de la bater\u00eda (EN 50604-1, UN 38.3).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa diferencia es precisamente lo que distingue a un fabricante real de un simple proveedor. Una f\u00e1brica que comprende esta categor\u00eda puede explicarle sin dudarlo su proceso de conformidad: qu\u00e9 directiva cita la Declaraci\u00f3n de Conformidad, qu\u00e9 normas referencia cada informe de ensayo y qu\u00e9 abarc\u00f3 la evaluaci\u00f3n de riesgos. Una f\u00e1brica que solo repite \u201ctenemos el marcado CE\u201d suele haber comprado un certificado, pero no ha elaborado un expediente de conformidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo tanto, la pregunta que hay que hacer no es &quot;\u00bftienen la certificaci\u00f3n CE?&quot; \u2014todos responden que s\u00ed\u2014. En cambio, pregunte: &quot;\u00bfQu\u00e9 proceso de conformidad sigue su expediente t\u00e9cnico para este triciclo y puedo ver la evidencia de las pruebas?&quot;. La rapidez y la especificidad de la respuesta le dir\u00e1n casi todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Lecturas recomendadas: <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/eu-cargo-bike-compliance-complete-guide\/\">Cumplimiento de la normativa europea para bicicletas de carga: gu\u00eda completa para importadores.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Flexibilidad real de ODM y marca privada para triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una unidad est\u00e1ndar con su etiqueta no es una l\u00ednea de productos. El ODM genuino de triciclos de movilidad para personas mayores significa que puede configurar <strong>sistema de transmisi\u00f3n, controles, marca, accesorios y cumplimiento regional<\/strong> para que la gama se ajuste a su mercado y se lea como <em>tuyo<\/em>. Esa flexibilidad es lo que permite a un distribuidor crear una l\u00ednea coherente de dos o tres modelos \u2014una opci\u00f3n compacta y otra m\u00e1s grande\u2014 en lugar de revender lo que la f\u00e1brica ya produce. Si su objetivo es un triciclo el\u00e9ctrico para personas mayores con marca propia, este es el factor decisivo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"472\" src=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/senior-electric-trike-models.jpg\" alt=\"modelos de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores\" class=\"wp-image-4963\" srcset=\"https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/senior-electric-trike-models.jpg 1000w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/senior-electric-trike-models-300x142.jpg 300w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/senior-electric-trike-models-768x362.jpg 768w, https:\/\/unitedebike.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/senior-electric-trike-models-18x8.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Trayectoria, escala y servicio posventa: Evaluaci\u00f3n de un proveedor s\u00e9nior de triciclos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La movilidad para personas mayores es un negocio a largo plazo, a menudo program\u00e1tico: los municipios, las residencias para la tercera edad y los centros de rehabilitaci\u00f3n compran por a\u00f1os, no por una sola temporada. Por lo tanto, un proveedor confiable de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores debe demostrar su trayectoria: a\u00f1os de experiencia en el dise\u00f1o de triciclos para adultos, I+D y producci\u00f3n propias (no comercializaci\u00f3n), disponibilidad de repuestos y una garant\u00eda que se extienda m\u00e1s all\u00e1 del primer env\u00edo. Una f\u00e1brica que no puede suministrar repuestos en tres a\u00f1os representa un riesgo para un contrato de flota.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Conocimiento del mercado en el que puedes apoyarte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los mejores socios asesoran, no solo fabrican. Si un mercado determinado toma un <strong>vertical<\/strong> triciclo (familiar, visible en el tr\u00e1fico, menor necesidad de subir al conductor) o un <strong>semirreclinado<\/strong> \u00bfUno (menor fatiga, a menudo se lee incluso menos \u201cm\u00e9dico\u201d)? Un proveedor que pueda razonar eso con usted, utilizando el tipo de compensaciones en nuestro <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/recumbent-vs-upright-electric-trike\/\">Comparaci\u00f3n entre posici\u00f3n reclinada y posici\u00f3n erguida<\/a> \u2014 vale m\u00e1s que uno que simplemente env\u00eda el SKU que usted indica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una gu\u00eda r\u00e1pida para evaluar a un fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para adultos mayores.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Controlar<\/th><th>El pase parece<\/th><th>El fracaso parece<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Capacidad de dise\u00f1o<\/td><td>Asiento de ingeniero, estabilidad, frenado, apto para personas mayores.<\/td><td>\u201cTiene un acceso bajo\u201d.\u201d<\/td><\/tr><tr><td>Dise\u00f1o desmedicalizado<\/td><td>El estilismo se considera fundamental para la adopci\u00f3n.<\/td><td>El estilismo tratado como cosm\u00e9tico<\/td><\/tr><tr><td>Cumplimiento<\/td><td>EN 15194 (y UL cuando sea necesario), con evidencia<\/td><td>\u201cTenemos CE\u201d y nada m\u00e1s<\/td><\/tr><tr><td>Flexibilidad del fabricante de dise\u00f1o original (ODM)<\/td><td>Sistema de transmisi\u00f3n, controles, marca y cumplimiento configurables.<\/td><td>Unidad de stock fija + su logotipo<\/td><\/tr><tr><td>historial<\/td><td>A\u00f1os de I+D en triciclos para adultos, producci\u00f3n propia, repuestos, garant\u00eda.<\/td><td>Empresa comercial, sin canal de repuestos<\/td><\/tr><tr><td>Asesoramiento de mercado<\/td><td>Recomienda el formato por mercado y canal.<\/td><td>Toma el pedido, no pregunta nada.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Donde United Mobility encaja como su fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Construimos nuestras plataformas para personas mayores bas\u00e1ndonos exactamente en esta lista de verificaci\u00f3n. United Mobility es un fabricante OEM\/ODM de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores con <strong>Casi dos d\u00e9cadas de experiencia con triciclos para adultos.<\/strong> y con ingenier\u00eda y producci\u00f3n propias, no una marca comercial que revende cuadros de otra persona. Nuestros modelos senior est\u00e1n construidos con la \u00faltima tecnolog\u00eda. <strong>EN 17860<\/strong> Viene de serie con componentes certificados, y cada plataforma admite la configuraci\u00f3n ODM del sistema de transmisi\u00f3n, los controles, la marca y el cumplimiento de las normativas regionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gama se compone de dos modelos que, deliberadamente, cubren las necesidades de diferentes motoristas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-chill\/\">Chill<\/a><\/strong> \u2014 La plataforma semirreclinada m\u00e1s grande y de gama alta. Un motor central de 120 N\u00b7m, cambio interno que permite cambiar de marcha incluso estando detenido, frenos de disco hidr\u00e1ulicos con rotores m\u00e1s gruesos, luces e intermitentes integrados, un chasis modular desmontable para facilitar el transporte y un asiento con riel deslizante apto para usuarios de hasta 1,95 m de altura. Dise\u00f1ado para compradores que buscan un triciclo para personas mayores con especificaciones completas y seguro para la carretera.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-vita\/\">Vita<\/a><\/strong> \u2014 La hermana peque\u00f1a, compacta y ligera. Un cuadro m\u00e1s corto, una rueda delantera m\u00e1s peque\u00f1a y un radio de giro m\u00e1s reducido la hacen notablemente m\u00e1s \u00e1gil en espacios reducidos y la convierten en la opci\u00f3n ideal para ciclistas de menor estatura y mujeres, el segmento de mercado europeo que los cuadros de gran tama\u00f1o suelen excluir. Acceso bajo, asiento ajustable extra ancho, autonom\u00eda opcional con doble bater\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-triogo-1\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2342\"><strong>Tr\u00edo<\/strong><\/a> \u2014 Triciclo el\u00e9ctrico vertical est\u00e1ndar: familiar, estable y f\u00e1cil de usar. Adopta una postura de ciclismo tradicional, que resulta inmediatamente familiar para muchas personas mayores. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n mantiene el torso vertical, lo que ofrece buena visibilidad en el tr\u00e1fico y un control sencillo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos modelos son semi-reclinados y priorizan la comodidad, dise\u00f1ados para ser percibidos como veh\u00edculos de ocio m\u00e1s que como ayudas para la movilidad, y ambos se pueden adaptar a su mercado. Si sus compradores prefieren un formato vertical, tambi\u00e9n lo fabricamos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En resumen: elegir un triciclo el\u00e9ctrico para personas mayores no se trata tanto de qui\u00e9n ofrece el modelo m\u00e1s barato, sino de qui\u00e9n ha resuelto realmente los problemas que experimentan los usuarios de mayor edad. Empiece por la lista de verificaci\u00f3n, solicite pruebas y seleccione a los proveedores que respondan de forma espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para dar el siguiente paso, explore la <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike-for-seniors\/\">Gama completa de plataformas de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores<\/a> o la m\u00e1s amplia <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/electric-trike\/\">cat\u00e1logo de triciclos el\u00e9ctricos<\/a>, y cons\u00faltenos sobre una configuraci\u00f3n ODM para su mercado. O bien, p\u00f3ngase en contacto con nuestro gerente de ventas para obtener un presupuesto r\u00e1pido. <a href=\"https:\/\/unitedebike.com\/es\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"431\">Cont\u00e1ctanos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 debo buscar en un fabricante de triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacidad de dise\u00f1o genuina para la movilidad de personas mayores (asiento, estabilidad a baja velocidad, fuerza de frenado, rango de ajuste), un lenguaje de dise\u00f1o desmedicalizado, cumplimiento de las normas EN 17860 \/ EN 15194 (y UL cuando corresponda), verdadera flexibilidad de ODM\/marca privada, historial comprobado con repuestos y garant\u00eda, y un socio que puede asesorar sobre el formato seg\u00fan el mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfEs importante la norma EN 17860 a la hora de adquirir triciclos el\u00e9ctricos para personas mayores en Europa?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed. La norma EN 17860 es la norma europea espec\u00edfica para triciclos con asistencia el\u00e9ctrica. El proveedor debe dise\u00f1ar y certificar sus veh\u00edculos conforme a esta norma, junto con la EN 15194 para el sistema de asistencia y la certificaci\u00f3n de seguridad de la bater\u00eda, en lugar de basarse en una declaraci\u00f3n CE gen\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfSe puede comercializar un triciclo el\u00e9ctrico para personas mayores con marca propia?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, con un verdadero socio ODM. Deber\u00eda poder configurar la transmisi\u00f3n, los controles, los accesorios, la marca y el cumplimiento de las normativas regionales para que el resultado sea una l\u00ednea coherente bajo su propia marca, no una unidad est\u00e1ndar con un logotipo a\u00f1adido.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choosing a senior electric trike manufacturer is not the same as choosing an e-trike factory. A step-through frame and a basket do not make a vehicle senior-ready. Senior mobility is an engineering and positioning discipline \u2014 and most generic e-trike suppliers have never practised it. This is how to tell the difference before you commit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[169],"class_list":["post-4974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buyers-guide","tag-cargo-bike-for-seniors"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4974"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5052,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4974\/revisions\/5052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unitedebike.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}